מכוניות, מכוניות
G-גריפ BFGoodrich: ביקורות, יצרנית
כאשר מדובר בבחירת צמיגי קיץ אז לנהגים נחלקים לכמה קבוצות. שמעדיפים יותר או פחות צמיג תקציב, אשר אידיאליים עבור נסיעה מתונה. אחרים הם יותר תובעניים של המכוניות שלהם ואת הצמיגים שעליו הם רוכבים. לכן, לחובבי נהיגה אגרסיבית מעדיפים את אפשרויות יקרות יותר. אנחנו מדברים על שביל הזהב - הרכב צמיג G-גריפ האמריקאי BFGoodrich. ביקורות לנהגים - זה מה שאנו משלמים ביותר תשומת הלב.
קצת מידע כללי
המותג האמריקאי זה שם בהצלחה מוכרת את מוצריה בלמעלה מ 100 שנים. במהלך תקופה זו, המהנדסים של החברה למדו לעשות באמת מוצרים באיכות גבוהה. למרות שזה היה כמעט מהימים הראשונים של הפקה. הסמכה גבוהה של צוות יחד עם טכנולוגיות חדישות ופתרונות מתקדמים מאפשרת לייצר מוצרים עבור אנשים. זה באמת אלה צמיגים שעליו הרכיבה היא נוחה ולא מפחד במהירות גבוהה.
מה עוד מייחד את החברה "BFGudrich" כי זה מגוון רחב. ישנם שני צמיגי הקיץ של מכוניות נוסעים רכבי השטח לחורף. אנחנו, במאמר זה אנו רואים את הקו של G-גריפ BFGoodrich. תגובות על הסדרה הזו מאוד חיובית. לנהגים רבים אומרים כי מדובר בדרך כלל הבחירה הטובה ביותר עבור היחס של "מחיר / איכות." בואו נוודא שהוא במציאות.
אידיאלי לשימוש
תוך התייחסות מיוחדת הקו הזה, הוא זמין בגדלי 14 עד 19 אינץ '. זה מאפשר לך להרים צמיג לא רק runabout, אלא גם מוצלב קטן. צמיגי 18 ו -19 רדיוס מסומן SUV, ועדיף לקבוע על הצלבות.
נהגים רבים אומרים כי מדובר צמיג מאוזן מספק רמה גבוהה של יציבות כיוונית ושקט כמעט במהלך מבצע. במקרה זה, הגומי לא יכול להיקרא יקר, כפי שמעידים מחירו בפועל, וכן ביקורות צרכנים רבות. G-גריפ BFGoodrich - זו היא בחירה מצוינת עבור שניהם פעילים, ובמשך נהיגה בעיר בינונית. ראוי לציין כי הצמיגים הללו היטב להראות את עצמם על איכות פני הכביש. בכבישים עדיף לא להשתמש.
קצת על ערך
באשר למחיר, אז יש את התצוגה של נהגים היא די חד משמעית. בהתחשב בביצועים של הגומי, זה עולה יותר מקובל. לדוגמה, R14 יעלה מ 2800 כדי 3 200 רובל (תלוי את הרוחב והגובה של הצמיג). האפשרות היקרה ביותר בקרב R16 רדיוס - 5600 רובל. זאת בשל העובדה כי הצמיג הזה יש רוחב של 225 מ"מ. אם ניקח את הנתון של 195 מ"מ, זה כבר - 4200 רובל. כפי שאתם יכולים לראות, הרבה תלוי ברוחב הצמיג. הנתון הנ"ל, הרכישה תהיה יקרה. אבל באותו זמן, הצמיג רחב יותר - כך הם יותר יציבים זה על הכביש.
צמיג 255/40 R19 עולה על 10,000 רובל. קיט יעלה 40,000 רובל. אבל בהתחשב באיכות גבוהה ומגוון כזה, זה לא יקר יחסית. ישנם מותגים כי יעלו 2 או אפילו 3 פעמים יותר יקרות. באופן כללי, זה צמיגים זולים יחסית, שבה איכות אין ספק.
צמיגי קיץ BFGoodrich G-גריפ: ביקורות הבעלים
כפי שצוין לעיל, הצרכנים מגיבים בחיוב רב על המותג האמריקאי הזה. לרוב, יש את היתרונות הבאים:
- רמות רעש נמוכות;
- עמידות טובה aquaplaning;
- כביש מעולה מחזיק במהירות גבוהה;
- סביר.
רוב הנהגים מרוצים רכישה כאמור. יצוין כי לעיתים קרובות מאוד להקצות עמידות של גומי להערצה. עם פעולה תקינה של הנהג יכול לנסוע על צמיגים אלה במשך יותר מארבע עונות של שירות פעיל. בהתחשב בעלות הנמוכה יחסית, זה תוצאה טובה מאוד. זה בזכות התכונות הייחודיות שלהם, צמיג זה הרוויח הרבה ביקורות טובות. צמיגי BFGoodrich G-גריפ מספק נוחות תוך כדי תנועה.
בקצרה על הליקויים
כמובן, יש כאן וחסרונות הקטנים שלה. לדוגמה, לעתים קרובות הנהגים אומרים כי הצמיגים הם רכים מדי. אם אנחנו מדברים על אירופה או ארה"ב, בשבילם זה רק יתרון, אבל עבור רוסיה רכה מדי יכול להיות בעיה גדולה. העובדה היא כי כל חוסר אחידות של פני הכביש מועברת לגוף המכונית. מכאן אנו יכולים להסיק כי צמיגים אלה אינם מתאימים במיוחד לשימוש מחוץ לכביש, או ליתר דיוק, לא מתאים לתנאי כזה.
עוד שלילי - אזור כתף רך קיר בצד. זה מוביל את העובדה שאתה יכול לעשות את הצד החתוך בקלות. לכן, רבים הנהגים פשוט צמיג להתנדנד קצת יותר, נניח, עד 2.1 אטמוספירות. ועד 2.3, ובכך חלק בצד של יותר נוקשה ויציב. כמו כן, לעתים קרובות הם אומרים כי הצמיג הזה הוא די רועש. אבל הרבה תלוי ברכב שעליו הוא משמש.
לדרוך תכונות
יש צמיג זה פשוט מאוד, אבל באותו זמן אפקטיבי מאוד לדרוך. במרכז יש יתרון מתמשך עם חריצים אשר נוטים במהלך הסיבוב של הצמיג. על מנת למצות את הלחות ביעילות מן התיקון קשר יש חריצים אורכיים בהתאמה. הם חלקה לאזור הכתף. בודק לפסוע הן מרכזי באזור הכתף ויש לו חתכים sipe. זה מספק יעיל להסרת לחות ולכלוך במהלך נהיגה. כמו כן, תצורה זו עוזרת לשפר drivability על המסלול הרטוב.
חשיבות רבה הן אבני לדרוך רחב מספיק באזור הכתף. בשל השטח הגדול שלהם מספק האצה היעילה ביותר בלימה. הם גם לשפר את יכולת התמרון של הרכב, מתן יציבות כאשר לפינה. זה בטוח לומר כי כאן הסתדר אפילו בפרטים הקטנים ביותר, ולכן כדאי לשלם מכס על היצרן BFGoodrich G-גריפ. ביקורות לנהגים על הטיפול על משטחים רטובים ויבשים רק חיוביים.
תכונות תרכובת גומי
כדי להשיג ביצועים כאלה מצטיינים תוכל לא רק בשל לדרוך מכוונים. זה ממלא תפקיד חשוב באיכות של הגומי. מהנדסים בארה"ב פתחו תערובת מאוזנת עם התוספת של מרכיב גומי תעשייתי כגון סיליקה. זה הוביל לכך הגומי הוא כבר רך מדי, כי רב אולי נראה חסרון. עם זאת, הוא מתנהג באופן עקבי לאורך כל חיי השירות כולו שלה. גומי לא לפצח, הוא אינו מופיע על פגמים בצורת microcracks. בנוסף, רכב הגומי ככל ההאפשר "נעול" על השימוש בו משטח כביש רטוב. על פי חוות דעת צרכן רבות, הבעיות עם המצמד אינה מתעוררות.
תוחלת החיים קצרה
הרבה תלוי בסגנון הנהיגה של הנהג. לדוגמא, אוהדים של נהיגה אגרסיבית עם התחלות פתאומית בלימה צריכים להיות מוכנים לעובדה כי הצמיג יתבלה מהר. במקביל, נהיגה נמדדת אינה מובילה לשחיקה מוגברת. אם הצמיג הוא גם מאוחסן כראוי, זה בקלות נע 4 עונות מלאות.
לגבי הנתונים הספציפיים, צמיג הממוצע רץ על 50 000 קילומטרים. למרות שיש יותר מדי גורמים שונים. לדוגמה, איכות המדרכה. מה יותר גרוע, יותר הצמיג יתבלה ויש ליקויים כגון pinholes. אם לרכב בזהירות בכבישים שטוחים, הצמיג יהיה ארוך מספיק. לכן, הגומי החדש יכול לשמש באופן פעיל במשך 4-5 שנים.
איך לעשות את הבחירה הנכונה?
כבר ראינו ביקורות צרכנים. צמיגי BFGoodrich G-גריפ מפורסם בקרב נהגים. אף על פי כן, זה חייב להיות מסוגל לבחור את הזכות. Complex אין שום דבר. העיקר - כדי לשים לב שנת הייצור. זאת בשל העובדה כי לא משנה כמה באיכות טובה לא צמיג, גומי, הזדקנות לא בוטל. אם אתה קונה מוצר שהיה מוטל ללא במלאי במשך יותר מחמש שנים, סביר להניח כי בעוד כמה עונות, יהיו מיקרו-סדקים, אשר בסופו של דבר להוביל הצמיג שמיש.
ב חודש נגיחה בצד ושנת ייצור מסומנים שילוב של ארבע דמויות. שניים הראשונים - החודש, והשאר - בשנה. תמיד כשאתה קונה צריך לשים לב סימן זה. צמיגים, אשר נעשה לפני 3-4 שנים, עדיף לא לקנות. כמו כן רצוי לבחור מוצר המבוסס על ההמלצות של היצרן. אם המכונית שלך הוא הרדיוס המתאים של 16 דקות וזה הוא הגבוה ביותר, אין צורך להתקין R17, ואז להתלונן על הביצועים הנמוכים של הצמיגים.
קצת יותר על התכונות
נהגים רבים, peresevshie עם צמיגים איכותיים אחרים באותה מידה, מיד להבחין בהבדל. הוא אמר לעתים קרובות על הקשיחות האידיאלית. נהגים כבר מתלוננים על צמיג קשה, רכיבה על אשר נותן קצת נחת. "BFGudrich" כנראה ניתן לייחס רך, אבל אם לשפוט לפי חלק ללבוש ממש מפותח היטב.
טיפול טוב בכבישים יבשים ורטובים - זה בסדר, אבל הנהג חוזר למציאות ברגע שאתה נעשית על כביש במדינה. הנה צמיג מראה לא מתנהג באופן עקבי. אין צורך להתבלבל עם צמיג All-Terrain SUV. אבל בשביל הכסף כדי לקבל משהו טוב יותר סביר. באופן כללי, צמיג זה אינו מתאים בדיוק עבור מחוץ לכביש, אבל זה באמת מבצע היטב על מדרכה יבשה ורטובה.
לסיכום
כרגע, הייצור הוא הקים בפולין, אז אל תפחד של הקו הזה בעת רכישת. הטווח, כפי שכבר מסודר החוצה נרחב מאוד, כך שאין, כפי צמיגים רגילים של רדיוס קטן, ו צמיגי BFGoodrich G-גריפ SUV. ביקורות לומר כי הצמיג האחרון המתאים באופן מושלם עבור "פולקסווגן Tiguan", "ניסאן הקאשקאי" ו רכבי שטח אחרים. אבל אפילו R19, רכוב על מוצלב, אינם מספקים הבטחה כזאת בכביש הארץ, כמו צמיגים All-Terrain.
נכון להיום, רוב מכנים את הקו הזה לא ניתן לרכוש ברוסיה. בעוד על היצרן הזה יודע כמעט כל הנהגים. יתר על כן, רבים של צמיגים המותג, אשר מיועדים מחוץ לכביש להשתמש רק מאוד פופולרי. אם אתה צריך לקנות צמיגים לקראת הקיץ, אשר ירוץ נוצר בעיקר בעיר, זה בהחלט שווה לנסות G-אחיזה, ואתה תהיה מופתע לטובה. זהו גומי רך יחסית, אשר נחשב מאוד עמיד. עם זאת, להיזהר קיצוצי הלוואי, מה שעלול להוביל לפגיעה אנושה. לכל השאר, זה פשוט בחירה מצוינת על שוויון "מחיר / איכות." אמנם יש חלופות רבות, כדאי לנסות פעם "גודריץ", שלאחריו יהיה קשה לסרב מגומי זה.
Similar articles
Trending Now