נמל הים של Zarubino

נמל Zarubino (Primorye) - מרכז תחבורה ימית דינמי, שנועד להאיץ ולפשט את הסחר עם שותפים במזרח הרחוק. בשל הקמת קו הרכבת הישיר המקשר בעיר Hunchun ו Zarubino, הנמל יכול להיות "שער הים" ממזרח-מצפון סין.

Gateway לרוסיה

העוצמה הייחודית של הטריטוריה Primorsky, הקרבה של "הנמרים תעשייתי" - סין, יפן, טייוואן, קוריאה - אפשרו באזור כדי להפוך את השער המזרחי של הפדרציה הרוסית. ים של יפן, כאילו גשר ענק המחבר בין העצמה במונחים כלכליים, השכנים של המדינה.

למרות הזמינות של הנמל agglomerations גדולים הקיימים ולדיווסטוק, Nakhodka וערים אחרות, הוחלט לבנות את הנמל Zarubino קרוב ככל האפשר אל התחבורה של מדינות שותפות. רק כמה עשרות קילומטרים ממוקמים באזור התעשייה של סין, קוריאה, ועל עוד קצת - יפן. יציאת שואפת להפוך למרכז אסטרטגי "Primorye" מסדרון התחבורה הבינלאומי.

היסטוריה של יצירה

יציאת Zarubino שנבנה לא מאפס. נוסף ב נמל דיג 1972 "טריניטי" נוסד כאן. בשנתי ה 80 זה כבר פועל ביציבות מורכב, מחוז Khasan מבני תעשייה חשוב. עם קריסת ברית המועצות ואת מחזור נמל הים מואץ היה מהדג אל הטרנספורמציה המסחרי.

ב -2000, החליט לפרמט, הידרדרות תשתית עדכון. סיים את המסוף החדש, לחדש לוגיסטיקה, תיקון, נתיבי תחבורה. Zarubino בעצם הופך את הנמל החדש עם מטרות ויעדים מחדש.

המיקום האסטרטגי

יציאת Zarubino ממוקם בחלקה הדרום-מערבי ביותר של הטריטוריה Primorsky, על חופי מפרץ טריניטי. הוא מצטרף כגלגל בשלב מסוים חישורי הכביש של Primorye, במחוז הסיני של ג'ילין וצפון קוריאה. אזור מים נוח המאפשר לך להזין המשפט של בטונות ומאפיינים שונים. מרחק ממרכזי התעשייה:

• ל ולדיווסטוק (רוסיה) - 200 ק"מ;
• כדי Hunchun (PRC) - 70 ק"מ;
• עד סונבונג (צפון קוריאה) - 65 ק"מ.

Zarubino הקשורים מחסומים Makhalino, Kraskino חסן.

תיאור

נמל Zarubino (Primorye), תמונה שבה אתה יכול לראות בכתבה מציע מספר תנאים אטרקטיביים עבור טעינה ופריקה. בשל הטופוגרפיה התחתונה החיובית, קו החוף ומיקום גיאוגרפי של מפרץ טריניטי בחורף כמעט אף פעם לא קופא. מזג האוויר הסוער הוא מקלט בטוח עבור ספינות, מתן גינת רוח טבעית ללא בניית מבנים הידראוליים.

ניווט השנה מתבצע במים ללא סיוע שובר קרח חוסך את זמן הטעינה / פריקה ולהפחית עלויות נמל. עבור עוגן עשוי להיות כלי מתאים עם 8-רגל טיוטה של עד 172 מטר.

בשנת 2000 זה גרם שכירת שטח מסוף פעולה בינלאומית נוסעים של 2600 מ ^'2. הקים קו מעבורת-מטענים בינלאומי חיבור Zarubino ועיר הדרום קוריאני של Sokcho. אגב, בנמל למחסום Utility קבע הצדדי.

מאפיינים של

יציאת Zarubino עובדת מסביב לשעון. איפה אתם מספקים שירותים לחדש את מלאי דלק, לוקחים עם מים שמנוניים ופסולת של ספינות, המציעים מים טריים, פרשות. בוצעו תיקונים קלים, ספינת צלילת בדיקת קליפות.

נקוב מקומות עגינת עבודת 11, אך למעשה ישנם 7 מקומות עגינה גדולות באורך כולל של 840 מ '. עומק 7.5-9.5 מ' העגינה. ממדים מקסימאליים לשירות ישירות מכלי מסוף הים היו 172 x 23 x 8 מ '. המכהן נוסע וסחורות שונות כולל מעמד של סכנה -4.

בהתחשב בעוצמת היבוא של מכוניות קוריאניות ויפניות בנמל מצויד שטח אחסון, אשר ניתן לאחסן בו זמנית 4500 מכוניות. באתר יש גם:

• מיכל;
• עץ;
• גרוטאות מתכת;
• טיפול בציוד כבד (דחפורים, מנופים, מחפרים) של קוריאה.

נמל דייגים

בסיס חיל ים Zarubinsky משרת את ספינות הדיג, יש שני מקומות עגינה באורך כולל של 191 מ 'עם עומק של מכמורות ממדים מקסימאליים 6-9 מ' :. 100 x 15 x 5.5 מ '.

בשנת 2012, במתחם המשופץ עם טמפרטורת אחסון בקירור גדולה של -25 מעלות. הוא יכול לקבל בו זמנית ולאחסן 12,000 טונות של פירות ים. מסד מקבל מאחסן משאבים מימיים שניהם טריים בצורה מעובדת, המקדם תחבורה ומכירה שלהם.

בעיות וסיכויים

יציאת Zarubino בשלב של היווצרות ואופטימיזציה של נתיבים לוגיסטיים. כאשר המחזור המקסימאלי האפשרי של 1.2 מ'טונות, ואילו תוחלת מימוש פחות פרקטית. הכללתו של היציאה ברשימה של אזורי פיתוח בעדיפות צריכה לתרום לצמיחה הדינמית.

בונה מסופי דגן מיכל. על פי התוכניות, על ידי 2020 מחזור מטען של תבואה צריך להגיע ל -10 מיליון טונות, ואילו המחזור הכולל - 60 מיליון טון. תקוות לפרויקט "דרך המשי הימית". השותפים הסינים מאמינים רכזת מפתח Zarubino שנועד להביא אנשי עסקים יחד של Primorye וסין. קונסטרוקצית מסילת רכבת צרת מסלול בקנה מידה סינית צריכה לתרום המשלוח המהיר ביותר האפשרי של מטענים מן Hunchun בנמל Zarubino.

מגעים נמל: 692,725, Primorye, Khasan מחוז, כפר Zarubino Str. נוער-7.