קטרפילר על אופנוע עם ידיו

מה אופניים מתאימים יותר המרה תחת רכב השטח (באופנועי שלג)? בתקופת שלג בחורף, motovladeltsam רב בא מן הרעיון של יצירת אופניו רכב השטח. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתקין זחל על גלגלים. כדי לעשות זאת, אתה יכול, באופן עקרוני, עם כל "סוס ברזל", אבל רוב האנשים מסכימים כי למיטב היחידות המקומיות לשינוי זה הוא האופנוע "Dnepr", "עז" או "אורל".

גם במלחמת העולם השנייה הייתה ידועה אופנוע גרמני על מסלולים המיועדים ממציא היינריך ארנסט Knipkapm. בהתחלה זה היה בשימוש רק על ידי צנחנים גרמנים, אך לאחר מכן היה נפוץ יותר כמו כושר הדחיפה. הוא המשיך להתקיים לאחר המלחמה, הדגמים הנותרים היו בשימוש נרחב בחקלאות.

שני סוגים עיקריים של רכבי שטח

במדינה העצומה שלנו יש מספר גדול של בעלי מלאכה שיכול ליצור מתוך המצב בחורף אופנוע או רכב מטפח תחבורה. כל אחד מהם יש לפחות ידע בסיסי במכניקה, מספר מסוים של חלקי חילוף של כלי רכב, והים של דמיון. כל רכב הייחודי אלה פונים, אבל יש להם משהו משותף. חלק מהחברים לשים את הציוד שלהם על מקומות אחרים זחלו למקום עיצוב גלגל עם המגלשיים. עופרת יכולה להיות הוא מלפנים המגלשיים אחורי.

לפני שאתם מטילים על האופניים האהובים עליך, אתה צריך להצטייד קצת ידע או עזרה של מעצבי ידע. אחרי הכל, הציוד שלך יכול לשבור. אבל לעתים קרובות בתנאים שלנו לא יכול פשוט ללכת על שלג. נסיעה זו דומה לתנועה של חול או בוץ אופני שלג עמוק וכל יכול לעכב, והוא לא עבור כל מסלול יכול לעבור. לכן, של שתי רעות לבחור את הפחות ועדיין מעז לשנות.

במיוחד מסלולי ייצור לאופנועים

כמובן, אתה תמיד יכול לקנות מגלשיים אופנוע שלג או גלגלים על ייצור במפעל קטרפילר. ואז הצורך להמציא משהו להיעלם. אבל אנחנו לא מחפשים דרכים קלות, ואת ההזדמנות לרכוש חלקים חדשים אינה מתאימה לכל אחד. לפעמים זה לא המחיר, ולא כל כך קשה למצוא חלקים. עבור אנשים מסוימים, זה תחביב - כדי ליצור "שנאי" ולרכוב זה בעירם. אז החלטנו להפגיש כמה טריקים המשתמשים אומנים שונים כדי ליצור אופנועי השלג שלהם כדי להקל על התהליך יצירתי שלך.

החומרים הטובים ביותר

רוב המאסטרים המשמשים לייצור של חלקי חילוף חומר כגון אלומיניום. הוא מלווה את עצמה היטב את העיוות, קל לקדוח, לטחון, וזה לא כבד, זה יעזור לתת תמרון נוסף התחבורה שלך.

זחלים עשויים שרשרות צמיגות גומי spinous. פלדת גיליון היא נפוצה ביותר לייצור שלהם. עכשיו בואו נראה איך אפשר לבנות אופנוע שלג או הטרקטורון של האופנוע.

תכונות פיזיות

בעת עיצוב רכב כזה אתה חייב לזכור כמה חוקים חשובים של פיסיקה בלי לדעת כי העבודה שלך תופחת לאפס. עבור patency טובה של פני השטח השלג הוא הכרחי כדי להפוך את שטח המגע עם ציפוי רב ככל האפשר. זה לא ייפול באופנועי שלג. על מנת עומס שלג המכסה היה פחות, יש צורך להפוך את המשקל של הרכב שלך קטן ככל האפשר. כדי לוודא באופנועי השלג שלך כדי להיות בת קיימא, יש צורך להחיל דין אחר של פיסיקה - אתה צריך לעשות לפחות שלוש נקודות של תמיכה. כלומר שלושה אופנועים באופנועי שלג יהיו יותר יציבים בזמן הנהיגה מאשר עם שתי. מבנה יכול להיות מורכב לא רק של הסקי, ו, למשל, מסלול אחד ושני סקי או, לחלופין, זוג מגלשיים ומסלולים. נקודות תמיכה עשויות להיות ארבעה, אז יהיו לך משהו שנראה כמו טרקטורונים.

לרוב הבלגן הזה לקחת יחידות כגון "Dnepr", "העז", ניתן למצוא אופנוע "אורל" על הפסים. ההיגוי של השמאל של המקור, על זה מציג את כל המערכות הנחוצות - מצערת אחיזה. צינורות או פינות פלדה המשמשים את המסגרת. לייצור של מגלשי סקי פינות ובחזרה גיליון פלדה ישימות.

טכנולוגיית ייצור קטרפילר

קטרפילר על אופנוע עם ידיו הוא קל לאנשים שיודעים. קח למשל את הדרך הנפוצה ביותר.

קטרפילר על אופנוע אנחנו עושים את המסוע, אשר אנו מחלקים לתוך 4 חלקים. שהושגו רוחב פס של 5.5 ס"מ. ומכניסים אותם לתוך מבנה יחידתי באמצעות פרופילים בצורת U. עבור זחלים תומך צורך לעשות איזון. Balancers עשוי יריעות פלדה. חצי Cut של הדיסק באמצעות בולים. קח את הרכזת של ברונזה או לטחון משלך.

ואז, לחבר את חצי דיסקים עם שישה ברגים. איזון בילט מוכן. יש צורך להפוך את הפיר תומך עבור תופים מלפנים ומאחור. הפוך אותם על מוט פלדה. הם לבצע את החורים עבור מיסבים, לשים אותן פה. תופי תמיכה עשויים חלקי אלומיניום או duralumin. ואז חטוף עיצוב. בעת התקנת הסלילים מוכנס בין אום גומי התמיכה.

וגם זחל על אופנוע כבר ספינינג על השרשרת. תקן את המבנה כולו על החלק האחורי של רכב השטח עושה יחידה מיוחדת, אשר מותקנת על חריר השרוול הקדמי. זה צריך להיות שני זיזים כזה, הם חייבים להיות מרותכים צינור האורך ולצרף balancers מיוצר בעבר. זהו החלק העיקרי של העבודה, אשר מאפשרת לבצע באופנועי שלג על המסלולים של האופנוע.

החיים השניים של צמיגים ישנים

יש ידוע שיטה אחרת. בואו נראה איך אפשר לעשות מסלול ביתי עבור אופנוע עם צמיגים ישנים. עבור עבודה כזו עדיף לבחור צמיגים ממשאיות גדולות. עדיף לדרוך דפוס נשמר במצב משביע רצון. לקבלת עבודה, אנחנו צריכים סכין חד מאוד וכמה מיומנויות חיתוך סנדלר, מוזר ככל שזה יישמע. בייצור של שיטה המשמשת כגון קטרפילר של גזירה את אגלי צמיגים. כדי להקל על מאמצים ידי חיתוך צמיגי השומן, אתה צריך לטבול את הסכין מעת לעת במי סבון. אתה יכול גם להשתמש סריג חשמלי ראה עם שיניים בסדר.

אז, צמיגים ישנים נסיר קולרים, לבחור חלק שמור היטב של הדפוס לדרוך, או קצצו את זה בכוחות עצמם, כדי לשפר הדבקה על פני הכביש. היתרון לכאורה של רשת הצמיג כזה הוא שהוא מורכב קומפקטיות חומר מוצקה, ולכן עמיד יותר בפני קריעה. החיסרון של העיצוב הזה הוא הגודל המוגבל של הצמיג.

באמצעות חגורות

מסלולי אופנועי שלג גם עשויים חגורות. ייצור עיקרון דומה לקודמו. עבור אותו השתמש רצועות עם פרופיל מחודד. הם מחוברים ביניהם על ידי מסמרות או ווים עבור הקרקע. לפיכך, מסלול על אופנוע עם פתחים עבור אום הכונן.

כל בקצות אצבעותיך!

אנו רואים כי אתה יכול להפוך כל אובניים אופנוע או רכב, לשים אותו על הפסים, סקי או לשלב. פנטזיה אינה מוגבלת, למעט להעצמה עצמית. בתור התחלה להסתכל מסביב במוסך שלכם - ואולי כבר על מסלול האופניים. אם כך, אתה יכול להתחיל לבנות. גם אם המסלול לאופניים מוטוקרוס, לא לשכוח בטיחות, אשר אמור להיות מלכתחילה. יש צורך לחשוב לא רק על עצמם אלא גם עבור אחרים שיכולים לגרום נזק. קח נסיעת מבחן במקום שומם. נסיעת מבחן הצלחה? עכשיו אנחנו הולכים למסלול!

יש המון אפשרויות, הם כולם ייחודיים בדרכם שלהם. הם יכולים לייחס בבטחה לקטגוריה של עבודה ידנית, כי כמעט כל פרט מבוצע בנפרד. הבחירה של חומרים ושיטות ייצור גם ענקית. בנוסף הערכה הסטנדרטית של handtools, בהחלט צריך רתך עשוי בנדר, בולגרי, וכו 'אבל רק דבר אחד ברור: .. כדי להפוך את המסלולים עבור אופניים ולהפכו אופנוע שלג לבד הוא הרבה יותר מעניין, והכי חשוב, זולה יותר מאשר לקנות רכיבים מן המוכן.