ההיסטוריה של מפרט "מרצדס ויטו" המודל,, מחיר

ההיסטוריה של הופעתה של מיניבוס "מרצדס ויטה" היום הפופולרי מתחילה ב 1995, השנה. זה היה הרגע שבו הדאגה הגרמניה "דיימלר-בנץ" שפותחה ומיוצרת בייצור סדרתי של הרכב הזה. הדור הראשון של המיניוואן צבר פופולריות עצומה ברוב אירופה, ורוסיה, גם היא לא הרחק מאחור, משום שגם עכשיו זה לא קשה לראות את המכונית הזאת ברחוב. אחרי "ויטו מרצדס" התחילו להשתמש כזה ביקוש גבוה, החברה פיתחה שלושה גרסאות של שני גופים ולשנות את בסיס גלגלים. אז המיניוואן החדש הפך יותר תכליתי ביישום. בשנת 2003, החברה פתחה דור חדש, שני "מרצדס ויטה". מאפיינים טכניים של פריטים חדשים, ועיצובו משתנים באופן משמעותי, אבל דבר אחד נשאר ללא שינוי - המכונה עדיין איכות ואמינות. בהתחשב בעובדה כי הדור הראשון של מכונות מופעלות במאה שעברו, היום נבחנו בסדרה שנייה של מכוניות האגדיות אלה כי הם, אגב, הוא לא יותר בייצור.

עיצוב

ההבדל העיקרי בין הדור החדש של הטנדר מקודמו - גוף חדש לגמרי. כך, ההבדלים הם לא רק בעיצוב, אלא גם בעיצוב החדש שלה. עכשיו המכונית צברה יותר צורות נוזלות ודינאמי וקו הרמוני שנשאב הפגוש אל השמשה הקדמית, נותן המיניוואן בזריזות רבה. כמו כן שינו לחלוטין ולחסום פנס וממדים אור אחורי עכשיו יש הסדר אנכי. כל זה ועוד ניתן לבצע את מכונה רוח, אשר בתורו יש השפעה חיובית על ביצועים. "מרצדס ויטה 109" (כמו גם את הדגם 108) כנראה הפך קצת מכונית נוסעת, אבל באותו הזמן, הוא לא צעד מפגר מתחרותיה מבחינת קיבולת עומס. עם העיצוב של הגרמנים פשוט לא להפסיד.

את "מרצדס ויטו 108" החדש: מפרט טכני

לשדרג באופן משמעותי ואת ההרכב מנוע - עכשיו הקונה יכול לבחור אחת מחמישה מנועי דיזל ובנזין. יש ארבעה צילינדרים דיזל יחידות קיבולת של 88, 110 ו 150 כוחות סוס, המומנט שלהם הוא לא פחות מ 220 ננומטר. כמו כן ראוי לציין שני מנועי בנזין עם אותו נפח העבודה של - 2.8 L - ועם מאפייני כוח שונים. הראשון יש פלט של 190 כוחות סוס, ואילו השני יש כבר 218 "סוסים". ראוי לציין כי כל המנועים הם הרבה יותר שקטים, וגם הם ידידותיים יותר לסביבה וחסכונית יותר מאלו המספקים את הדור הראשון של "מרצדס ויטה". מאפיינים טכניים של כל היחידות תואמות באופן מלא עם זיהום 4 אירו. ומצוידים מנועים תיבת הילוכים בת שישה הילוכים אינטליגנטי. למה הוא "חכם", הוא קל להבין - שידור זה במקום הזרוע הארוכה מצויד ג'ויסטיק מיוחד, אשר מוגן על ידי תנועה פתאומית של המכונה בחזרה (למכונית נסוגה, לנהג להתחיל להרים את הטבעת על מנוף ידית הילוכים). "מרצדס ויטו" זה מפרט כזה.

מחיר

לגבי העלות, זה תלוי באורך וגובה של מיניוואן, כמו גם על סוג (נוסעים או מטען). לפיכך, שחרור 2013 "מרצדס ויטו" החדש ברוסיה יעלה מינימום של 1.21 מיליון רובל. הודעת המעקב היקר ביותר יעלה ללקוחות כמעט 2 מיליון רובל - כלומר כמה יעלה הנוסע "מרצדס ויטו".

מאפיינים טכניים ועיצוב נהדר - הוא ערובה הפופולריות של המכונית הזו!