כוונון ניבה בידיים שלך - ליצור SUV שלך

כשקונים מכונית ניבה, כמה אנשים חושבים על השימוש בו אך ורק כאמצעי תחבורה על הכביש. בעיקרון, כל תוכנית להשתמש ידיד ארבעה גלגלים זה באזורים עירוניים לנסוע מעת לעת על כבישים כפריים. עם זאת, יושב מאחורי ההגה, כמעט לכל נהג יש רצון שאין לעמוד בפניו כדי לבחון את המכונית הזו. אבל העומס הזה עדיין לא שווה את זה! ראשית עלינו לחשוב על איך אתה יכול לעשות כדי לשפר ולהגן המכונית שלך. כיצד להפוך כוונון ניבה מחוץ לכביש העלות לסכום מינימלי, אבל אפשר היה לי? אם בתבונה להתקרב לנושא זה, בסופו של הדבר אנחנו מקבלים רכב שטח טוב כל שטח וכל כבישים.

זה אינו ריאלי כדי לבצע כוונון Nivas בידיים שלהם. ראשית, עלינו לשים לב הכננת. אתה יכול להשתמש בו כדי לפתור את הבעיה, כשלפתע מכונית תקועה בבוץ, או לשבת על "בטן". במיוחד צריך להסתכל על הכוח של המכשיר. עדיף לא לקנות כננת, אם הוא מכופף פחות משניים וחצי טון - אפשרות זו היא מאוד חלשה עבור הרכב.

הבעיה העיקרית, אשר אחד מול ניבה החל כוונון ידיהם, מנסה להתקין כננת, היא הקושי של תיקון. אחרי הכל, את הגרסה הבסיסית לא ניתן ליישם מנגנון זה, אז אתה צריך לשקול כמה אפשרויות. אתה יכול לרכוש משטח מיוחד, אבל זה ידרוש קיבוע נוסף, כמו גרסת הרגילה זה מיועד לתקן את הקצוות של חברי הצד על השלושה ברגים, ואת העובי של המתכת במקומות האלה זה לא מספיק. התקנת kenguringa היא גם אפשרית, אבל עם רווח הנוסף. בנוסף, זה יכול להיות מותקן על אורות קצת, אבל קיים סיכון של להתפרק על מהמורות.

השלב הבא למי לעשות כוונון Nivas עם הידות, יהיה ברירה "בלעדי" עבור מכונית. במקרה זה עדיף לסמוך על tyuningerov הניסיון להתקין את האפשרות הטובה ביותר - 235/75/15 צמיגים עם הממד. אבל יש צורך לקחת בחשבון כי מקסימום פשוקות גלגלים מגרד אפשרית של קטן, אם כי הבעיה אינה מהותית.

מאוחר יותר, להבין כוונון ניבה עם הידיים, יש צורך להגדיל את מרווח. חשוב מכל הוא, כמובן, להיעשות במוסך, אבל אפשר לבצע את ההליך בבית. ייתכן שיהיה עליך להתייעץ! בבית, כנף קדמית נסורת לא בעיה, אבל על החלק האחורי של הקשת תהיה צורך עבודות ריתוך ברמה מקצועית, כי יש מושם צינור האוורור ואת מכל הדלק. כדי לעשות זאת, עדיף להשתמש באותו שירותי אב. בעת בחירת מנחת, הבסיס הקדמי ניתן להשאיר, אבל הצורך לחזק את האחורי. במיוחד בפרטים לא צריך להתעמק, כל עוד הקשיחות גדולה מזו של מקרה הבסיס.

הנקודה האחרונה של כוונון חלק הטכני תמנע את האפשרות של מים נכנסים דרך פתחי אוויר מחזרי. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך להעלות את צינור האוורור לגובה הרצוי, למשל, מתחת למכסה המנוע. לאחר כוונון חלק טכני יכול לעבור אלמנטים עיצוביים.

ניתן לבצע כוונון הפנים ניבה במספר רב של אפשרויות. העיקר בו - הפנים, כמו, אכן, ואת החיצוני, להרים על הצרכים של בעל המכונית הבודד כמו לכל אחד יש טעם שונה.