צמיגי החורף הטובים ביותר: מה זה

בכל שנה, לנהגים מתמודדים עם הבחירה של צמיגים לחורף. מגיע עונה קרה, צפוי השלג והכפור הראשון ... עבור נהגים רבים בתקופה זו היא ערנית ביותר. אפשר היה לחשוב: היום עדיין חם, אבל בערב על הכביש יכול להיווצר קרח plyonochku רזה, אשר בקושי מורגש. ואז, בלי לדעת שום דבר מסוכן, נהגים מתחרים זה בזה, ועכשיו - התאונה הראשונה.

על מנת להימנע אלה רגעים לא נעימים, לנהגים מתחילים "שינוי SMB נעל." המכוניות שלהם. מכונות בנויות תורים אינסופיים עבור צמיג. מי שעדיין לא יודעים איזה סוג של צמיג בחורף עדיף לקנות, להתייעץ עם נהגים אחרים, לקרוא ביקורות על האינטרנט, ומשתמש מחפש יומנים עם הביקורות האחרונות של צמיגי החורף.

נכון לעכשיו, כל בעל רכב מיוצג על ידי הבחירה של מגוון גדול של צמיגי חורף עם שינויים שונים, מן הזול אל היקר ביותר. אז מה זה, צמיגי החורף הטובים ביותר?

אם כספים כדי "pereobuvki" מוגבלים, עדיף לקנות צמיגים מיצרנים מקומיים (אך לא את הזול). כמו כן, נהגים רבים לקנות גומי מיובא, רק בגרסה של השנה שעברה (כלומר, אלה שלא למכור העונה שעברה). מוצרים כאלה הם לא פחות איכותיים, והוא הרבה יותר יבוא חדש זול. אנחנו יכולים לומר שזהו צמיגי החורף הכי טובים הכבישים שלנו.

על פי תוצאות מחקר באינטרנט, צמיגי החורף הטובים מיוצרים תחת מותגים כגון:

• ברידג'סטון.
• מישלן.
• קונטיננטל.
• Nokian.

כמה נהגים מנסים לחסוך כסף כדי לרכוש ולהתקין צמיגי חורף רק על גשר המכונית המוביל. יצוין כי בביצוע פעולות כאלה אתה מסכן לא רק בטיחות שלהם, ואפילו החיים. אם המכונית שלך להתקין שני צמיגי החורף, בעוד שאר הקיץ ללכת, המקדם של הדבקה של הגלגלים האלה ישתנה באופן משמעותי, כך שמץ בלימת המכונית הופכת נשלטו והולכת ישר לתוך התעלה. במקרה זה, אפילו יותר בטוח לנסוע על ארבעה צמיגים שחוקים.

נהגים רבים, נהיגה על אספלט, הם חוששים כי צמיגי חורף כמיטב יכולתם להישאר לגמרי בלי קוצים להניח תחליף אותה עד לרגע האחרון, לפני השלג הראשון. אבל לפני כמה ימים, על הכביש יש שכבה קטנה של קרח שעליו היא פשוט מסוכן לנהוג, כמו גם בשלג. נשאלת השאלה, באיזו טמפרטורה צריך להחליף צמיגים. מומחים אומרים כי הטמפרטורה האופטימלית עבור החלפה - A + 7-8 מעלות צלזיוס.

ובשביל מי נאלצים לצאת לטיול קצר ברחוב שבו אין שלג, יש כמה כללים. החשוב בהם - לא לעשות תמרונים פתאומי הבלימה, נסיעה במהירות מקסימלית של 70 ק"מ / h. כללים פשוטים אלו יסייעו למנוע ואובדן הקוצים של צמיגים.

בעקבות רכישת יצרני צמיגי חורף משובץ ממליץ לעשות את זה "לרוץ". תהליך זה יעזור קוצים כמו שצריך "להתרגל" אל הצמיגים החדשים, כדי להשיג דריסת רגל לדרוך. Run-in צריכה להתבצע על 600-700 ק"מ הראשון, שלאחריו צמיג החורף יהיה שמיש לחלוטין. זה לא אמור להיות מפוזר על פני 80 קילומטר / שעה (עבור העיר הוא כולל מהירות רבה).