רכב "קיוב ניסאן": ביקורות, תכונות ותיאור

"קיוב ניסאן" - מאוד מכונית יוצאת דופן. זה נדיר לראות בעיר (למעט החלק המזרחי של רוסיה). מכונה זו נעשתה בעיקר עבור השוק המקומי ביפן. עם זאת, כמה פריטים נמסרו בשווקים של צפון אמריקה ואירופה. מהו "קיוב ניסאן"? ביקורות של הבעלים, את היתרונות והחסרונות של המכשיר הזה, תלמדו במאמר של היום שלנו.

עיצוב

החלק החיצוני של המכונית הזו הוא דומה למכונית הקונספט. אבל לא, זה די סדרתי kompaktven.

בעלים רבים נקראים "קיוב" המקרר על גלגלים. וכל בשל רִבּוּעִיוּת שלה. המכונה הוא כמעט משופעים מלבני. kompaktvena לעצב אותו יעד בשם "BB טויוטה".

המכונית בעלת פגוש אגרסיבי ומבט מחוספס: מעין הרע "יפני" - מדבר על "קיוב ניסאן" ביקורות של הבעלים. בחלק התחתון של הפגוש להציב אורות ערפל עגולים גדולים. ביניהם - סורגת אוויר צריכה רחבה. סורג המאייד מחובר אופטיקה - פתרון עיצוב מרשים מאוד. מאחורי המכונית לא נראה פחות מורגש:

מייד הם חלקים בצד אסימטרי ברורים. לפיכך, מהשמאל יש עמדה רחבה, והזכות היא שטח גדול שונה של זיגוג. אופטיקה עשוי בסגנון האמריקאי - אותות בתורו מרובעים אורות בלימה, מאוחד כמעט כגוף אחד. יש ביניהם שתיקה מגזרת לוחית רישוי. כאן אתה יכול להגדיר מספר בסגנון האמריקאי (כלומר מרובע, בעוד המשאית). באופן כללי, המכונה נראה לשבח. היפנים הצליחו לבצע עיצוב מאוד מתקדם ואטרקטיבי. המכונית נראית בביטחון בתעבורת עיר על הכביש.

באשר לגודל, הם דומים "ניסן Nout" (כמו "קיוב" בנוי על הפלטפורמה הזהה איתו). לפיכך, אורך של המכונה הוא 4 מטרים, רוחב - 1.7 מ ', גובה - 1.65 מ'. בסיס גלגלים - 2.5 מטרים. זהו לא מעט וזה היתרון הבלתי מעורער של ערים גדולות. מה "קובה ניסן" ביקורות של הבעלים לגבי האישור? למכשיר יש את הגיאומטריה נכונה של הגוף, עקב אשר החדירות על זה יחד עם מוצלב. המכונית מתמודדת עם אי סדרים "אלכסון". "קיוב" מותאם בצורה מושלמת עבור שתי בעיר עבור טיולי משפחות אל האזור הכפרי.

סלון

במבט ראשון נראה כי מדובר במכונית קומפקטית מאוד, אשר מלא להכיל שני אנשים. אבל בשל הגג הגבוה בסלון הפריסה המתוכנן מראש בא מאוד מרווח. לפחות זה מה שהם אומרים על "קיוב ניסאן" (2002) ביקורות של הבעלים. תא המטען הוא די מרווח. כאשר המושבים האחוריים מקופלים, הנפח שלו הוא 1645 ליטר. למרבה הפלא, זה להציב את כל הדברים. לאחר תא המטען הוא הכי שאף הוא על הכיכר. אתה יכול בקלות לסחוב מקרר או לוקר קטן.

עיצוב פנים הוא גם מאוד יוצא דופן. טורפדו - דופלקס, עם מדף בולט. Deflectors - סגלגל, בצורה אופקית ויש מוסיף "אלומיניום". גלגל - שלושה דיבר, עם לחצנים נוספים ולוגו במרכז. לוח המכשירים - בהיר ואינפורמטיבי. במרכז הפאנל מושם-רדיו CD. להלן - יחידת בקרת האקלים. יש לו צורה יוצאת דופן. אם כל המכוניות היא blochok מלבני, הנה זה בצורת עיגול. במרכז - תצוגה דיגיטלית. ליד ידית ההילוכים יש שני cupholders עמוק. לרגלי הנוסע הקדמי - תא הכפפות מרווח. התקרה גם לא נשללה לידיעת מעצבים. לפיכך, מרפד שהיא דומה גלי נסיעה דרך מים מאבן שהושלכה. ראו איך זה נראה.

מה הם אומרים על הסלון "קיוב ניסאן" ביקורות של הבעלים? נהגים אומרים שני גורמים - עיצוב פרקטי ומודרני. פנים זה יהיה רלוונטי גם בשנים הבאות.

מאפיינים טכניים

בשורה של powertrains יש שני מנועי בנזין ודיזל עם מנוע polutoralitrovye עם 103 כוחות סוס.

באשר מנועי בנזין, ישנם שני. הראשון הוא בעל נפח עבודה של 1.5 ליטר. כוח מרבי הוא 109 כוחות סוס. עבור מנוע 1.8 ליטר בשוק האמריקאי זמין. היא מפתחת יכולת כוח סוס 124.

דינמיקת הילוכים, צריכה

כל יחידות הכח הנ"ל יכול להיות מצויד בשני סוגים של PPC:

• מכניקת שישה הילוכים.
• תדר Stepless.

על מכונת הילוכים ידנית מאיץ למאה ב 13.5 שניות. על התדר - עבור 16. המהירויות המרביות - 170 קמ"ש. מה עושה "קיוב ניסאן" משוב על צריכה? המצב "מחוץ לעיר" מכונית צורכת עד 7 ליטרים של דלק. במחזור העירוני, דמות זו עולה ל 10 ליטר. ברכב מסוג מחזור משולב צורכת 8 עד 9 ליטר. שים לב כל יחידות הבנזין תובעניות איכות הדלק מיועדות בנזין 92 דקות.

ביקורות

מהי ביקורות היפניות "קיוב ניסאן"? לדברי בעלי מעשיות פן. זה מאוד נוח - בתוך קל להתאים עד 4 אנשים. בנוסף, רבים אהבו את תא המטען גדול עם רצפה שטוחה.

בדרך העפר במכונית הוא סביר למדי, אם כי יש לה הנעה קדמית. למי שנוסע לעתים קרובות בעיר, יתרון שאינו מוטל בספק הוא הקלות של חניה. מצא מקום חניה "קובה" לא קשה. וגם בשל בסיס הגלגלים הקצר "ואק" מתאים שבו בקושי לסחוט סדאן בגודל בינוני. העיצוב של המכשיר גורם לקריסת הצוואר הוא הולכי הרגל ונהגים מנוסים. זה נראה במיוחד הגוף האחרון מרשים - "z12 ניסאן קיוב». אותו הדבר ניתן לומר על הפנים. הוא חשב במשך כמה שנים קדימה.

מהן והחסרונות של kompaktvena היפנית "קיוב ניסאן"? ביקורות לומר את הנגישות הקשה של חלקי חילוף. מעטים מאוד אנלוגים יכול להרים על המכונית הזו. לדוגמה, המקור תנור מנוע שווה, המבוסס על 27 אלף רובל. קדמי אחד - 30,000 (טוב אם neoriginal 6). לכן, המכונית קיבלה יותר ויותר נפוצה בחלק המזרחי של רוסיה. עבור רבים, ההגה ימינה "ניסן" נראה חוסר. אבל לאורך זמן, הבעלים מתרגלים לרכבי כונן שונים. כדי להפוך עקיף אפשרי מכונית, אם כי קצת יותר קשה מאשר "אירופאי". יש לנהוג ביד שמאל ושינוי, הם רגילים יותר נהגים רוסים. אבל, אבוי, מכירתם מאוד קשה למצוא.

מחירים

באופן רשמי, "ניסאן קיוב" ברוסיה אינו מסופק. עם זאת, הוא זמין על השוק המשני. חמש שנים עותקים ניתן לרכוש עבור כ-400-500 אלף רובל. החבילה הבסיסית כוללת כבר חלונות חשמליים, נעילה מרכזית, מיזוג אוויר הגה כוח. אגב, "קיוב" מיוצר באופן סדרתי עד כה. עלות מכוניות חדשות בשוק המקומי של 2.2 מיליון ין, או 21 אלף דולר. המכונית זמינה גם בארה"ב שוק אירופאי.

מסקנה

אז הבנו מה יש ביקורות ומפרטים "קיוב ניסאן". המכונה הוא ראוי להתייחסות. עם זאת, בשל חוסר נזילות של רכישת חלקיו מתאים רק בחלק המרכזי והמזרחי של רוסיה.