המכונית "טבריה". כוונון בעצמך: תכונות והמלצות

כל מכונית צריכה שיפור ושיפור, במיוחד אם היא מיוצרת במפעל ZAZ. כוונון ZAZ-1102 "טבריה" - הוא סופית של המכונית האוקראיני המפורסם, אשר קיבל מעמד של ארצית. עלות נמוכה, תיקון קל ותחזוקה עשה את זה במחיר סביר גם עבור אנשים שיש להם משכורת קטנה. אבל למרבה הצער, איזה מחיר כזה איכות, כל כך הרבה נהגים לעשות את הכוונון של "טבריה" במו ידיהם.

מפות מזג אוויר חיצוניות

כמעט כל הפרטים של כוונון נעשים ביד על החלק החיצוני ועל ידי כוח משלו. עם הכניסה לשוק ZAZ-1103, יצרנים מקומיים רבים של חלקים החלו לעשות חצאיות קלות, אבל הם לא נותנים שום תכונות אווירודינמיות. לכן, כוונון "טבריה" במו ידיהם נעשה רלוונטי יותר.

הדבר הראשון הוא לחדד את פגושים הקדמי והאחורי. כמו חומר, פלסטיק, פיברגלס ופלסטלינה רכב ניתן להשתמש, אשר קל לעבד, ולאחר לקיחת טופס זה נשמר היטב.

רירית הצד של הספים עשוי פלסטיק או מתכת, אלומיניום הוא הטוב ביותר לייצור. מאותו החומר יכול להתבצע קשתות גלגל הרחבות, אבל כאן בדרך כלל להחיל קצף גובר, אשר shpaklyuetsya ואז צבוע.

על הדלת האחורית ניתן להתקין ספוילר החלון האחורי עבור המותג "Tavria". הגרסה כוונון של החלק ניתן לרכוש בשוקי רכב או בחנויות מיוחדות.

אין אופטיקה חלופית עבור ZAZ-1102. אבל חובבי המכונית מצאו דרך החוצה: התקנת קסנון סיני זול עדשות סטנדרטי גם כוונון. "Tavria", תמונה של אשר מוצג במאמר, עם הכניסה לשוק של טכנולוגיות LED מ נהגים החלו לקבל פנסים סטנדרטיים עם תוספת של אורות פועל בהם.

צייר ו airbrushing

אופציה נוספת למודרניזציה ושיפור היא ציור בציור מתכתי או אם פנינה, כמו גם בציפוי אוויר. יחד עם זאת, "טבריה", שהכוונה שלה לא תמיד חסכונית, נהיית צבעונית ומבליטה בין מכוניות אחרות.

באוקראינה, לא ניתן לעתים קרובות לפגוש ZAZ-1102 בציור של המחבר או עם רישומים. מכוניות כאלה מיוצגים לעתים קרובות כמו דגימות אספנות בתערוכות שונות ופורומים כוונון.

כוונון סלון

מאז מחיר המכונית הוא על 1000-2000 דולר, עבור "ZAZ טבריה" כוונון של הסלון הופך להיות רווחי, שכן ניתן להשקיע את אותו הכסף בחומר עצמו. נהגים מצאו את הדרך החוצה קל יותר. במקום מושבים קבועים מותקנים מן האופרה Vectra ב. הם אידיאליים להיות על מחברים סטנדרטיים, ואת העלות שלהם בשוק הרכב - לא משמעותי.

הסלון "טבריה" אינו מסתיים בשינוי מושב יחיד. מתלה ריפוד ושטיחים מוחלפים עם השטיח, צבע אשר נבחר על ידי הבעלים. לוח המחוונים מכוסה בסרט דבק צבע, המיוצר על ידי מפעל פוליאתילן חרקוב. התאורה של אשכול המכשיר מוחלף על ידי שיטת הלחמה של נוריות לתוך מעגל דיגיטלי.

כוונון מנוע

עבור המכונית האוקראינית "טבריה" כוונון מנוע קיים בשתי גרסאות:

1. החלפה מלאה של המנוע ותיבת ההילוכים עבור המנוע מ- VAZ-2106 או 2108.
2. השלמת קבוצת הבוכנה וההזרקה.

האפשרות הראשונה עבור רבים הוא מוכר למדי: המנוע הישן MeMZ-245 מוסר אחד חדש מותקן. במקרה זה, יהיה עליך להחליף הרבה חלקים, מן הכריות של הידוק אל אלמנטים של זיקוק של מערכת הדלק והקירור.

האפשרות השנייה היא גם לא די פשוט, כפי שהוא נראה במבט ראשון. המנוע צריך להיות מפורק ונתונה משעמם עבור השחזה עבור בוכנות חדשות. בדרך כלל, במקום אלה סטנדרטיים, קל משקל ATI (פולין) עם קוטר של 75 מ"מ מותקן.

ההיבט של שסתומי הכניסה והמיצוי של מכונית טבריה, אשר כוונון של היחידה נעשה במכונה מיוחדת, מצטמצם ב -0.4 מ"מ, מה שמאפשר להזריק את הדלק לתא הבעירה. כמו כן, כדי להוסיף כוח, אתה יכול להתקין שני carburettors Solex. אבל כדאי לשקול כי הצריכה יגדל ב -50% מן התקן.

האפשרות האחרונה להוספת חשמל היא התקנת מערכת קיט קיט קיט. זהו תענוג יקר, ולכן הבעלים של המכונית האוקראינית "טבריה" לא לבצע כוונון של מערכת זו. הדבר היחיד שנשאר זול הוא זרבובית עבור צעיף, מבחר אשר ענק.

כוונון שלדה

כוונון ציוד הריצה של "טבריה" יכול להתבצע באופן חלקי או חלקי. אז, קודם כל, רכזות, דיסקים צמיגים מוחלפים. לאחר מכן, ניתן להתקין מעיינות חדשים בולמי זעזועים. עבור אוהדים של סיקול מופחת, הם יצטרכו להיות חתכו על ידי 2 ס"מ.

כמובן, אתה יכול לקנות סט מלא של כוונון פועל, אשר מיוצג על ידי היצרן האוקראיני "בוגדן", אבל מדיניות המחירים היא עלות בשמים, אשר אינו מצדיק השקעה. לכן, כמה אלמנטים של ההשעיה VAZ מותקנים לעתים קרובות, מה שהופך את Tavriya יציב יותר על פני השטח.

הסתגלות מערכת הבלמים

חלק בלתי נפרד מהמודרניזציה של ציוד הריצה ממשיך להתאים את מערכת הבלמים לרמת המכונית "טבריה". הכיוון של הבלמים הופך לחלק חובה של עידון, שכן מערכת זו מן הצמח אינו אמין לחלוטין.

כדי להגביר את היעילות של מערכת הבלמים, יהיה עליך להחליף את תוף הבלם הקדמי והאחורי , את רפידות הבלמים ואת בלם החנייה. על זה אתה לא יכול לעצור ולהתקין קבוצה מקוצרת של צינורות הבלם Brembo, אבל זה יהיה להחליף את הבלמים צילינדרים, אשר יהיה קשה להרים את המכונית הזאת.

כמובן, כוונון "טבריה" הוא דחף אצילי, אך לעתים קרובות הכסף שהושקע במכונית כזו אינו מצדיק את עצמו. לכן, לפני שתתחיל מודרניזציה ZAZ-1102, אתה צריך לחשוב בזהירות.