Vaz-2114, חיישן גל זיזים: המכשיר, תפעול תקלות אפשריות

מכונת Vaz-2114 חיישן גל הזיזים ממלא תפקיד חשוב. להזרקת הצתה מדויקות פוגש ריבוי של מכשירים אשר מחוברים עם יחידת בקרה אלקטרונית. ככל חיישנים במערכת מנוע, כן ייטב זה יעבוד, יהיה פחות צריכת דלק וכוח גבוה. בפעם הראשונה חיישן גל זיזים Vaz-2114 דגם החלה להקים ב 2007. לפני כן, עשינו בלעדיו. אבל מה התועלת של השימוש בו? שאלה זו צריכה להילמד ביתר פירוט.

מהו חיישן גל זיזים?

חיישן מיקום גל זיזים Vaz-2114 אשר - מכשיר עוקב אחר מצב שסתומים (פתוח או סגור הם). זה נקרא גם גלאי פאזה. ייעוד זה הוא גם נכון. לכן, ניתן להשתמש בו. מתאים למכשיר כמו מנועים vosmiklapannye (גל זיזים יחיד) ואת השסתום 16 (עם שני פירי מיון). עבודתו מבוססת על אפקט הול - ממש כמו מגע מפיץ ההצתה. רק פונקציות אחרות היא חיישן גל הזיזים (Vaz-2114). תסמינים נדונים להלן.

ישנן שיניים על גל הזיזים. המרחק ביניהם שווה. אבל בשלב מסוים שתי שיניים חסרות. ובאותו הרגע שבו עוברים זה מול גלאי פאזה, הבוכנה בצילינדר הראשון ממוקמת גם בחלק התחתון או במרכז המת העליון. בשלב זה, האספקה ליחידת הבקרה האלקטרונית אות שבו אלגוריתם הניח. בשל כך מיקרו מבין כי הבוכנה של המכל הראשון באחת העמדות הקיצוניות.

אות קריאה

איתותים - זהו דופק נוכחי, אשר ברור יחידת הבקרה. עם זאת, המחשב רושם את שתי המדינות יש את זה או לא. זה כדי ליצור דופק על חיישן גל זיזים Vaz-2114 ו מותקן. מיקרו מעבד את הדופק ואת משווה את זה עם כל הנתונים אשר התקבלו עם מכשירים דומים אחרים. לאחר מכן מגיע בניית מעין גרפיקה תלת ממדית, אשר מוטלת על כרטיס הדלק. במקרה של אי-התאמה מתרחשת הסתגלות של פרמטרים שונים של תזמון ההצתה או הזרקה.

כמובן, גרף בנוי בתוך הבקר, וזה יכול לדמיין רק אם יחידת הבקרה מחוברת ציוד אבחון. ההתאמה מתקיימת ברציפות במהלך פעולת מנוע. כדאי לשים לב לעובדה כי מנועי אוטו לא מצוידים מכשירים כאלה. על חיישן גל זיזי Vaz-2114 הראשונה אינו מותקן, כמו גם קודמיהם - Vaz-2109.

כיצד לקבוע את הנזק DB?

אבל איך להבין מה הוא חיישן גל זיזים פגום? אי סדרי Vaz-2114 מתמודד הקשורים למכשירי קריאה יש סימפטומים דומים מאוד. אם מבצע לא יציב של המנוע, הוא מתחיל "troit" והמחשב על-לוח מציג הגדיל את צריכת דלק. תסמינים אלה שכיחים לקלקולים רבים. אם אנחנו מדברים באופן ספציפי על שלבי חיישן, לוודא שאתה מקבל את קוד שגיאה 0340 או 0343. מהנתונים עולה כי חיישן גל זיזים עמדה פגומה או ישנה הפסקה במעגל שלה.

יחידת הבקרה של המנוע מקבלת איתות ללא Fs. כתוצאה מכך, אין התאמה של תזמון הצתה. נהיגת פעולת מנוע עם שינו. יחידת הבקרה מתחילה לעבוד על מפת הדלק חלופית, "חירום". זה כולל את האותות של חיישן. בדומה לכך, יחידת הבקרה האלקטרונית מתנהגת במקרה של כישלון של החללית למבדה (חיישן חמצן).

בדיקה ויזואלית

ככלל, ברוב המקרים חסרים בדיקה ויזואלית של המכונית Vaz-2114. חיישן גל זיזים, כך שאתה יכול אפילו לבדוק. נהגים רבים אינם נראים מתחת למכסת המנוע, כך לעתים קרובות הם לנתק את החוטים, הרס את הקבינט, וכן הלאה. ד לפני ביצוע תיקונים, לוודא כי ההתרסקות הקטלנית ורק צורך תחליף. עבודה זו מתבצעת בכמה שלבים:

1. קודם כל לבדוק את גלאי פאזה. חפש נזק מכני על זה. אם קיימים סדקים, שבבים, מיד לשנות את המכשיר.
2. בדוק את המגעים כי אני עשיתי את החיבור. אם יש להם רטיבות או חלודה, להסיר אותו. בדוק את המבצע. לעתים קרובות הגורם ביצועים ירודים הוא היעדר קשר או לחות התקע. כנ"ל לגבי חמצון.
3. בדוק חיווט עבור מעגלים פתוחים קצרים.

החלפת ניצוח: נקודות כלליות

למרבה הצער, בדיקה ויזואלית לא יכולה לתת תשובה מדויקת לשאלה מדוע לא עובד חיישן פאזה. מסיבה זו, אתה צריך לפרק את המנוע כדי להגיע למכשיר ולבדוק אותו (והחלפה). כל סוגי מנועי פעולה נפוצה. אבל איך לבדוק את חיישן גל זיזים (VAZ-2114)? הנה מה שאתם צריכים לעשות:

• הסר את הטרמינל מינוס של הסוללה. פעולה זו תבטיח בטיחות בעבודה.
• הכן את הכלי: ברגים, מברגים, ראש גדול שהרעיד.

זהו זה, אתה יכול להתחיל לתקן.

החלפת מנועי 8 שסתומים

ההליך הוא כדלקמן:

1. מצא את המיקום של המכשיר: בחלק העליון של המנוע, בצד ימין של בית מסנן האוויר.
2. זה דיווח חיישן גל זיזי בורג אחד. Unscrews 10 המפתח שלו.
3. הסר DF.
4. החור חיישן לחיבור מטלית נקייה, כדי למנוע אבק ולכלוך לא ליפול.
5. בצע בדיקה ויזואלית של המכשיר.
6. בנוכחות כמויות גדולות של עפר הסרתו על פני החיישן. נסו לחוות אותו מלאכת קביעת במקום. אם אינך לעזור - החלפת חיישן צורך.
7. גם אם ההתקנה של המכשיר החדש אינה נותנת אפקט, והשגיאה עדיין מתרחשת, הסיבה נעוצה בעובדה כי הציוד מוסט אל גל הזיזים. ואנחנו צריכים פריט דומה חדש, במקום חיישן cam (Vaz-2114). המחיר שלה, אגב, הוא כ 300 עמ '.
8. אם ההתקלה מתרחשת לאחר ההחלפה (הפסקה) חגורת התזמון, סביר להניח, בעת התקנתה העבירה כמה שיניים. לפרק את עיתוי החריץ ולבדוק את התווית.

מנוע 16-שסתום גלאי שלב

ההליך כולו בדרך דומה, אך ישנם גם הבדלים:

• ממוקם על מכונת גלאי שלב Vaz-2114 תחת הדביק, ליד גל הזיזים הראשונים.
• הסר את הסורג.
• שני ברגים לחיזוק DF להתיר, באמצעות ראש 10 ו כבל מאריך.
• ודא מסופי נקיים ולא פגומים.
• אם יש פגמים, התקנת מכשיר חדש.
• אתה לא יכול ליישם איטום או איטום. אתר התקנת סביבה מאוד אגרסיבית. ישנם כל הזמן שינויים בטמפרטורה להתרחש.

תיקון זה נגמר. לאחר התקנת החיישן החדש המנוע מתחיל לעבוד במצב אידיאלי, הצריכה מחזיר בנזין לרמה הקודמת, נעלם לדפוק לבין "המלצה". כדאי לשים לב לעובדה כי החלפת מנועי vosmiklapannyh עשה קצת יותר קל - אין צורך לפרק את הסורג. לאחר התיקון, הקפד לבדוק את פעולת המנוע באמצעות סורקי אבחון.