BTR-3 (APC "גרדיאן"): סקירה, תיאור, מאפיינים ותכונות

בתנאים מודרניים להרשות לעצמו לקנות רכב משוריין חדש הן לא כל המדינות. ומדינות עשירות כבר לא להפוך את המסיבה של כמה מאות חתיכות, הזמנות מוגבלות על 40-50-70 יחידות. זו הסיבה לדרישות היצרן הן גבוהות מאוד. BTR-3 האוקראינית הוא אחד מאותם מודלים שיש קונים גם המציאות הכלכלית הקשה הנוכחית.

תחילת הפיתוח

בנייה של הטכנולוגיה החדשה החלה בשנת 2000. המכונה הראשונה לא נוצרה ביוזמתה, ועל התחרות, אשר נערכה על הבחירה של ציוד צבאי הימי UAE. אין צורך להאמין BTR-3 הם משהו באמת חדש, כפי שהוא עשה על הבסיס של BTR-80 הישנים. ליתר דיוק, על בסיס של BTR-94, שהינה פיתוח לוגי של המודל "בשנות השמונים". מכונה זו פותחה במפעל מכונאי חרקוב. בניית המודל החדש הושלמה בשנת 2002.

בתהליך זה, הייתה מעורב ארבע בקבוצת הגנה עיקרית מן האיחוד האמירויות הערביות, גרמניה, ארה"ב ואוקראינה עצם. ייצור של רכיבים מעורבים כתריסר חברות אוקראיניות. הפרויקט היה סוג של "האינטרנציונל".

ייצור

הפקה של בנייני BTR-3 החדשים מתנהלת לא מאפס, אלא על ידי מעצבת מחדש את הישן BTR-70 ו- BTR-80, שהוא סכום עצום של המתנה הלך אוקראינה לאחר קריסת ברית המועצות. ההרכבה של המשוריינים החדשים היא במפעל המשוריין קייב. מומחים ממליצים כי עלויות התפעול של "טרויקה" הם לא יותר מחמישה אלף גריבנה לחודש, וזה מספר פעמים פחות מהמחיר של שמירה אחת BTR-4.

ביטול ליקויי בניה

נכון 2015 פורסם כי המדינה שולטת בייצור של לא פחות מ 90% של רכיבים עבור הטכנולוגיה החדשה. זה יקטין את התלות ולהפוך את הנושא של נגמ"שים, יותר חסכוני.

בעבר הלא רחוק, הנהלת קייב של הצמח דיווחו כי מאז תחילת הייצור ואת הזמן בתכנון של מכונות כבר לעשות כמעט 800 תיקונים שונים, אשר לתקן את הליקויים שזוהו במהלך המבצע. בנוסף, היא הצליחה לשפר את יכולת הייצור באופן משמעותי, השיג רק מיקום נכון של הריתוכים. בשנה האחרונה בוצעו בעקבות מחקרים אינטנסיביים על האפשרות של התקנת נגמ"ש ב גרמנית מנועי MAN.

הוא דיווח כי בתחילת נובמבר 2015, תאילנד השיגה את חתימת החוזה, לפיו היא יכולה באופן עצמאי לייצר BTR-3 ומרכיביו על שטחה. לא ברור, עם זאת, כמו התאילנדים הולכים לייצר מעטה. בין אם הם יפתחו בנייני היציקה שלהם עבור BTR-3, האם בכוונתם לרכוש ישנים 80 BTR-70 / מן האוקראינים.

תכונות עיצוב

בהתחשב במקורה של המכונה, זה לא מפתיע פריסה עם מודול השליט רכוב קדמי. נחיתת תא צוות ממוקמים באמצע משוריין, ומנוע - מאחור. תאים כאלה פריסת BTR-3 בהשאלה ישירות "אבות" שלהם.

כמוהם, מודל זה מסוגל כוח משלו לכפות מכשולים במים. עבור תנועה במקרה זה משמש מנוע סילון, רכוב בירכתיים. הרבה כבר נעשה לנוחיות הנהג. אז, בשבילו להתחיל מכריח אגם או נהר לא צריך לעזוב את מקום העבודה: מגינים להדוף מים לשאוב עבור שאיבת החריגות שלה כלולים מתא הנהג.

לפיכך, בעגלה רגילה יירשם רק שני אנשים: נהג ישירות ומפעיל ליחידה קרבית. תא הנחיתה מושם לפחות שמונה לוחמים ותחמושת מלאה שיכול להיכנס ולצאת המכשיר דרך פתחים מתקפלים, וחותכים את החלק התחתון של כל צד. היא משתמשת בתכנית הקלסית: החלק התחתון של דלת יוצר מדף נוח, ואת קיר המחיצה השני, נשען קדימה מול, מכסה Troopers מהפגזות אפשריות של נשק קל פרט. למצבים חירום ספק את הפתחים על הגג של מכונית משוריינת.

יש יחידה במשרה מלאה עבור המזגן, כמו גם מערכת כיבוי אש אוטומטית בתא השידור-מנוע.

מידת ההגנה

אבל בשלב זה הוא מעניין ביותר שיש להביא בחשבון. העובדה כי הצד האוקראיני ממצבת המשוריין כמו הבטוחה ביותר, השוואתו כמעט עם מיכל דלק מלא. איך גישה כזו למעשה BTR-3, את המאפיינים הטכניים של אשר מוצדק שאנחנו שוקלים, הוא מסוגל לעמוד בפני מגוון רחב של אמצעים להשמדה?

זהו הרכב המשוריין הראשון ממוצא אוקראיני בבנייה אשר שמשה שריון בדיל: פלדה מגנה על צוות מן ההשפעה המזיקה של כדורי Kevlar דפק על בלימה ושמירה פסולת. כפי שאמרנו, הדיור מורכב מ גייסות משוריינות מוביל ישן מתוצרת הסובייטית על ידי לוחיות שריון נוסף וולד של התגלגל גיליון פלדה. מלבד בשר שהם נקבעים כל עם זוויות רציונלים המגבירות את הסיכוי של ריבאונד ולספק לצוות מכונת אבטחה משופר.

שיכון BTR-3, וזה כמעט בכל הציורים חזרו תכונות BTR-80 שונה קווי מתאר חלקים ניכרים. כפי שדווח על ידי מעצבים אוקראיניים, זה נעשה למען קל להתגבר על מכשולים במים. שוב, יש מידע כי הלקוח עשוי להיות מותקן אופציונלי תא גייסות עם גובה של 150 מ"מ, אשר מקל על לוחמי כניסה ויציאה, כמו גם פינוי פצועים בשדה הקרב.

מאפייני ניידות

כדי לפשט את הניהול, ולצמצם את הניטל על הנהג קונסטרוקטיבי עם הגה כוח הידראולי חזק. ארבעה (!) מתוך ההיגוי הקדמי, אשר משפר מכונות תמרון ואת הציפה. קיימת מערכת מרכזית של אינדיקציה לחץ האוויר בגלגלים ואת מנגנון השליטה שלהם המאפשר לך במהירות, מבלי לעזוב את המכונה, לכוון את הפרמטרים. התכונה זו שימושית במיוחד אם המהלך נדרש להתגבר על אזורי ביצות הבוציים.

תחנת הכוח והעברת

נכון לעכשיו, "צפה" BTR-3 הוא המנוע הגרמני מגדיר Deutz BF6M1015, מספק כוח 326 כ"ס. א. המכשיר מצויד עם תיבת הילוכים אוטומטית לחלוטין אליסון MD3066. ישנה אפשרות התקציב, כאשר נגמ"ש מקבל יכולת מוטורית UTD-20, פיתח של 300 ליטר. א. אבל זה לא יותר מדי ביקוש גם בארץ או מלקוחות זרים, כמו ניידות של ציוד כזה עד משביע רצון נופל קצר.

לכל המאוחר, דגם חדש מוקם מנוע MTU 6R106TD21, נפח פנימי - 7.2 ליטר. מנוע זה ייתכן שיהיה צורך להוציא את הכוח 325 ליטר. א. והפעם, המפיקים החליטו להתקין הילוכים אוטומטיים לחלוטין אליסון 3200SP. הוא דיווח כי עד תחילת 2015 היה מוכן (בתיאוריה) אב טיפוס אוקראינית אוטומטי מלא. רוב הסיכויים הם, אם הפרויקט הזה יבוצע בתוך המציאות הכלכלית הנוכחית, אז זה רק לייצור המורשה של מודלים זרים.

מפרט סליל

BTR-3E1 מצויד צמיגי מישלן הצרפתי כדורים. [9] צמיגי Diagonal, ללא פנימית, לחצו לסירוגין ממד 365/90 R18 ו 335/80 R20.

הרכב המשוריין החדש החמוש

במיוחד עבור טכניקה זו פותחה ביחידה קרבית CBA-105 "תזזית" הנשק ההתקפי העיקרי שבהם הוא מודל מודרני 30 מ"מ אקדח ZTM-1. עם זאת, זוג פועל מקלע 7.62 מ"מ 7.62 CT. מה יכול לצוות BTR-3 (רכב משוריין מודרני אחרי הכל) בפגישה עם טנק האויב? "תחרות-M" למטרה זו, המכונה מצוידת בשני מיכלי משגרי ATGM 9M114M. כדי לתקוף את החי"ר או לשקף את התקפותיו 30 מ"מ מטול רימונים אוטומטיים יכול לשמש.

לבקרת אש וייצוב של האקדח העיקרי פוגש מורכב OTP-20, אשר נכלל בתכנון של מכשירי VCA-500 מייצב החדש. השימוש בו שיפור משמעותי ירי דיוק אפילו מטווח ארוך.

גרסה נוספת של מודול הלחימה

יש גרסה של מודול ציוד לחימת מכונית המשוריין BM-3M "סטורם". זה שונה נשק יחידת ייצוב רק שני מטוסים. היא פיתחה מערכת זו, תחת פיקוחו הישיר של M. ד Borisyuka. כמו במקרה הקודם, בסיס המודול הוא מודל תותח 30 מ"מ אוטומטי ZTM-1 (תחמושת - 350 סיבובים) ו 7.62 מ"מ תחמושת מקלע CT עם 2000 סיבובים. בצד ימין של המודול שהותקן החל מיכל "מכשול" עם ארבעה טילי נ"ט, ומצד שמאל יש קי בי-117 30mm (מטול רימונים אוטומטי).

כמו במקרה הקודם, הדרכה על המטרה ועונה על מגוון הדיוק של OTP-20, אשר משולב במלואו לתוך מעגל בקרת ATGM "מכשול". במסגרת תפקידו של הנשק מייצב לטובת VCA-500. מאז הייצוב מתבצע בו זמנית בשני מישורים, BTR-3 "הגרדיאן" (נגמ"ש) יכול לנהל אש לתוקף באופן מיידי, בלי לבזבז זמן לעצור מכוון. על המגדל ישנם גם מרגמות קטנות (81 מ"מ) מיועד ופריקה דמקה ארובה "ענן".

JMA ומראה

מהו השימוש באמצעי בקרת אש (MSA)? ציוד מותג - "מסלול-M." מיוצר במפעל ציוד רדיו צ'רנייב. המטרות של מערכת זו כוללות את הגילוי במועד של מטרות קרקעיות ומסוקים עם גובה בטיסה נמוך, יישום המיקוד, כמו גם שליטה מרחוק של כל מורכבות הרכב הקרביות.

מפקד יחידה עצמאית (עם אותן תכונות), "פנורמה-2P". זה יכול גם לבצע בקרת נשק כפול באמצעות פאנל רחוק מיוחד. המצלמה הפנורמית בפורמט רחב, המהווה חלק הן ליחידות הלוחמות, ניתן לגובה של שני מטרים, מתן מפקד ו התותחן סקירה הגבוהה ביותר האפשרית. מערכת זו מיוצרת גם במפעל ציוד רדיו צ'רנייב.