Vaz 11,183 קלינה - אורות קדמיים מלוכסנים אופנתיים, גוף יעיל הקווים ההרמוניים של מכסה המנוע הסורג. במקביל הוא סדאן הקטן ביותר בקו של Vaz, החל מאז שחרורו של "קלאסיקה". מעצבי רכב צריך להבטיח שכאשר גודל כזה צנוע, מרווחת ומוארת בתא של המכונה, אפילו יש חמישה אנשים ניתן לאכלס בלי בעיות. תא המטען של Vaz-11,183 במבט ראשון נראה אותו דבר זעיר, כמו המכונית כולה, אולם, זה לא נכון. נפח - 420 ליטר - מסכים, דמות הגונה לסוג כזה של מכונה. בנוסף, עיצוב המושב האחורי מספק הזדמנות לקפל, ומאפשר הרבה כדי להגדיל את גודל תא המטען. בכך "פירורים" יכול להיות מועבר המון באמת הכוללת.
פן Vaz-11,183 מואר ומאווררת. כמה לקלקל אותו כיסים ירודים רק בחזית ולא משענות ראש מאחור. באופן כללי מעצבי AvtoVAZ בניגוד לאהבת עמיתיהם המערביים כדי שהמילוי של מכוניות של המעמד הזה במכשיר מאולתר שונה, מפחית את מספרם למינימום. היו אפילו לא מאפרות, למרות סיגריה רגילה מצית ברכב שם. Vaz-11,183 ציוד בסיסי אינם מספקים עבור החלונות החשמליים, למרות התקע בפתח למקשים המתאימים זמינים.
פנים המכונית מיד משכה את תשומת הלב של ארגונומיה בלתי מתקבלת על הדעת של מושב הנהג. Highly לשבת בנוחות, אך בעת ובעונה אחת המושב צריך להיות מתכווננת, הם לא היו במציאות. מצב באג כמה מתכוונן למוט הגה. לוח המכשירים נראה מאוד מודרני, צבעים, מדי, הרים היטב. אבל מגוון של נורות מסודרות באופן אקראי, כי הוא לא נוח בעת קריאת התקנים.
מנוע Vaz-11,183 מאפשר למכונית להאיץ בצורה חלקה, בלי מטומטמים. המכונית אפילו בתחילת חדה לא לסרוק את הכביש ועובר לאורך נתיב קבוע מראש. יחידת הכח עצמו הוא רועש למדי, קול מוגזם של המנוע מורגש במהלך הנסיעה. עם זאת, זו היא מחלה נפוצה של כל היצירות של הצמח הוולגה, כך מתייחסים אליו כאל תופעה נורמלית. ההילוכים היו מעניינים. הקורס של ההילוך הראשון - קצר מאוד, שני ושלישי - להיפך, אחד ארוך. מתברר כי נגיעה, אז אתה צריך להגדיל את ההעברה, ומצד שני, בטיול בעיר בנחת, אתה תמיד יכול להיות על השלישי. היגוי - צומת אחר כי מעצבי סדאן יכולים לקחת קרדיט על. בעלים של AvtoVAZ הדגמים הקודמים יכלו רק לחלום על דברים כגון היגוי רווח אופטימלי ומשוב טוב. במיוחד טוב זה הרגיש היתרונות הללו בעת הזנת עיקול. אגב, המגבר כבר זמין בגרסה הבסיסית. ברכב לא היה ארוך להשתלב עם הדקות הראשונות של הנהיגה, הוא מתנהג כצפוי בכל ההיבטים, יכולת ניהול Vaz-11,183 בבירור על גבי.
"Kalina" סדאן - מכונית היא לא בלי פגמים, אבל מה עוד לא נמצאה בעיות משמעותיות. יתר על כן, לעומת קודמיו, הוא אכן צעד קדימה. אולי, סוף סוף, הגיע זמן שבו תעשיית הרכב המקומית היא על המסלול הנכון?