שטיפת פיות מבלי להסיר את המנוע עם הידיים: הוראות צעד אחר צעד והמלצות

בעלי רכב טירון לשאלות נפוצים רבים הסמקת חרירים במנועי הזרקה. השאלה היא האם אפשר לנקות אותם בעצמך, או יש צורך ליצור קשר עם מומחי תחנת השירות. כמו כן, רבים מעוניינים בהליך זה, כמו חרירי הכביסה מבלי להסיר את המנוע. בואו ננסה לברר סוגיה זו.

עבוד מרססים מלוכלכים

אם הפריטים הם בקיע, אפשר להרגיש כוח ספציפי מופחת של מנוע הרכב. ואז תתרחש נקודת סט מהירות התפוצצות. בבהירות הביע תסמינים של מרססים מזוהמים על סרק. המנוע הופך לבלתי יציב, המידרדר ההשקה של יחידת הכוח, הגדלת צריכת הדלק. פליטה הופכת יותר רעילה. אבחן חרירי העבודה הם הטובים ביותר בתחנות שירות.

אם האבחנה של מומחים מצא כי הסיבה העיקרית - זה מרסס, אז הם צריכים לנקות. ישנם התגלמויות שבו האלמנטים הוסרו לניקוי. אבל זה גם חרירי שטיפה אפשריים ללא הסרה מהמנוע. למי יעשה זאת במו ידיו, עדיף לבחור באפשרות השנייה. כמובן, אם אתה לפרק את המנוע ולהסיר חלקים, תהליך של ניקוי הוא הקל מאוד. אבל זה לא תמיד נוח.

מרססי דיזל

בשנת חרירי מנוע כזה הפועל בלחצים גבוהים יותר וטמפרטורות גבוהות. הם נוטים יותר להיות סתומים. אבל שיטות ניקוי אלה אינן יעילות עבורם. זה לא מתאים חרירי סומק מבלי להסיר את המנוע. דיזל ניקה בלי הסרה - פשוט לא יעיל. אנחנו צריכים לפרק, להסיר, לאבחן ביציעים.

הגורם לזיהום

שטיפת פיות - זוהי הפעולה נחוצה לכל מנוע.

במוקדם או במאוחר, הבעלים של כל, או אפילו היקר ביותר מכוניות יצטרכו לעבור אותו. ידיעת מקורות הזיהום העיקריים, זה יכול להיות כמה שיותר לדחות את הרגע שבו ניתן לפתור את הבעיה רק באמצעות שטיפה. הסיבה העיקרית לחסימה בחרירים - זה דלק באיכות ירודה עם כמות גדולה של יסודות כבדים. הם מומסים הדלק, ולהעביר בקלות דרך כל מסננים. כאשר מנוע פסיק, כל האלמנטים האלה מופקדים על החרירים. אור - להתאדות מיד.

שיטות ניקוי מזרק

נכון לעכשיו, יש שתי שיטות יעילות לנקות את האלמנטים. כדי לבחור את האחד כי יהיה יעיל ביותר, יש צורך לבחון השני. אז פופולרי הוא חרירי הכביסה על דוכנים מיוחדים.

כדי לעשות זאת, להשתמש נוזל ניקוי מיוחד. שיטה זו היא די יעילה. אבל במקרה של ניקוי של מרססים ישנים מאוד מלוכלכים, התוצאה, הוא לא. על דוכן העדים, מנגנוני קרמיקה לנקות ביעילות. אחד משימושים ועיבוד נוספים נוזלים. במקרה זה את חרירי השטיפה מבלי להסיר את המנוע ועם ההסרה. אבל זה לא הכל. בהמשך אנו רואים אחרים, אין דרך פופולרית פחות.

ניקוי תוספי שיטה באמצעות

זה נחשב פשוט ביותר. אז, אתה רק צריך להוסיף למיכל תוסף מיוחד בעל תכונות חומר ניקוי.

נוזלים אלו מיוצרים על ידי כל avtokosmeticheskih קרנות היצרניים שמכבד את עצמו. אם המשימה היא לנקות את המערכת כולה של כוח המנוע, אז אתה צריך לרכוש נוזלי עבור חרירי כביסה. בקבוק 0.5 ליטר אחד מלא 50 ליטר של דלק. לפיכך לא כביסה רק בצעה מבלי להסיר את החרירים מהמנוע, אבל כל האלמנטים של מערכת החשמל. זה כולל את מכל הדלק, מערכת בקרת לחץ, משאבת דלק מזרק. בחירה באפשרות זו, יש צורך לקחת בחשבון, כי התהליך קשור סיכונים מסוימים. כל הלכלוך, המשקעים וחומרים אחרים otmylis באמצעות קו טנקי toplivoprovodnoy תוסף, יכולים להמשיך לסתום את השסתום ווסת הלחץ.

לכן, טיפול זה עשוי להתאים רק במקרה של אמצעי מניעה. זו אינה חרירי הכביסה היעילים ביותר מבלי להסיר את המנוע. משוב מאלו שהחזיקו בה, אפילו שליליים יותר. אפשרות נוספת - אסלה באמצעות מערכות מיוחדות לאספקת נוזל כביסה. התהליך מתבצע מנוע פועל, והוא פועל על ממס הכביסה. שיטה זו יכולה להיחשב די יעילה. התוצאה של זה ברוב המקרים העריכה כחיובית.

ניקוי ללא הסרה: הכנה

רוב הנהגים מנסים לשפוך את הנוזל כדי לשטוף את המיכל - הוא טעות, ולכן לא צריך לעשות. בתהליך של ניקוי המנוע חייב להיות מנותק מן ההספק הכולל של המערכת. חשוב לזכור כי יש לחץ על מסילת הדלק. שטיפת מזרק זה (ניקוי חרירים עם ידיהם גם כן) מרמזת לפירוק של צינורות. לכן יש צורך לעבוד בעדינות ככל האפשר.

בהמשך יש צורך להכין מערכת חשמל המנוע זמנית. לשם כך שיתאים בקבוק פלסטיק. זה נשפך ממנקה מוכן. עבור מנוע שהיקף עקירה הוא 2.5 ליטר, חייב להיות שפך 1 חומר ליטר. נוזלים ניתן להשתמש בשיעור של 100 גרם. 0.5 ליטרים של עקירה מנועה. ליד הבקבוק ולהוסיף דלק קטן. יוצקים מחצית מטהר. ואז, על צוואר הבקבוק הוא לשים על הצינור והדק עם מהדק. צנרת חייבת להיות מוטבעת משאבת דלק אחת, מוכנה מראש.

תהליך הטיהור

מפעל נוסף ו מנועה מחוממת. כמו כן יש להסיר את הנתיך הראשי של משאבת הדלק. סטארט צריך כמה. מאז לחץ קלה במערכת הדלק. הסר את הצינור, המספק דלק במזרקים, ובמקומו להקים רק שהמבנה המורכב. מפורקות "חזרת זרימה" (שזה "נתקע"). לאחר מכן לכלול משאבת דלק נפרדת ולבדוק את האטימות של כל החיבורים. אם הכל בסדר, אז אתה יכול להמשיך את החלק העיקרי של התהליך. מנוע מתחיל וניתן היה להפעילו במשך כ 5 דקות. לאחר שהוא צריך לנוח כמה דקות. " במהלך תקופה זו מנקה כדי לספוג את כל הפיקדונות. מנוע נוסף מתחיל שוב. הפעם, תן לו לרוץ במשך כ 30 דקות.

הפעם הוא מספיק עבור כל הזיהום דהוי. כל חצי שעה המנוע צריך לעבוד על הבד בתנועה. לפעמים יכול להעלות את סל"ד עד 2500. לאחר סיום תהליך המערכת מנותקת ומחובר מערכת חשמל במשרה מלאה. עכשיו אתה יכול להתחיל את המנוע ולהשאיר אותה במשך 10 דקות. במהלך תקופה זו, המנקה הנותר לשרוף. במקביל אתה יכול לבדוק את האטימות של כל החיבורים. יתר על כן, המנוע נתקע, להגדיר נר חדש. איפוס שגיאות ECU, אם בכלל. בנוסף, ניתן לבצע אבחון לוודא כי יחידת הכוח פועלת כמו שצריך. אם חרירי כביסה, עם ידיהם להפוך ביעילות? כן, זה די יעיל. ככל שהוא נותן את התוצאה המציאות הרוסית, כשזה צריך להיעשות כל 20 אלף. ק"מ.

שיטות מסורתיות

אין צורך להתעכב רק על שיטות אלה. כמה נהגים כמו כתוספים לעבוד. אחרים טוענים כי שפכו לתוך הסיר מעט נפט, ואינם מודעים לבעיות דומות. אחרים עדיין לומר כי שימוש תוספים - זהו בהגרלה, ולא שטיפת חרירים מבלי להסיר את המנוע. טיפים חוו בעלי הרכב לאשר כי הדרך היעילה ביותר - הוא מנקה עם בקבוק ומשאבת דלק נפרדת.