בחירת עגלת כל גלגל כונן הטוב

בכל העת, כל גלגל כונן העגלה של תשומת לב מיוחדת. אם מביאים בחשבון את מגמות השוק והגידול בביקוש הצרכני, יצרני משתפרים הדגמים שלהם כל הזמן.

כל גלגל כונן המכונית עם גוף "אוניברסלי" למשוך לנהגים מלכתחילה יכולתה, ושנית, התמרון וטיפול טוב. החסרון היחיד של המעמד הזה של מכונית - צריכת דלק גבוהה. היא מכוונת בחיפוש אחר פתרונות בונים רוב היצרנים.

עגלות גלגל כונן 2013

"Tourer Insignia אופל"

הבסיס של המודל הזה היה הסטיישן "Insignia Sports". בנאים גדלו מרווח גחון וגלגלים גדולים מאובזרים המכונית על גלגלי סגסוגת 18 אינץ 'עם המקור. עגלת כל גלגל הכונן החדשה יש קו טוב של powertrains. אלה כללו שני דיזל ומנוע בנזין אחד. הצעיר דיזל יש 165 כ"ס והיא רכוב על בחירה בין תיבת הילוכים ידנית שישה הילוכים, או עם שש "אוטומטית" ייעודי.

מנוע דיזל טורבו מצויד שני ומפתחת 185 ליטר. א. יחידת שני ליטר זה גם מצויד "אוטומטי" ומכניקה. אבל מנוע הבנזין הוא גם עם הטורבינה מותאמת רק עם תיבת הילוכים אוטומטיים.

"סקאוט סקודה אוקטביה"

המודל המקורי, כמעט SUV, בנוי על הפלטפורמה של המעמד גולף אותו שם הצ'בק. רכב מצויד בכונן גלגל-תקע. מצמד אלקטרוני Haldex המחבר את הגשר השני לפי צורך. כל הגלגל זה עגלת כונן הוגדלה ל מרווח גחון 185 מ"מ, אשר מסייע להתגבר על "הפתעות" כבישים רוסים, והשעיית עתירת אנרגיה, היכולת להסתגל משטח כביש עני.

בשנת מבחינה טכני בציוד של אוניוורסלי "סקודה אוקטביה" קבלתי שני סוגים של מנועים. אחד מהם - מנוע דיזל שני ליטר בהספק של 160 ליטר. א. ולהשלים עם שישה הילוכים ידניים. המנוע השני בטווח מיוצג על ידי מנוע בנזין טורבו שני ליטר עם כוח מילואים של 160 "סוסים" וגם הוא זיווג עם שישה הילוכים ידניים מהירים. "אוטומטי" עבור המפתחים לא סיפק את הרוסים.

"אאודי A4 קוואטרו Olroud"

דגם הכונן חמש דלתות כל גלגל זה נועד מבוסס על "אאודי A4 Avant". אבל יצרנים עבדו ביסודיות על זה. מרווח גחון הוגדל, ישנה הגנה נוספת על התחתונה, כמובן, הנע לכל. עגלת קו Motor כולל turbodvizhok בנזין ליטר אחד ושני נפח טורבו של 2 ליטר ו 3. יחידת בנזין ומנוע דיזל שלושה ליטר נצבר עם הילוכים ידניים ששת הילוכים ו semidiapazonnoy רציף. מנוע דיזל שני הליטר מצויד רק מכניקת שישה הילוכים.

עגלות גלגל כונן: סקירה של דגמים פופולריים

פופולריות, כפי שאנו מכירים, מתבססת על מגוון גורמים. הראשונה היא העלות. תרצו או לא, ועבור רוב הרוסים המכונית נשארת בגדר מותרות. המרכיב השני של הפופולריות - האיכות. אם אנחנו מוציאים את הכסף על מכונית, הוא חייב לעזוב, "עמדתו." והגורם השלישי - "נדוניה" של המכונה. אפשרויות יותר כולל היצרנית של הציוד הבסיסי, את תשומת הלב יותר נמשכת על ידי מודל זה. היום בעמדה מובילה בדירוג הפופולריות שומר גלגל כונן סטיישן "פולקסווגן פאסאט--Oltrek". טואלט ישר שנאסף האיכות הגרמניה המצוינת, הוא הרוויח את הכבוד של רוסים רבים. היצרנית לא מקופחת על הסט. מלבד בסיס טוב, "פאסאט" מציע מערך נרחב של אפשרויות.

המקום השני בפופולריות הוא-2111 Vaz העגלה המקומית שלנו. גרסת חמש הדלתות שואבות רוסי מערכו. אנחנו חייבים לחלוק כבוד "AvtoVAZ", באיכות של המכונה הוא מספק למדי, כמו גם קרוס קאנטרי. היום זה הוא אחד הדגמים הכי הזולים עבור רוב הנהגים.

על המקום השלישי הוא "יפני". בפרט, "RAV4 טויוטה" פעימות כל הרשומות פופולריות בכיתה זו סיביר והמזרח הרחוק. nekapriznaya האפשרי להליכה, לתנאי המבצע, מספיק נוח, מודל זה מאופיין גם על ידי "תיאבון" קטן בהרבה בהשוואה לספסל הלימודים האירופיים שלהם.