מנוע MAN: הספק גבוה בעולם

מנועי MAN היום הם דוגמה הנדסה, טכנולוגיה מצוינת איכות גרמנית אמיתית. עמדה של החברה בשוק העולמי של יצרני מנועי דיזל גדולים עבור ספינות, משאיות תחנות כוח אינן משתנות. זה בין שלושת היצרנים המובילים של turbomachinery. גבר בכל מנוע היום נתפס כערובה לאיכות הגבוהה ביותר.

ההיסטוריה של החברה חוזר כמעט מאתיים שנה - מ 1915, כאשר האיש מנוע דיזל הראשון שוחרר. מאז, היא מובילה עולמית וסמכות הבלתי מעורערת בתחום מנוע דיזל. היום, סניפי הקבוצה יותר ממאה וחמישים מדינות. משימות המנוהלות על ידי המשרד הראשי ממוקם אוגסבורג.

מעניין היא העובדה של ההיסטוריה של החברה באותה העת היא השתתפה באופן פעיל מאוד ההרים השלישיים, אשר מעולם לא נועדה להיות אלף שנים. בתקופה שבין ארבעים והשלושה ינואר כמעט עד הסוף של הנאציזם בחודש מאי, ארבעים וחמש, עם צמחי מסוע של הקבוצה המפוארת הזו הלך רכב משוריין סדרתי PZ Kpfw V, הידועה יותר בשם "הפנתר", אשר הפך הראשי הטוב הטנק של הוורמאכט. הוא הוקם מנוע MAN, אשר מומחים מוכרים פה כמו מנוע דיזל החזק ביותר של אותה תקופה. החסרונות של "הפנתר" יכול להיחשב המורכבות והעלות הגבוהה של ההפקה, אבל לא את הביצועים. לפי הפרמטרים שלו הוא שני רק המפורסמים שלנו "שלושים."

עכשיו, כמובן, הזמנים השתנו, ואת מוצרי החברה הוא די מטרה שלווים. הפקה של מנועי דיזל - הוא לא הכיוון היחיד של פעילותה. המגוון הרחב של מוצרים של דאגה נוכח כמו טורבו, מנועי גז, כורים כימיים, מדחפים ועוד ציוד.

מנועים ימיים MAN במשך עשורים רבים שחקו את התפקיד של הכוחות המניעים העיקריים של צובר יבש, ספינות מטען יבשות, דוברות ומיכליות קשר לגודל וטווח כוחם. על פי סטטיסטיקה, מנועי MAN מותקנים על 48-אלף כלי פרופיל וספציפי בטונות שונים.

ארבעה מנועי דיזל המיוצר על ידי החברה, אידיאלי לשלב כוח עצום עם מהירות אופטימלית. הם נהדרים עבור מגוון רחב של מיני תחבורה ימית - מעבורות, מטענים, נוסעים, שיוט, קמעונאית וספינות רבות תכליתיות של תפוסה גדולה. כמחצית מכלל מחזור כלי השיט המסחרי מתבצעת, הכח המניע המהווה את מנוע MAN.

עדיפות נוספת של הקבוצה בייצור מנועי דיזל עבור תחנות כוח, שרובם כיום מתמקדות השימוש במגוון רחב של דלקים. בנוסף מסורתי גז טבעי נפט ודלק, לפעמים אפילו השתמש נפט גולמי. כוח חשמלי ומנועים חזקים, חברות מסוגלות לעבוד על כמעט כל סוגים זמינים מסחרי של חומרי דלק. תכונות אלה, בשילוב עם קשיחות, חיי שירות ארוכים וקל תחזוקה להפוך את בלוקבסטר דאגת מנוע במדינות "העולם השלישי", אשר לעתים דלק באיכות גבוהה פשוט לא קיימת.