SsangYong רכב חדש Actyon: ביקורות הן רבות, אינפורמטיבי חיובית

בשנת 2006, החברה הקוריאנית SsangYong פרסמה את המכונית, אשר גם זכתה בתואר של אניני המקוריים מסוגננים מכוער "vypendrezhnogo" - היריבה. מכונה זו מיועדת בתור מוצלב עבור נהגים צעירים ופעילים אל תהססו להתבלט בין השאר. המכונית החדשה נקראת Actyon, והוא הצליח להשיג הכרה: על המותג מחוץ לכביש SsangYong מדבר ברמה של המותגים שיש מכירות משמעותיות.

בשנת 2011, החברה חדלה SsangYong להעפיל Superduper ועברה Actyon בין דגם הבסיס Korando ארוך הופק על ידם. בתחילה, SsangYong Korando, המיוצר מאז תחילת שנות ה -90, היה עותק של הרישיון ג'יפ CJ-7. אבל אחרי סבו לבוש גוף חדש, שהחליף איטלקית אנגלית עגלגלה עתידני. ניו SsangYong Korando - רכב השטח הראשון של החברה עם גוף קוֹנכִי, ולא מבנה המסגרת המארז. מכונית זו ברוסיה ואירופה החלו לכנות ניו Actyon, ותחת השם Korando זה נמכר ב קוריאה ואוקראינה.

ניו Actyon-Korando ו Actyon שלושה הבדלים משמעותיים:

1. ניו Actyon נושאת גוף, בניגוד לבניית מסגרת מארז מן Actyon הקודמת.

2. ניו Actyon הנעה קדמית עם ארבעה גלגלים, בניגוד כונן גלגל אחורי עם חיבור לעבר Actyon מלא הקודמת.

3. ניו Actyon חסכוני, גבוה מומנט אבל בשני ליטר טווח מתניע הראשוני מנוע הבנזין, בניגוד קיבולת מנוע בנזין של 2.3 ליטר ב Actyon הקודמת.

למרות התקופה הקצרה של מהדורה חדשה של המכונית של SsangYong Actyon, סוקר בעלי מרוסיה ומדינות חבר העמים הם רבים ומעניינים. מנועי המכוניות הללו לשבח, במיוחד מומנטום טוב בסיבובים נמוכים. במהירויות גבוהות האוטו מתנהג בכבוד, אבל לא שמח. בהתייחס Actyon ניו SsangYong צריכת דלק, התגובות היו שונות. חלק לשבח את היעילות של מנועי דיזל, במיוחד בנסיעות ארוכות, שבהם הזרימה הממוצעת על הכביש אינה עולה 6.5 ליטר 100 קילומטר. טיול בעיר כדי להגביר את זרימת אינדיקציה - בקיץ כדי 11.5 ליטר בחורף - עד 12.7 ליטר 100 קילומטרים. אבל זה עדיין מנוע neobkatannom, אז קריאות מופחתות.

לגבי מנוע הבנזין החדש Actyon ניו SsangYong. סקירות מצביעות צריכות 8 ליטר על הכביש ועל 11.5 ליטר - בעיר. הרבה ביקורת הוא הבעיה להתחיל את מנוע דיזל בחורף, אבל זה בדרך כלל נפתר באמצעות מהבהב את המחשב על-לוח.

אלקטרוניקה גם לפעמים מובילה בעלי SsangYong ניו Actyon בשליטת תיבת הילוכים אוטומטיים.

אם אנחנו מדברים על ההשעיה SsangYong ניו Actyon, ביקורות לשבח את העובדה פעימות ארוכות וזה עובד היטב הבורה והמהמורות שלנו. סיכונים של לחמניות צד במהירויות גבוהות נותרו SsangYong ניו Actyon כמעט הזהה לקודמו, אולם, כפי הצלב הגיאומטרי. דרוס מערכת כל גלגל כונן גם מעלה שאלות ותלונות. יש צורך לכלול את המכונה zabuksuet, כאשר החשד הראשון של קטע כביש לוואי. במהלך מחליק - נדלק. הבלמים לא לעורר תרעומת, אפילו על גבעות.

עכשיו לגבי ארגונומיה SsangYong ניו Actyon. ביקורות לשבח ייחודי גדולים מרווח פנים, תוכן המידע של לוח המחוונים וכן בידוד אקוסטי במשרה מלאה טוב. Discontent הוא ארגז קטן וחלון אחורי צר מאוד.

ביקורות בסך הכל SsangYong ניו Actyon היא חיובית, הם מכילים הרבה מידע שימושי וקשה לבעלי גאווה נסתרת. יחס איכות / מחיר מעולה של המכונית הזו בולטת במיוחד.