MZKT-79,221: מפרטים. כלי רכב גלגליים לשימוש צבאי

MZKT-79,221 - מארז גלגלים, אשר השתפר מאפיינים בשלטון וקיבולת. זה עובד על 16 גלגלים. כוח המותקן עליה יחידת הכח מגיע 800 כוחות סוס. המארז משמש להובלת משאות גדולים מאוד. האם הבסיס להובלה של מורכבות טילים ניידות "טופול-M". נכון לעכשיו, ניתן להשתמש בו גם כדי לשאת נשק גרעיני.

עובדות היסטוריות

Prototype המארז MZKT-79,221 נאסף ב 1992. פיתוחה בוצע על הרכב MAZ-7922, אשר באותה תקופה הצליח לבסס את עצמה עם היד הטובה ביותר. זה מייצר כוחות מארז מינסק גלגל טרקטור צמח.

מפתחים "טופול-M" מערכת טילים ניידים מתמודדת עם בעיה כזאת, כמו ההובלה של צאצאיהם. הפלטפורמה, אשר ביצע את העבודה הזאת לפני, כבר לא בכושר. לכן, מפתחים צריכים לחפש את החברה אשר תהיה מסוגל לייצר את האמצעים הדרושים על תחבורה. למרבה הצער, כגון לא נמצא בקרב ארגונים מקומיים. לכן, החוזה נעשה כדי ליצור מארז עם צמח מינסק.

במהלך השנים הקרובות, בפיתוח משיכה. במודל סדרת ייצור הגיע רק ב 2000.

רכב מטרה

מארז גלגל מיוחד המשמש להובלת מטענים גדולים. יתכן משגרי רקטות, אסדות קידוח עבור בארות נפט. על בסיס עגורים אפילו כבדים יכול להיות רכוב מארז.

המטרה העיקרית - ביצוע פונקציות הגנה צבאית. בנוסף, זה יכול לשמש גם למטרות אזרחיות. לשם כך, גרסה מיוחדת עם מדד של 100. גרסת מארז זה היא מסוגלת להאיץ ל 45 קמ"ש.

תכונות של הטרקטור

כלי רכב גלגליים למטרות צבאיות מושלמים powertrains YaMZ-847. הם מסוגלים לפתח את היכולת 800 כ"ס. משקל ברוטו של 120 טון. Off-Road משאית מסוגלת לשאת 80 טונות של מטען.

יש טרקטור MZKT-79,221 ממדים עצומים. ורוחבו 3.4 מ '. אורך זה שווה 22.7 מ '. 16 מהלכים בשל הגלגלים, צמיגים שבה לחץ משתנה. שלח גודלם יכול, אם מצא כי הגובה של כל אחד מהמוצרים הללו הוא כמעט 2 מטרים. לנפח את האוויר הצמיג הוא מאוד קשה. לכן, יש משאבות מיוחדות ישאבו הצמיג במקרה של נזק בדרכים. לחץ אוויר בצמיגים נשלט על ידי המערכת המשובצת. במקרה של תיקון זה הוא הכרחי כדי לקיים הליך שפותח במיוחד עבור החלפת הגלגל MZKT-79,221.

מבין 8 צירים 6 נשלטים (למעט במרכז שני). זה ירד משמעותי מפנה רדיוס. זה כמעט שווה מאפיין הפרמטר הזה של משאית chetyrehosnogo. טרקטור מפנה רדיוס הוא 18 מ '. כדי להפעיל את הרכב באזור בסעיף מספיק של 34 מ' ^2. בשל הגמישות הזו היא בשיא של הטרקטור בגודל זה. כדי לשפר אינדיקטור זה משתמש מערכת סיבוב גלגל מעניינת. באותו זמן, כאשר הגלגלים הם רכובים על הציר הראשון, לסובב בכיוון אחד, הסרנים אחורי גלגל לסובב בכיוון ההפוך.

כל הבליטות הם החליקו בגלל הגלגלים בקוטר הגדולים, השעית מסגרת גמישה, אשר יכול לעוות כצפוי. עם אותם מרכיבים אובייקטיביים מחוברים למארז בשלוש נקודות.

משאית קבלת מבחן הייתה סימן חיובי. לכן, מומלץ לייצור סדרתי.

הינע ו הילוכים

על טרקטור MZKT-79,221 מותקן מנוע דיזל עם טורבו-YaMZ 847.10. ארבע פעימות מנוע עם הזרקה ישירה. קירור יחידת כוח סוג נוזל. הכוח שנוצר על ידם מגיע 800 ליטר. א. העקירה שווה 25.8 ליטר.

כאשר נע "בתוך ריק" טרקטור צורך 240 ליטר. בשינה עולה צריכה המלאה ובמצב עומס 300 ליטר. קיבולת טנק הוא 825 ליטר. מספיק דלק כדי משאית יכול לעבור 500 ק"מ מבלי לעצור.

תיבת הילוכים אוטומטית. עם זאת, במצב ההילוכים האוטומטי מוחלפים רק לאחר מהירות התנועה של הטרקטור היא מעל 10 קילומטר / h. כדי לפתח את המהירות המרבית, יש גם צורך להעביר הילוכים במצב הידני. מרווח במחסום עבודה חולק לארבעה טווחים. במבט קדימה או אחורה מותאם כפתור יותר.

הבקתה ממוקמת בחלק הקדמי, לקזז מעט לצד שמאל. הפנים מצוידים אלמנטים ממתכת. אין חלונות, אין מיזוג אוויר. נהל את הטרקטור חייב להיות שלושה אנשים (נהג אחד ושני עוזרים), סלון מלא כמעט לחלוטין עם מגוון רחב של כפתורים וידיות. יתר על כן, הנהלה למד בשנה שעברה. במהלך התנועה של הנהג יש לבצע את כל השלבים "לפני העיקול."

כבוד

MZKT-79,221, אשר מפרט נדונים לעיל, יש מספר יתרונות. ביניהם:

• היכולת לשאת משאות עד משקל כולל של 80 טון.

• סיבולת (המכונית יכולה לעמוד משאות כבדים תוך כדי נהיגה אם יש מכשולים).

• תמרון (למרות הגודל הגדול שלהם).

• בקרת לחץ גלגל מתבצעת מתא הטייס.

• הנוכחות של מחשב פנימי, אשר מנטרת את מצב הרכיבים והמנגנונים העיקריים של המכונה (מנוע, השעיה, אלמנטי ניווט, לחץ הגלגלים וכן הלאה).

• מנוע רכב רכוב סוג. יש לו חי שיפוץ (5000 שעות). מבשרי הטנק מצויד מנועים, משאב אשר אינו עולה על 300 שעות.

• ההזדמנות לעבור ווייד, אם העומק הוא פחות מ 1.1 מ '.

חסרונות

העיצובים של טרקטור MZKT-79,221 הוא SUV, שכן יש סרנים מרובים. בהתאם לכך, היא תוכננה במיוחד עבור נסיעה על שטח קשה. אבל באותו הטרקטור לא יכול לנוע לאורך המסלול, אשר אינו מאומת. כל גלגלי חייב לגעת בקרקע. אם לפחות כמה יהיה תלוי באוויר, יהיה עומס של המבנה כולו. מכונית אינה מיועדת עומס כזה.

בין החסרונות ניתן לזהות כמו צריכת דלק גבוהה. מנוע רב עוצמה רכוב על הרכב צורכת דלק עם נקמה.

אנלוגים ומתחרים

ייצור סדרתי של טרקטור MZKT-79,221 החלה בשנת 2000 לאחר סדרה של בדיקות. כל הזמן הזה את המכונית מיוצרת בכמויות מוגבלות, בקבוצות קטנות. במהלך השנים, לא יצרנים מקומיים ולא זרים של מכונות אינם מסוגלים להציע מארז גלגלים האנלוגי הזה. מאפיינים טכניים של המשאית להפוך אותו הרכב ייחודי. כדי לרכוש אותו, אתה יכול, אבל לעשות את זה קל. ביום המכירה ישנם שינויים רק MZKT-79221-100, אשר מיועדים לשימוש במגזר האזרחי. מודל להזמין יכול להיות שניהם מפיקים על הצרכן בכלל. רק במקרה האחרון, הטכניקה תשמש, ולא חדש.