סקוטר הונדה להוביל 90 (הונדה מכסה 90): תיאור, מפרטים טכניים

העולם המפורסם החברה היפנית הונדה הוא מפורסם באופן מסורתי על ההתפתחויות שלה ומימושים חדשניים בייצור של כלי רכב שונים. סקוטר «הונדה מכסה 90» - אחד הפופולריים ביותר בשוק העולמי, יש שילוב מצוין של מחיר ופרמטרים איכות. הרכב יש עיצוב טוב, מה שמאפשר להרגיש בנוח אפילו על כבישים מקומיים. בנוסף, mokik מצויד עם מספר מנועים חזקים למדי עבור הקטגוריה שלה. הודות להם, מהירויות ההתחלה והעבודה משתוות בצורה אופטימלית עם משתמשי כביש אחרים.

סקירה כללית של סדרת עופרת

הפופולרי ביותר הם קטנועים של הונדה הונדה לידה 90 המשפחה בדור השני. בין שאר השינויים ניתן להבחין בין המודלים הבאים:

1. הונדה להוביל AF20. המיני אופנוע מאופיין נפח מנוע קטן יותר (49 סמ"ק). אחרת, הוא גם יציב על כל סוגי הכבישים, מאוזן היטב. המזלג הקדמי מכבה בהצלחה את כל חריגות הכביש. ערכת הגוף volumetric עושה את טוסטוס חזותית יותר חזקים יותר, תוך הגנה על הנהג מפני אבק ולכלוך. הפנס עם שני מנורות חזקות מספק נראות מעולה הארה של הכביש. האגף הקדמי מספק הגנה נוספת מפני "הפתעות" הכביש.
2. דגם SS. זהו הנציג הראשון של הלידה המשפחתית. קטנוע נוח, מעשי ואמין הן בביצועים פועל, הנחיתה של הנהג ואת הנוסע.
3. החידוש של הסדרה נחשב הונדה עופרת 110 הוא נציג של אוריינטציה הנוער, יש ערכת המתאים. המודל מצויד עם תא המטען, מערכת הזרקת להתחיל קירור מים.
4. "הונדה מכסה 90" - השינוי הפופולרי ביותר של הסדרה המדוברת, הסקירה של אשר יתבצע בפירוט רב יותר מאוחר יותר.

תיאור

קטנוע הונדה להוביל 90 (HF-05) שונה "sidushko", מצויד עבור כמה אנשים, העיצוב של מד מהירות וכמעט פעמיים כוח רב עוצמה יחידה. קטנוע דו גלגלי המנוע מצויד עם ההשעיה סוג המנוף, עונה על דרישות גבוהות, מתאים לנהיגה על סוגים שונים של הכביש. תכונות העיצוב של pendulums לתרום קליטה של מהמורות בגודל קטן ובינוני.

אני רוצה לציין תכונה אחת כי המנוע יש. "הונדה מכסה 90" מאיץ ל -30 ק"מ לשעה במשך כמה שניות, ואז יש סוג של "כישלון", ולאחר מכן השלב השני של האצת מתחיל מ סימן של 40 קמ"ש.

מהירות קטנוע מקסימלית הוא כ 100 קמ"ש. של תקלות המתרחשות לעיתים קרובות היא הפעולה של משאבת הנפט עם הפרעות במהירויות גבוהות, וכתוצאה מכך התחממות יתר של המנוע. לפתור בעיה זו על ידי החלפת או הזנה של מינון גדול של דלק בדלק.

יתרונות: ארגונומיה מעולה, חיצוני מודרני, רכות רץ, כלכלה, עלות. חלקי חילוף עבור הקטנוע "הונדה מכסה 90" אינם גירעון מיוחד והם זמינים באופן חופשי. מחירים עבור קטנוע, בהתאם למצב ואת קילומטר הפצע, נע בין שש מאות עד אלף דולר.

תכונות עיקריות

היחידה הנחשבת לייצור היפני מונפקת מאז 1988. נתונים טכניים בסיסיים של קטנוע "הונדה מכסה 90" בתצורה הבסיסית:

• מספר המושבים - שניים.
• אורך / רוחב / גובה (מ ') - 1,75 / 0,75 / 1,0.
• בסיס גלגלים (מ ') - 1,23.
• פינוי קרקע (ס"מ) - 11.
• משקל (ק"ג) - 92.
• נפח מיכל הדלק / השמן (l) הוא 7.2 / 1.2.
• סוג השידור הוא יחידה וריאציונית.

יחידת הכוח של הרכב המדובר היא שתי פעימות עם קירור מים מאולצים (HF-05E). כוחו הוא 8.4 כוח סוס עם נפח של 90 מ"ק. ראה החזית ההשעיה טלסקופי, הקשר האחורי - מטוטלת. בלם הקדמי על הדיסקים ואת יחידת התוף האחורי אחראים על בטיחות. גומי עבור מכסה הונדה 90 יש מחוון גודל סוג הבא: 100/90/10 56 j 3 / 50-10 4PR.

פרטים נוספים על התוכנית הטכנית

קטנוע המדובר יש מערכת גל זיזים ו 10.4 ס"מ קוטר varator. מאפיינים אחרים מוצגים בטבלה.

איך פועל המאייד?

ההסדר של המאייד של קטנוע "הונדה מכסה 90" אולי נראה ממבט ראשון קשה. אבל אם יש לך מושגים בסיסיים על הסדר של צמתים, אתה יכול להבין את הבלוק הזה ללא בעיות. למרות כוונון עדין ותיקון, לא שיש מיומנויות, עדיף להפקיד מומחה.

עם תחנת כוח עבודה במאייד, רמת הלחץ יורדת יחסית למדד האטמוספרי. האוויר נכנס לקרבורטור ולתא הבעירה, לוכד דלק מהתא, מתערבב בו, יוצר תערובת של דלק ואוויר.

ידית הגז על הכידון מתקשרת ישירות עם הדש וממחט המינון קבועה בה. כאשר הגז משוחרר, המחט לחלוטין מכסה את ערוץ הזרקת דלק מן החדר סוג לצוף, ואת חוסם חוסם את צריכת האוויר. ככל שהגז פעיל יותר, כך המחט הגבוהה יותר תעלה ותעלת אספקת הדלק תהיה מנותקת יותר. יחד עם המחט גם דש האוויר עולה. נפח תערובת הדלק עולה באופן טבעי ונכנס לתא בעירה, שם הוא הצית על ידי מצת.

תהליך רגולטורי

המחט ביחס למחיצת האוויר לנוע בטווחים קטנים. לשם כך, חריצים מסופקים בו, שבו טבעת הצמד הוא רכוב. הוא ממוקם בתא האמצעי. הבורג שמתאים את רמת ואיכות התערובת מתחזק עד לתחנה וחוזר לאחור, אחד וחצי פונה. הקטנוע מתחיל.

אם לא פעיל הוא נעדר, יש נמוך מדי או גבוה revs, הם מוגדלים או מוריד על ידי בורג כוונון. לאחר מכן, התאמת בורג כדי לשלוט על זרימת התערובת להשיג אדווה מקסימלית, לסובב אותו ברבע או חצי סיבוב.

במקרה שיש מטבלים בעת הפעלת האתר, יהיה צורך לדפוק את הבורג רבע יותר. לאחר כל הליך, מהירות ההסתברויות מותאמת. אם צריכת הדלק היא מוגזמת, אתה צריך להוריד את המחט סליל עבור סיכון אחד יותר ולעשות התאמת השני. אם טוסטוס אינו מונע מספיק, יש מטבלים, מחט מורמת כלפי מעלה ואת תהליך תיקון חוזרת על עצמה

משוב בעלים

כמו הבעלים של קטנוע "הונדה מכסה 90" הערה, חלקי חילוף עבור היחידה ניתן למצוא ללא בעיות במחיר סביר. בנוסף, את היתרונות של משתמשים טוסטוס לייחס את ההיבטים הבאים:

• מארז רחב ואמין.
• ביצועים נהיגה מעולה.
• נחיתה של נחיתה.
• תכונות מהירות הגון.
• יציבות על הכביש.
• השעיה רכה.
• דינמיקה טובה ועיצוב ארגונומי.

ממה הבעלים יש תלונות על, ניתן לציין את האמינות של משאבת הנפט, איטיות יחסית, התחממות יתר של משאבת בוכנה. באופן כללי, ביקורות על זה מיני אופנוע יפנית צליל בצורה חיובית, במיוחד על דגמים חדשים. בנוסף ליתרונות העיקריים, קיים הסדר מחושב היטב של החלקים והמרכיבים העיקריים, עתודת דלק סבירה, ואפשרות שימוש בקטנוע הן באספלט והן בכבישים כפריים.

השלמה

בסקירה הסופית של הרכב "הונדה מכסה 90" אני רוצה לציין את האיכות הגבוהה והאמינות של היחידה, באופן עקרוני, כמו גם את רוב המוצרים המקוריים של תעשיית הרכב היפנית. הפופולריות של המודל המדובר נובעת מכך שהיא מותאמת לכבישים פנימיים.

בנוסף, קטנוע זה משלב הרמוניה עיצוב קלאסי, מעשיות, מהירות ונגישות. על רקע המתחרים הקרובים ביותר, הונדה מוביל הוא ראוי בין המנהיגים. בשוק המקומי, זה באמת אפשרי למצוא שני דגמים חדשים וקטנועים יד שנייה.