ספורט הפטריוט הטנדר עלו. מה זה?

בשנת 2008-2009, הירידה במכירות של רכבי שטח אוליינובסק רכב הצמח הגיעה לנקודה קריטית. כדי לפתור את הבעיה, החברה התחייבה הפחתה במחיר. מסיבה זו, הופיע לראשונה UAZ 469 - פשוט האנטר עם "ילידים" שידור, עם הגשרים "הישנים" ו derated מנוע מ "כיכרות". ואז החל למכור וספורט פטריוט SUV UAZ.

מכונית זו אינה חדשה, אך רק פטריוט רגילה עם מסגרת קצרה. הקידומת "הספורט" על שם המכונית מופיעה עם עין אל פאג'רו מיצובישי ספורט (מחוץ לכביש איסוף המכונית המבוססת, יותר סבירה מאשר פאג'רו כרגיל) ושל SsangYong ספורט Actyon, אשר הספורט אין שום קשר. יצירת הספורט הפטריוט UAZ ניתנה רק שמונה חודשים, והקצתה 38.5 מיליון רובל (על פי אמות המידה של תעשיית הרכב הוא סכום זניח). פנלי המסגרת חיצונית של הדלתות האחוריות קבלו SUV של פיתוח Simbir UAZ-3160 של 1990. ספייסר סרנים עם קרטר מקשה אחת וייצור תיבת הילוכים Dymos קוריאה לא לגעת. המנוע מותקן כוח 120 כ"ס (ZMZ-4091) או 128 ליטר. א. (ZMZ-409.1), כמו UAZ 469 ו "כיכרות". עם זאת, בקרוב UAZ פטריוט ספורט החל להקים את מנוע הדיזל מהחברה Iveco FIA.
בפנים, ספורט הפטריוט UAZ, שמחירה הפתיע לכל אוהבי שאר פעילים, המותני נידח קבוע רכוב מושב. למרבה הצער, את גובה כרית זווית לא יכול להיות מותאם. מאז הגלגלים קוצרה, הספה נאלצה להידחק בין קשתות הגלגל. מ 960 עד 1200 ליטר ירד כמות המטען. עכשיו אין ספסלים מתקפלים עבור הנוסע הרביעי. מאחורי זה היה קצת צפוף.

UAZ פטריוט הספורט הוא משולל כמה דברים קטנים נחמדים שנמצאים פטריוטים רגיל. צעדי צינור בצד זה, דלת, תנור עבור תא הנוסעים, מסילות הגג. אולם על פי גרסת "הכביש" יש ספוילר מגן על הדלת האחורית של המכונית. כל השאר ניתן לרכוש בסוכנות. לדוגמא, את ההתקנה של הפתח היא 25 שווה אלף רובל, תנור נוסף - עשרים ושלושה אלף רובל. ולעולם לא תהיה בבית מערכת למניעת נעילת הגלגלים ספורט, המהווה פטריוטים רגילים. העובדה למקם אותה מחדש עם הפטריוט UAZ היא בלתי אפשרית, שכן ממדי ספורט אחרים, חלוקת משקל משקל, ועל ניסויי ים perekablirovku צריכים להשקיע כשנה.

לא הגר בגלל משך זמן ואת ההשעיה הקטן. לכן, תנועות חלקות בספורט הפטריוט UAZ הפכו קצת יותר גרועות. אבל הגדילה את יכולת התמרון, כמו הקטינה הפיכת רדיוס. כן, וגם מחוץ לכביש ביצועים של המכונית החדשה הפכו טובים יותר.
ספורט הפטריוט UAZ: לנהגי ביקורות

יתרונות: בקתה מרווחת (למרות הבסיס הקצר יותר), חדירות מעולות, עלויות מחיר והתיקון נמוכות, את היכולת לתקן בתחום בכוחות עצמם, את עמדת ישיבה הגבוהה, מושב נוח רחב, עמדה ארגונומי של הכפתורים, הערך עבור כסף את הטוב ביותר בשוק הרוסי, אור טוב פנסים, נוף נהדר של הכביש.

חסרונות: שבירה קטנה, התנגדות קורוזיה נמוכה (עבור עיבוד נוסף), נדנדה על המסלול דורשת תשומת לב מתמדת ותיקון