4216. מנוע UMZ-4216. מאפיינים טכניים

עכשיו פופולרי ונפוץ מנועי מסחרי רכב GAZ מצוידים UMP, המיוצר במפעל Motor אוליינובסק.

קצת היסטוריה

מקורותיה של מפעלי רכב אוליינובסק לוקחים רחוקים 1944, ורק בשנת 1969 את מותג UFG החברה הראשון המנוע שוחרר. שישים ותשע שנות קיומה, המפעל עוסק בייצור של מנועי קטן-UMZ 451 ורכיביהם. הם בנאמנות מאז שחרורו של המנוע הראשון משמשים משאיות, מכוניות עם צלב גבוה על אוטובוסים קטנים. בשנת 1997, הצרכן העיקרי של מנועי הגפ"מ הפך שאייש יחידות רוב UMP של דגמים בקו "גאזל".

תכונות עיצוב

כרגע, יש מגוון רחב של UMP הרכב מנוע בעירה הפנימי, ההתקנה מתבצעת על מודלים שונים של "סובול" מכוניות UAZ, "גאזל". מנועי Mounted יש מספר מאפיינים משותפים, אך עשויות להיות שונות בכמה פרטים ועקרונות עבודה:

• מאייד ודלק מוזרק.
• ארבעה צילינדרים ההסדר אונליין.
• קיבולת של 89-120 ליטר. א.
• תקנים סביבתיים "-0 אירו", "-3 אירו", "יורו-4".

כל המנועים הם קלי משקל, קומפקטיים ואמינים. הם מאופיינים במחיר סביר.

אחד המאפיינים של המנוע עשוי להיקרא עיצוב מקורי של בלוק המנוע שנוצק אלומיניום, נלחץ לתוך שרוול של ברזל יצוק. מוט ברך מנועים כל השינויים בייצור נבדק מרווה זרמים ילידיות crankpins בתדירות גבוהה. Samopodzhimnoy אטם גומי חותמות האחורי של גל הארכובה.

הרכב שינויים

יש מנועים UMP שני הרכב הינע, שנועד לצייד כלי רכב שונים.

מכוניות "גאזל" המשפחה השלימה את הדגמים הבאים: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42,161; UMP-42,164 "אירו-4"; UMP-421,647 "אירו-4"; UMZ-42,167.

החלק העיקרי של המנוע מתפרסם בוריאציות אחדות אשר נבדלות הצרור שלהם, moshchnostnymi ואינדיקטורים כלכליים. כרגע, זה חדל יחידות הייצור פועל על בנזין עם דירוג אוקטן של 80.

כל המנועים מיועדים בנזין 92 ו 95, כמו גם את היכולת לעבוד על גז.

יחידת כוח-4216 UMP ייעודי סקירה שיפורטו המאפיינים והתכונות שלה.

Goodies

על ידי היתרונות של מנוע על הזכות לטפל המומנט המרבי במהירויות נמוכות, מאפיינים טכניים מעולים, כמו גם קלות רכיבי תחזוקה והרכבות. מנוע 4216 הפך המכשיר המקומי הראשון, שבו יש תקופת אחריות עבור התקנה של מכשירי גז על זה.

מודרניזציה

היחידה מצוידת הזרקה מבצעת מערכת בקרת המיקרו-מעבד של תערובת הדלק ומערכת הצתה. פיצוץ וחיישני חמצן מנוע 4216 ישירות לפגוע בפעולתם התקינה של מערכת אלקטרונית מקנה שליטה מורכבת יחיד בכללותו. כדי לשנות את הביצועים ואת התחרותיות הכלכליים בתחנת הכח הבא תוספות מבניות נעשו:

• מידת הדחיסה בתוך הצילינדרים הוגדלה כדי לשפר את ביצועים תפעוליים.
• על מנת להפחית את צריכת הנפט, משודרגת לטמיון קרטר.
• המהימנות של המנוע מסופקת באמצעות השימוש בחומרים וחלקים מתקדמים.

במקביל ביחידה לא השתנתה מבחינת פרמטרי ממדים ומאפיינים לסטנדרטים (עובד נפח - 2.89 L, שבץ, גודל צילינדר).

GAZ-4216 מנוע הפכה לראשונה מאויש עם חלקים מיובאים, מה שרק הגביר את איכות ועמידות בפעולה. על מצת ניצוץ מותקן יחידת כוח מרססי דלק המיוצרים על ידי "סימנס", כמו גם חיישן מיקום מצער תוצרת גרמניה "Bosch".

התקלות הבסיסיות של UMP

בעבר, התפלגות המנוע הנפוצה ביותר תפגע סעפת היניקה. כפי המפתחים, האספן מותקן מנוע 4216 עשוי מחומר שביר. אבל בשנת 2010, מחסור זה תוקן באמצעות חומר באיכות טובה יותר.

מערכת הקירור גם זוהתה פגם. במהירויות בינוניות מנוע בזמן נהיגה 60 ק"מ / h טמפרטורת נוזל הקירור היה נורמלי, אבל היה רק להפחית את המהירות או להיכנס בפקק תנועה, מנוע 4216 צובר הטמפרטורה במהירות עד רותחים נוזל קירור. הסיבה הייתה מצמד אלקטרומגנטית, שכלל מאווררים בכפייה.

מפרט מוצר

מנוע פועל על בנזין AI עם מספר אוקטן של 92 ו 95. השם ארבעה צילינדרים, ב-קו של הגליל vosmiklapanny. הגלילים הם הליך העבודה הבא - 1243. קוטרו הוא מאה מילימטרים ואת העקירה של הבוכנה - 92 מילימטרים. עקירה שווה 2.89 ליטר, שהיא מפתחת כוח 123 "סוס" כאשר ארבעת אלפים פונה. דחיסה במנוע - 8.8. המומנט המרבי של 235.7 ב 2000-2500 סיבובים לדקה.

"גאזל" עם מנוע-4216 UMZ יכול להגיע למהירות מרבית של 140 קמ"ש, אשר לסוג כזה של מכוניות הוא אינדיקטור טוב. צריכת דלק תלויה בעומס של הרכב, נהיגה בתנאי אופן נהיגה, אך בדרך כלל היא כדלקמן: מהירות 90 קמ"ש - 10.4 ליטר. כאשר נהיגה במהירות של 120 ק"מ / שעה - 14.9 ליטר.

מערכת אספקה

הוא מורכב מכשיר אספקת דלק ואת קווי דלק השונים, מזרקים, מסנני דלק ואוויר, צינורות אספקת אוויר ואת המקלט, התבטלות רגולטור.

מלא אספקת דלק מתבצע על ידי מגוון של חיישנים: אלמנט הטמפרטורה לחייב אוויר, חיישן גל ארכובת העמדה ופריט גל זיזי לחץ אבסולוטי, עמדה שסתום מצערת. מערכת ניהול אספקה גם מצוידת כאינדיקטור חמצן. לאחרונה הותקן במערכת הפליטה לפני ממיר קטליטי. המנוע 4216 (מזרק) אמין יותר ועמידות לפעול רק על בנזין איכות עם הרגילה של החלפת מסנני דלק מכשיר אבחון תקופתי דלק. נהגים טוענים שפעולת הצליל של המשאבים הכוללים של יחידת הכח יכולה להיות עד 500 אלף קילומטר. תכונה זו מייחדת את המזרק והתקנת מפעל מנועי Zavolzhsky (כלומר מנועי ZMZ 405 ו 406).

מנגנון חלוקת גז

בשנת 2010, מנוע בנזין צמח אוליינובסק עבר תהליך של מודרניזציה של העיתוי. באופן כללי, שינוי זה השפיע על פרופיל פקה פקה של, אשר תרמה לעליית מילימטר אחד נסיעות שסתום. שינויים אלו היו נחוצים כדי לשפר את פעולת יציבה של היחידה הוא התבטלות, וכדי להשיג את הסטנדרטים והדרישות של תקן "יורו-3".

מעיינות שסתום באותו זמן לא השתנו, והדבר הוביל לכך כוח על שיעור באביב חצה, ועכשיו שווה 180 ק"ג. בעת התקנת מערכת קונבנציונלית של מוטות למצב הבא עד מנוע מחומם מנוע טפח דפיקות ריסים.

כדי למנוע בעיה זו, לשנות את הכוח של מעיינות ידי הסרת באביב שסתום פנימי.

יתרונות מוטים עם hydrojacks

מנוע UMZ-4216 עם hydrojacks אינו דורש תחזוקה נוספת עקב היעדר ההתרחשות של backlashes של שסתומים לאורך כל תקופת המבצע. כתוצאה מכך, מופחת רמות רעש משמעותי. מהירות מנוע גבוהה עוד לשאת את אופיו הביקורתי, כפי בבניית הגורם הניח צליפת התייצבות ההתרחשות של עומסים קריטיים. מידת ללבוש של משטחי ההזדווגות של חלקי המנגנון מצטמצמת משמעותית. בשל לייעל מזהמי שלב חלוקת גז גזי פליטת תקופה נמוכה כולו ביציבות של מבצע.

Blow

המנוע מצויד במערכת אוורור של דיור חלל הסוג סגור. חלק הגז עובר דרך טבעות הדחיסה הוא מפוטר לתוך סעפת היניקה באופן משולב. תפעול מערכת מתבצע על ידי ההבדל בלחץ בין-הארכובה ואת דרכי הצריכה. בכל פעם כאשר המנוע 4216 פועל מתח גבוה, גזי מוסרים באמצעות סניף גדול מיוחד.

בסניף פריק גז נמוך ארובה מתרחש בזמן של הצמח על סרק ו בעומסי מינימום.

Pushrods יחידת מכסה הקדמית מותקן מערכת אוורור מנחת, אשר מבצעת את הפונקציה של הפרדת microparticles מנפט והגז משמש למניעת אבק נכנס קרטר בעת הגדלת הדחף במערכת הצריכה.

שמן

מערכת שימון מנוע - הסוג המשולב (Splash ובלחץ). משאבת השמן אשר שואבת נפט מן עוקה עוברת דרך מעברי נפט דיור מסנן שמן. לאחר מכן הוא נכנס לחלל של הבלוק השני של מגשרים, ולאחר מכן - בתא המטען. על כתבי העת העיקריות של שמן ארכובה ואת גל זיזים מסופק מקו הנפט.

פיני הכננת משומנים על חשבון הכנסות נפט בצינורות של המסבים העיקריים. על פי עיקרון זה יש פרטי עיתוי גריז.

היקף הנפט נשפך לתוך קרטר הוא 5.8 ליטר.

מערכת קירור

מערכת קירור סגורה, מים. הוא מורכב משאבת מים (משאבה), תרמוסטט, ז'קט מים מאריכים טנק רדיאטור נוזל קירור הבלוק וראש צילינדר, מאוורר בכפייה, הצינורות המחברים ואת מחמם פן רדיאטור.

"גאזל" מנוע 4216 בהתאם לשינוי עשוי להיות תכונות על פי קשר התהליך למכל ההתפשטות ואת הרדיאטור המחמם.

בשלב זה, העלות המנועה תשתנה בהתאם שנת המודל על השינוי שלה. למשל, את הציוד הראשון ועם הנוכחות של גנרטור סטרטר, עם סוג סרעפת המצמד, עם מישוריים התומכים בסוגריים תחת המסגרת המעודכנת יעלה כ -130 אלף.

אם אתה רוכש מנוע 4216 יד, המחיר יופחת באופן משמעותי (תלוי קילומטראז של מכוניות).

אז, הבנו שיש לו את המאפיינים הטכניים של הצמח המכונה אוליינובסק UMZ-4216.