איך לפתוח בקטגוריה "A", אם קיים "B"? כמה עולה קטגוריה פתוחה "A", אם כבר יש לך "B"?

לא פעם קורה, אחרי שעבר את הבחינות עבור הזכות בקטגוריה "B", לאחר תקופה מסוימת של זמן אנשים תוהים לגבי איך לפתוח את הקטגוריה "A", אם קיים "B". ואין פלא, כי האופניים - זה יוקרתי, אלגנטי נוער. בימינו, אין בעיה לפתוח קטגוריה נוספת. זה מספיק כדי מחדש להיבחן תיאורטי בהצלחה prokolesit על מסלול המרוצים: להתרחק, כדי להרגיש בטוחים במהלך בדיקות בחינה, נע נחש, ונסיעה על "שמונה", לא לגעת הרגל בקרקע.

פרטים איך לפתוח את הקטגוריה "A", אם קיים "B"

ישנם שני שלבים כדי לכבוש מחדש ופתיחת קטגוריה נוספת:

1. הבדיקה התיאורטית. הוא מורכב 20 שאלות מתוך biletnika חוקי התנועה אינה שונה מזו שבה למדת לפני להיכנע מהזכויות «B» הקטגוריה או «C». לאחר שיעבור את הבחינה, ניתנים לך 20 דקות ואפשרו להודות לכל היותר 2 טעויות. ברמה התיאורטית לקזז ניתן להכין, יושב מול מחשב בבית או רכישת ספר עם כרטיסי SDA. אבל יש לזכור כי בכל שנה את הכרטיסים משלימים עם שאלות חדשות, ומעלה ניקו. בנוסף, ישנם פרסומים שונים. שאלות שהם עשויים בהחלט לא יהיו אותו הדבר, ולכן עדיף לתת עדיפויות מבחנים מקוונים. מאז 2014 החוק נכנס כלל עבור קטגוריות מסוימות של זכויות צריכות לעבור את ההכשרה מוסמכת בבית ספר לנהיגה. רק לאחר השלמה מוצלחת של השאלות התיאורטיות לאפשר לך לנהוג באופנוע.
2. נהיגה מעשית על המעגל מורכב מכמה שלבים, אבל קודם צריך לשבת על האופניים, לשים על קסדת הבטיחות ולהדק את זה קבוע על ידי רצועות מתואמות מראות הגובה שלך, להדליק פנס קורה נמוך להתרחק.

• התרגיל הראשון הוא לנסוע דרך השביל בצורת פרסה, מורכב סמן של המסדרון חצי עיגול, כמו גם הפגנה של אצה האטה על קו הסיום. איך לעבור את המבחן הזה? אתה צריך מכניס להילוך ראשון ולעבור בצורה חלקה. ברגע באמצע מסדרון ממדים, צריך להראות יד ולהפוך בחזרה את היד על ההגה. הבא ניסע אל סיבוב הממדים. הוא, כמו המסדרון משני צידי הגבול של שבבי הכביש הוקמו, אשר לא ניתן להפיל. ההשארה בתורו זה, יש צורך לעבור העברה מהירה יותר קרוב אל קו הסיום כדי להראות את היד של כוונתכם להפסיק, להאט בהדרגה לעבור במהירות ניטראלית. למפקח התנועה במשטרה היה בטוח שעשית הכל נכון, אתה צריך לקרוע את הידיים מההגה מראים כי האופנוע הוא נייח. לאחר מכן, תוכל להשאיר את הנתיב בצורת U, ולתת מקום למשנהו לוותר, עברת את המבחן הראשון בהצלחה. כפי שכבר ראה בתרגיל הראשון של נהיגה, לפתוח את הקטגוריה "A", אם קיים "B" הוא לא כל כך קשה.
• התרגיל השני הוא לקחת טרמפ על הנחש, לדפוק שבב יחיד, אז שני גלגלים לרכב על לוח יחימה, קו רחב נמתח על הקרקע. לסיכום, השורה הסופית צריכה לנהוג לאט ככל האפשר. התחל תרגיל הבחינה הזאת צריכה להיות כזו השבב הראשון היתה תחילתה של נחש בצד שמאל של הגלגלים שלך. העמדה קרובה יותר אחד לשני גביעי תנועה, קשה יותר לעבור ביניהם. הפעלת לוח יחימה, אתה צריך לנסוע בקו ישר ככל האפשר לה גם בחזית או את הגלגל האחורי אינה זז מחוץ לקו. החלק האחרון של נסיעת המבחן צריך להיות לא פחות מ 5 שניות כדי שהכף רגל לא פגעה בקרקע. לאחר כל התרגילים הושלמו בהצלחה, אתה צריך להפסיק לפני קו העצירה, לעבור במהירות ניטראלית ולהסיר את ידיו מן ההגה, כמו בתרגיל הראשון, המציין כי האופנוע הוא נייח.
• המבחן השלישי והאחרון של נהיגה מעשית - נהיגה במשך שמונה כולל. קבל את הקטגוריה "A", אם קיים "B", זה קל. אבל לפני שתתחיל לנהוג במשך שמונה מומלץ לטיול קטן על אופנוע, אתה המוצע לבחינה. יש צורך להתרגל משקלו, מהירות מיתוג ופרמטרים חשובים אחרים. רכיבה על שמונה המבחן הקשה ביותר, מחייב תגובה טובה של הנהג, את היכולת לשחק עם גז הבלם. במקרה של מבחן רגל אספלט מכוון נגיעה נחשבת שנכשל.

כאשר עובר את התיאוריה והפרקטיקה כדי לפתוח את הקטגוריה של זכויות על אופנוע אתה כבר יכול להיחשב כמעט אופנוען מלא, מוכן ללכת על הכביש. אנחנו יכולים רק לקבל זכויות פלסטיק חדש, אשר יהיה זמין הוא קטגוריה אחרת של רשיונות נהיגה - "A". אם יש לך את הזכות לנהוג אמצעי אופנוע, כלומר בקטגוריה "A", אתה יכול לקבל בבטחה מאחורי ההגה של אופנועים וקטנועים, אפילו בלי לפתוח את קטגוריית המשנה "A1".

טעויות בסיסיות במהלך התרגול לשים בצד ימין "A"

במהלך לעבור בחינות תיאורטיות בדרך כלל לעשות את זה בקלות. כמובן, זה לפעמים קורה שבגלל החוויות של אנשים כשרים השכחה או עני לא מן בחינת תקנות המעבר הראשונה. עם זאת, רוב הבעיות לקרות במהלך הלידה של הקיזוז המעשי על המסלול המרוצה. יש אנשים חשים חוסר ביטחון בבית אופנוע חדש, והשני לא מקבל מספיק ניסיון נהיגה. איך לפתוח בקטגוריה "A", אם קיים "B"? מהן הטעויות הבסיסיות להתרחש במהלך מסירת הזכויות של קטגוריה מיותרת?

קודם כל, החל החלק המעשי, צריך להירגע ולחוש אופניים, לחבוש קסדת אופנוע בטיחות ולהדק את הרצועות על זה, להדליק פנס קרן נמוך ולהתאים תחת עצמה במראות. מנקודה זו אתה מוכן להיכנע נהיגה. בתוך 20 שניות אחרי נהגי מועמד אות הזינוק חייב להתרחק. קו צריך להתחיל עם פנס וקורה כלולים אינדיקציה בתורו מקבילה. ההצטלבות של הקו מלא גלגל אופניים ואת ההתחמקות של כל התרגילים מוערך גם הפסד גדול מספיק של נקודות. זה די נפוץ ולגעת הרגל בקרקע, כמו גם אופנוע התלקחות כזאת מנוע. המספר הגדול ביותר של נקודות ונלקחו השגיאה הנ"ל, כך תוך שימת בזכויות של "A" מירב תשומת הלב צריכה להינתן לפרטים בקטגוריה זו.

גיל לפתוח את הזכויות של "A"

איך לפתוח בקטגוריה "A", אם קיים "B", עכשיו אתה יודע. אם יש לך רישיון נהיגה «B» הקטגוריה, אין לך מה לדאוג כי אתה לא יורשה לעבור על זכויות נוספות של הקטגוריה "A" בגלל המקבילה גיל. זכויות הקטגוריה «B» מוענקים לאנשים מתחת לגיל 18, כקטגוריה "A" יכול להימשך זמן רב, אם פנית 16.

מסמכים עבור הקטגוריה "A"

כדי לפתוח קטגוריה רישיון נהיגה לכל מועמד נוסף צריך לאסוף מסמכים מסוימים ולהגיש אותם לרשות משטרת התנועה. הנה רשימה של מסמכים תצטרכו:

1. דרכון.
2. הצהרה להתמלא על המקום בעת ההגשה.
3. משלוח של זכויות אפשרית רק לרשום את מקום מגוריו או אשרת שהייה, אשר נדרש לאשר את המסמך המתאים.
4. מכיוון שאתה כבר שהונפקו בעבר רישיון נהיגה פלסטיק אל «B» בקטגוריה, אתה חייב לעבור את זה כדי לקבל אחד חדש.
5. שתי התמונות שלך של 3 x 4, מודפסות על נייר מט.
6. דו"ח רפואי על הבריאות והצילום שלך. אישור רפואי זה ניתן לקבל מכל חולים, שיש כל הרופאים ההכרחיים.
7. כמו כן יש להעביר קבלה המאשרת את תוקפו של התשלום עבור הייצור של זהות חדשה, גישה תיאורטית ומעשית כדי בחינת הוצאות אחרות.

בחינות תיאורטית להשיג זכויות בקטגוריה "A"

כדי לקזז את מבחן הנהיגה התיאורטי אתה יכול להכין בבית בקלות, שיש בהישג יד חיבור למחשב, לאינטרנט התמדה מעט. חוקי התנועה לא השתנו מרגע כשעברת מימין בקטגוריה «B» ולעדכן את הידע שלהם וכדי להיות בטוח 100% לעבור את הבחינה, אתה צריך להקצות 15-20 דקות ביום למשך שבוע ללמוד את התגובות כל כרטיסי בחינת 40 שאלות. בדיקות במצב מקוון, אתה יכול לנתח מיד, מאז לנכונות או הפרכה של ההחלטות שלך ניתנת מיד לאחר לחיצה על כפתור "A". במהלך הבחינה מחלקת ניתוח MREO תשובות נכונות ושגויות יכול להיעשות רק לאחר חלוף כל הבחינה התיאורטית, אשר מורכב של 20 שאלות אקראיות מן biletnika. אם אתם עושים יותר משני שגיאות, הבחינה מיד מפסיק לכבוש מחדש את התיאוריה ניתן יהיה לאחר 3 שבועות. רק עם סיומו המוצלח של התאוריה מאפשר לך לתרגל נהיגה על Autodrome.

השווה מחיר: כמה עולה קטגוריה פתוחה "A", אם קיים "B"

תלויים איך אתה מעדיף ללמוד משפטים, העלות של קבלת קטגוריה נוספת תשתנה באופן משמעותי. בעבר, ניתן היה להתכונן לבחינה תיאורטית כסטודנט חיצוני. במקרה זה, סכום שנחשב לאחד. לקבלת הכשרה בבית הספר לנהיגה היא מאוד שונה, בנוסף, בתי ספר לנהיגה שונים להשלים המחירים שלהם. זה תלוי כמה שעות שהוקצו התיאוריה ואיך - לסדנאות.

במהלך מסירת מסמכים תצטרך לשלם דמי כניסה הבדיקה. משלוח של בחינות התיאורטיות ומעשיות כרוך בתשלום בסך של 160 רובל., וכדי להפוך את רישיון הפלסטיק עולה בערך 100 רובל. דמויות עשויות להשתנות תלויות בגורמים רבים, את הסכום המדויק של כמה זה עולה כדי לפתוח בקטגוריה "A", תלמד במח' משטרת התנועה באופן מיידי בעת מסירת מסמכים.

הכנות לקראת תיאוריה, הכישורים והידע

כפי שצוין לעיל, המחקר של כרטיסים תיאורטי עם תכנון וביצוע נאים לא ייקח יותר משבוע במשך 15-20 דקות ליום. זה יהיה מספיק כדי לעבור את החלק הראשון של הבדיקה לגילוי של קטגוריה נוספת של זכויותיהם. מאז 2014 החוק נכנס כלל הכנת הבדיקה העצמית היא בלתי אפשרית, אבל מאחר שכבר יש לך את «B» הקטגוריה הנכון יהיה מספיק כדי לשאת את מסמכי משטרת התנועה שאתה בעבר קבלת הכשרה בבית ספר לנהיגה.

מנהיגה קצת יותר מסובך. לא מספיק טוב כדי להיות מסוגל לרכב על-וילר שני כדי הניסיון הראשון לעקוף מימין. לפעמים בגלל מועמדי שכחה והתרגשות נהגית להתבלבל ולאבד את החלקים כגון אותות מתג הסיבוביים עוברים פנס קרן קמץ קו מלא גלגל קדמי או לא משייטת המהירות הראשונה מהיר יותר. פרטים כאלה הם טובים ביותר כדי להתאמן תחת הדרכתו של מפקח בית ספר לנהיגה. לכן מומלץ לקחת כמה שיעורי נהיגה מאיש מקצוע מוסמך.

כאשר הבחינה התיאורטית SDA הוא אופציונלי

לא משנה איזה סוג של רישיון נהיגה כבר גילית, הבחינה התיאורטית ומעשית תצטרך לקחת בכל מקרה. אין יוצאים מהכלל.

לכן, אם אתה עדיין חושב על השאלה, איך לפתוח את הקטגוריה "A", אם קיים "B", צריך כבר להתחיל להכין.