Vaz-2107: בידוד בידיו. תיאור מפורט של העבודה המורכבת

Vaz-2107 - מוצר קלאסי נהדר של צמח רכב טוליאטי של פעם. למרות העובדה כי הוא כבר לא בייצור, 7-ka הוא על גלגלים עבור נהגים רבים. זול וקל לשימוש, המכשיר הוא גם מתאים לחקור את הכביש כמו למידת המכונה הראשונה. אבל יש חיסרון משמעותי. כמו כל קלסי של הפקה רוסית 2107 יש בידוד רעשים עני.

למה אתה צריך בידוד רעש, חשוב ואיך זה עובד - אל שאלות אלה ואחרות תיענינה במאמר זה. קחו למשל את רצף של פעולות במהלך עבודה עצמאית עם הידיים, את הכלים ואת החומרים הדרושים. ואם אתה צריך לבצע פרוצדורה כגון Vaz-2107 בידוד רעש, אם יש צורך לבצע או עדיף לתת מכונית למרכז שירות מתמחה?

אז אם בידוד נחוץ?

שאלה זו עשויה להישאל אלא אם הבעלים של מכוניות זרות, אשר מעולם לא היו בתא Vaz-2107. לאחר נסע מאחורי ההגה או כנוסע של Vaz קבוצה של שבעה, ברגע שאתה מבין - בידוד נחוץ. בפנים, צליל המנוע נשמע בבירור, קופסות, הרעש מן הגלגלים והצלילים אחרים מחוץ פנים המכונית.

חובבים להקשיב צליל באיכות גבוהה בתוך Vaz-2107, שבה הבידוד חסר, סובלים אכזבה גדולה. זה לא עוזר לקנות אקוסטיקה מוזיקלית יקרה. בעוד בתא ישן בידוד קול טוב, המוזיקה מהרמקולים תהיה מעוותת מאוד.

בידוד איכותי מביא נחת לא רק באוזניים מבעלי מודל 2107-ה. במזג האוויר קר, המכונית תהיה חמה יותר, ואת הפנים יחממו מהר. במזג אוויר חם, עם סלון טיפול נאות במכונית יהיה קריר ונוח יותר. רבים מן היתרונות של בידוד רעש המלא 2107 ניתן להעריך רק חי. כל השאלות על הצורך ואז להיעלם מעצמם.

זוהי בחירה קלה

לאחר ההחלטה לקיים את בידוד קול מקובלת, הוא נשאר להחליט איפה לעשות את זה. אפשרויות הן בעצם קצת:

1) SRT מיוחד;

2) וחניון פרטי;

3) בידי עצמו.

הפוך בחירה לגבי איפה לעשות בידוד רעש יש Vaz-2107 כל אחד בנפרד. קחו למשל את היתרונות והחסרונות של כל אפשרות. השירות המקצועי הוא תג המחיר הכבד ביותר על העבודה, אבל יכול להבטיח שאם משהו לא בסדר. בנוסף, ייתכנו העבודה המתאימה ביותר. בשנת השירותים הפרטיים הם בדרך כלל הרבה יותר זולים, אבל אין ערובה. בשני המקרים, זה יהיה טוב כדי לדעת אם יש מומחה שעושה בידוד אקוסטי איכותי. באופן אידיאלי זה יהיה טוב כדי לקחת טרמפ על שנעשה בעבר על ידי מכונית אחרת להערכה.

בידוד רעש במו ידיהם

לפיכך, הוא נשאר אופציה - לעשות הכל במו ידיהם. האם זה אפשרי? למעשה, הכל אפשרי. אבל אם אין לך ניסיון של בעלות מברג מפתח ברגים, אז אפשרות זו לא תעבוד. במשך כל הגברים של בידוד רעש המכונית Vaz-2107 - די העבודה ריאלית. כל המורכבות של ההליך - לא התהליך בפועל עצמו, ובסופו של הפירוק והרכבה של מכוניות פנימיות. אחרי הכל, אתה צריך להגיע בידוד קול מהקורה, וטוב יותר Bare Metal.

תכונות חיוביות לעבוד במו ידיכם כמה:

• n שבו החוויה היא לא הולכת להיעלם ואינו צריך לשלם;
• הזדמנות טובה ללמוד א-2107 Vaz קרוב;
• ללא הגבלת זמן - אתה יכול לעבוד לאט ובזהירות;
• חיסכון במשאבים חומריים;
• בסופו של דבר אתה יכול לקבל Vaz-2107 נוח, שבו בידוד ברמה המתאימה, הרבה.

תכונות תהליך בידוד רעש

על מנת לייצר בידוד צליל באיכות גבוהה, אתה צריך קודם כל להבין היכן מגיע הרעש, איפה זה יותר מה טיבו. זה ידוע כי הצליל העיקרי מגיע ממערכת המכונות ומפלט עובדת. מכאן - המסקנה חייבת להיות אפשרית לבודד את הרצפה ואת מחיצת המנוע הקדמית.

רעש שיכול להגיע בפאתי הרחוב, חוסל דלתות אטומות לקול גג. אל תשכחו את תא המטען. הרעש מתא המטען יכול לעצבן הרבה. התוצאה היא כי הדרך הטובה ביותר לרעש הפנים כולו לחלוטין. תהליך זה נקרא גם בידוד צליל מלא. בעוד לציין אקוסטי חלקית של תא הנוסעים, למשל, רק את הרצפה.

כדי להבין את התהליכים יותר קל לפנות הפיזיקה. אחרי הכל, צליל, רטט יש פרמטר כגון תדירות הרטט. ואם רטט כלל בתדירות נמוכה, צליל - להיפך. לכן, קשה לבודד לספוג. מכאן החשיבות של העובי של חומרי בידוד רעש.

צעדים ראשונים

בידוד רעש Vaz-2107 במו ידיו - תהליך מעניין ומרגש עבור אוהדים לחפור עמוק יותר במכוניות שלהם. אם העבודה היא להיות בפעם הראשונה - אתה צריך להתכונן לזה. האפשרות הקלה ביותר - כדי ללמוד מן המאסטרים, אשר כבר זמן רב עוסקים בפעילויות דומות.

מידע ניתן למצוא גם התיעוד הטכני של סוג ההדפסה בגרסה אלקטרונית. ביסודיות מוכנה, אתה יכול ללכת חומרים שנבחרו וכלים סיימו. לפעמים, כדי להאיץ את תהליך הבנייה דורש ומייבש שיער. עם זאת מחמם חומר בידוד אקוסטי ולהיות וגמיש יותר. זה מאפשר לך קרוב ככל האפשר כדי ללחוץ אותו לבסיס המתכת. כדי להחליק ציפוי קל מאוד להשתמש הרים קשים.

חומרים המשמשים

רעש במפעל בידוד Vaz-2107 מורכבים משתי שכבות: בידוד נגד רעידות ורעש למעשה, לעתים קרובות על האיכות הפשוטה. לקבלת איכות טובה של חומרים אלה יכולים להיות מוחלפים על ידי שיפור. אפשר גם, בנוסף לשתי שכבות אלה, להוסיף בידוד אקוסטי antiskripny.

הרובד הראשון מגן על התא מפני תנודות. הסיבה שהם עשויים להיות שונים, אך לרוב הוא הרטט של המנוע מועבר באמצעות תמיכה לגוף, כמו גם רעידות PPC. הגרוע כריות העבודה של יחידת הכח ואת CAT, כך גדל זה יורגש. חומר להגנה מפני תנודות תכופות מורכב משתי שכבות: בסיס ולסכל מסטיק. בין הגירסות המוגמרות ניתן לציין "vibroplasta" ו "Bimast".

תוך התייחסות מיוחדת בידוד רעש, זה בחנויות אוטומטיות המכונה "Shumka." פיזי הוא חומר נקבובי כגון פוליאוריטן המוקצף או לבד עבה.

כמו שכבת בידוד הקול לשקילת קול, חומר המשמש שנראית כמו בידוד רעידות. אבל זה שונה בנכסים. ב "splenitis" יכול לשמש מותגים ידועים. מלבד בידוד, חומר זה הוא בעל תכונות בידוד גבוהות.

Modern "שומקוב" מאוד נוח שכבת דבק בו. הודות לו, מכסה את ההתקנה מתבצעת במהירות וביעילות. רבי חומרים לבידוד קול משמשים אוניברסליים - הן עבור מכוניות עבור קירות בית.

קו ההגנה הראשון - דלתות

למרות העובדה כי הצליל הכי פחות הנעים נכנס לבקתה דרך הדופן המנוע ודרך הרצפה, להתחיל את עבודה טובה ביותר עם הדלתות. זה הרבה יותר קל מאשר לפרק את התא מיד. זמן ייקח פחות, ואת הניסיון שנצבר גדול. השלבים הבאים כדי ללכת מהר יותר וטוב יותר.

התחל קודם כל יש צורך להסיר את העור. כשהגעתי לבסיס של הברזל, לבצע בדיקה ויזואלית עבור קורוזיה. אם כל - נעשה ניקוי ועיבוד של ממיר חלודה שיתוך בעלי. הקפד נתון זמן להתייבש. רק אחרי זה הוא מחומם עם מייבש שיער רולר vibroplast נלחצה כנגד המשטח. השכבה הבאה מודבקת דלתות בידוד של Vaz-2107. ואחרון אחרון, אם אתה רוצה - שכבת הבידוד.

דלת מכונית בהרכבו יש הרבה אלמנטים נעים שעשויות לגרום חורקים. לכן, יש שימוש בפועל של חומרים כאלה antiskripnyh כמו מדלן או bitoplast. הראשון יש עובי קטן של כ 2 מ"מ, והשני מ כמו קצף דק ספוגת הרכב מיוחד.

תכונות לרעש דלתות

תכונה חשובה, יש לציין:

1. חומר אנטי רטט מספיק כדי לכסות רק חצי השטח של משטח מוגן. אמפירי זה נקבע כי התנודות מודחקות באותה מידה מאז מחצית משטחתה.

רעש 2. ציפוי מגן יעבוד טוב יותר מאשר שכבה עבה ממנו.

3. בנה שכבות של בידוד קול, לא לשכוח את העלייה במשקל של הדלת, כדי לא לשנות את הלולאה הבאה.

בידוד סאונד של תא המנוע

חלוקת תא המנוע בעל שטח פנים קטן מאוד. אבל לוקח את הזמן כדי לכסות את זה, בדרך כלל גדול. וזה קשור, כמובן, עם כמות עבודת הפירוק להתבצע עד לפני השטח הרצוי אולי נראה.

הדרכה טובה כדי להסיר את לוח המכשירים ניתן למצוא בתיקון והחלפת משאבים. לאחר היישום של עבודה, זמן וסבלנות של המחיצה בתא המנוע להופיע לשאת מעל עבודת בידוד רעש שלה. ההליך ואת הפרוצדורה דומה אומד חומרים דלתות לרעש. פלוס מחצה הוא כי אין לה מגבלות משקל, ולכן על מספר שכבות. חשוב לזכור כי שכבות של רעש ובידוד קול הוא prokleivat הכרחי ללא פערים, בניגוד vibroplasta. הצליל הוא בעל תדירות גבוהה יותר מאשר הרטט, כך הפתח הקטן מספיק כדי לחדור הפנים.

הגן על הרצפה כנפיים

בידוד מרעש רצפת Vaz-2107 הם בהתאם לאלגוריתם הכללי, בילה על לוחות הדלת:

• לספק גישה אל פני השטח על ידי הסרת כל האלמנטים להתערב;
• להסיר את הציפוי חרושת;
• תהליך שיתוך בעלי התחתונה;
• שמים שכבה של בידוד רעידות;
• לסלול את השכבה או השכבות של משתיק;
• לאבטח את שכבת הבידוד;
• כולם מתאספים בסדר ההפוך.

בשלב זה, אין כמעט קשיים, אין עבודה כגון הרמה בלוח. הדבר הקשה ביותר - הוא להסיר את המושבים - משקלם הוא הכבד ביותר של מה נמצא בתוך התא. שוב, מעוניין להשוות. ניואנסים יצוין כי בידוד Vaz-2107, אשר בוצעו ככל האפשר, יוגבל בזמן הדיווש. תחת אותם יצטרכו לעשות מגזרת נהיגה נוחה.

בידוד רעש לגג

מהפעם הראשונה אולי נראה כמו גג לרעש של המכונית היא הקלה ביותר. הנה, כי אין רכיבים חיצוניים, היא על הרצפה ואין קשיים עם הסרת לוח המחוונים כחזית. משטח חלק של הגג הוא מטעה. למעשה, יש ניואנסים רבים בזהירות להסיר את הריפוד וציפויים הביתה.

ברגע שזה נראה מתכת חשופה, טיפול בפסולת לחיפוי וציפוי מגן לא יהיה קשה. כתוצאה מכך, Vaz-2107 נוחים באמת, אשר בידוד עשוי במו ידיהם, יביאו הרבה תחושות נעימות. "פשעים" לא צריכים להיות מוגנים גג. אין רעש בגשם - זה היה טוב, אבל הנוכחות של שכבות של בידוד קול מגדילה את משקל המכונית, הסטה במרכזו מעט כובד.

תא המטען Loud Vaz-2107

גג קרס רכב גם דורש חומרי ציפוי בידוד רעש. אם אנחנו רוצים להפוך את ההגנה, אז לעשות את זה המקסימום. יתר על כן, זה היה בתא המטען שהם נושאים לעתים במגוון עומס קטן הרעש הזה ספציפית בעת מעבר.

רעש אתחול בידוד Vaz-2107 - ההליך הוא די פשוט. קל, אולי, רק בשכונה להתמודד. אבל גם כאן, העבודה תהיה מספיק. משטחים חלקים, כגון על הגג, יש מעט, אז נסי יש עדיין.

בידוד קול הוד

טוב ברדס בידוד Vaz-2107 - עניין פשוט למדי. יהיה vibroplasta שאריות מספיק חתך קטן "שומקוב". עבודות אלו מתבצעות טובות בסוף הראשון מאוד לעשות משהו עבור ידות "מלאות ממולאות".

אם על מכסה המנוע של המכונית יש בעלי בידוד, יש להשאיר אותו. ובהעדר, זה יכול לשמש חומר סופג קול עבה מאוד. אולם בידוד רעידות להחיל מינימום, כלומר לא יותר מ 50% של שטח הפנים. עם משקל הגוף שלה, יכולה כבד משמעותית vibroplast כיסוי.

מסקנה

רעש בידוד Vaz-2107 במו ידיו - תהליך מעניין ומרגש. התוצאות של העבודה, בנוכחות חומרים איכותיים הטכנולוגיה של פשוט מרשים. כמובן, להגיע לגבהים של מכוניות נוחות יקרות סביר להצליח, אבל נשמע בתוך התא יהיה קרוב לשלמות. אתה יכול לשכוח את רוב הרעש החיצוני וליהנות הקול החדש של הדובר הישן.