GT פורשה קררה - אריסטוקרט ספורט

הכותרת של פורשה קררה GT יש שלוש מילים, וכולם - הוא די מדהים. ראשית, פורשה - הוא קיצור של "מניות החברה המשותפת של דוקטור לשם כבוד להנדסה פרדיננד פורשה", המאורגן 1931 ובהמשך הפך ביותר לרווחיות גבוהה במיוחד, המבוססת על כל חברה המכונית הנמכרת בעולם. שנית, קררתי, אשר תורגם מן האמצעים ספרדיים "מירוץ", אבל עבור פורשתה - תזכורת אורך המירוץ המפורסם של 3436 קילומטרים, שהתקיים מקסיקו בתחילה 50 של, נחגגה «La Carrera Panamericana» סרט עם השתתפות של פינק פלויד שוחזר בשנת 1998. שלישית, GT או Grand Turismo - מונח המשמש באירופה לשמות עבור הריאות, אך כרכרות רתומות לסוסים נוח, שבו אצילים צעירים נשלחו למסע, השלימה סדנאות חינוך שלהם על אופי גדול. במשך זמן, אריסטוקרטים ואחרים להצטרף אליהם מושתלי מצוותים ב-מהירות גבוהה ומכוניות נוחות, אשר נעשו על פי בקשתם. ולאחרונה, מכוניות ספורט GT לטווח הלך ייצור בסדרות קטנות, אשר יכול לנסוע במהירויות גבוהות על כבישים ציבוריים.

שלוש מן התנאים שלעיל מאוחדים בשם של המכונית, אשר הוצגה בתור supercar מושג 2000 בתערוכת הרכב בז'נבה. פורשה קררה GT שחרור החלה רק ארבע שנים, אבל ההיסטוריה שלה החלה הרבה קודם לכן, ב 1992. ואז החברה הבריטית מקלארן ההורה מן מנוע פורשה עבור מרוצי מכוניות פורמולה 1. לאור הבעיות הכלכליות בבית 90 של הפרויקט נתקע, אבל חודשה עבור ההשתתפות במרוץ, "השעה ה -24 של לה מאן", ולאחר מכן הגרה supercar המושג, הראה בז'נבה.

בתחילה, הגוף GT פורשה קררה עם נפח מנוע מותקן קוד 980 של 5.5 קיבולת ליטר 416 כ"ס או 558 כ"ס לאחר מכן הותקנו עקירת עשר בצורת V מנוע של 5.7 ליטרים, 450 כ"ס, או 612 כ"ס בד בבד עם "supertyagom" עבדתי שידור 6-מהיר עם מצמד קרמי. uglekeramicheskie Braking לספק חלקי בלם עמוס אלמנטי גוף עשויים סיבי פחמן מרוכבים. בשל טכנולוגיות כגון ומנוהל על ידי וולטר Röhrl פורשה קררה GT היתה המכונית המהירה הייצור בבית Nurburgring: כדי לשפר את התוצאה שלו ב 7 דקות. 28 שניות. זה היה רק supercar 2007 פאגאני זונדה .ו

לאור ההישגים וטכנולוגיות ספורט מצטיינים כאלה המשמשים לייצור של פורשה קררה את GT, המחיר של המכונית הזו מתחילה כחצי מיליון דולר. ולמרות העובדה כי המפיקים התעקשו על עודף העלות על עלות supercar זה. במשך שנים של מכונות ייצור שוחרר רק 1270 עותקים. מכונית זו - הנושא של גאווה של הבעלים, שאיתו הוא נפרד לעתים נדירות ורק תחת הלחץ של נסיבות, כך המחיר ברוסיה מתחילה מ -12 מיליון רובל, תלוי במצבו של המכונית.

ב הנוכחי תוכנית הייצור של פורשה יש מסורת מירוץ השפופרת טכנולוגיה בלעדית - המכונית 911 פורשה GT3, שלפעמים נקרא GT3 פורשה קררה. זהו סוג של 911 הנוכחי, עם ערך בסיס של 7.063 מיליון רובל, האצה ל 100 ק"מ / שעה בתוך 3.5 שניות במהירות שיא של 315 ק"מ / h.