מנקת חרירים עבור מנועי דיזל: תיאור וכן ביקורות

מכונית מודרנית דורשת תחזוקה שוטפת. זה חל גם על מערכת הדלק, אשר היא בהכרח מזוהם לאורך זמן. זה קורה בגלל איכות דלק נמוכה, בפרט, בשל הכמויות הגדולות של תרכובות אורגניות. בואו נדבר, מה, וחשוב יותר, איך ומתי להשתמש חרירי מנקה עבור דיזל. הבה נבחן את הניואנסים ואתגרים בסיסיים שעלולות להתעורר בתהליך.

יסודות

למרות העובדה כי סולר נועד בעיקר כדי להבטיח את טוהר -בוכנה צילינדר מנוע, זה לא תמיד אפשרי. הסיבה - דלק באיכות נמוכה ואת הנוכחות של תרכובות כימיות שמועדים coking. כמובן, בעת השריפה מהווה פיקדון, במיוחד בחלק התחתון של הגליל, שם היא מאוד צפופה ויש לו צבע כהה. על המחטים של חרירי מתזים מופיע פיח שמנוני קל.

כתוצאה מכך, תא הבעירה מצטמצם נפח ומידרדר את פיזור החום לתוך מערכת הקירור. התחממות יתר יכול גם להוביל שיפוץ מנוע. במנועי דיזל קרובות Nagara חשוף חרירים. נוצר דפוס ספריי שגוי תערובת המידרדר איכותו. כאן יש לנו את כל זורם: מבצעים יציב של המנוע, הגדלת צריכת דלק, הידרדרות של הדינמיקה של פיזור.

שירות מנוע CIP

די הרבה זמן והיו טכנולוגיה והאמצעים כדי להסיר משקעי פחם מאמץ מהקבוצה-בוכנת צילינדר, וב מערכת מנוע ודלק כללי נקיה מההשלכות משריפת הדלקים. חבילת התוסף מספיק לטיהור נרחבת של מנוע דיזל, זה מורכב ממספר רב של מרכיבים. לדוגמא, הגדלת מאפייני ביצועים שהושגו על ידי השימוש בחומרים לחלוקים וקצף לכיבוי ורכיבי tsetanopovyshayuschih.

בנוסף, כלל מגוון של סמנים, בושם, אבל זה עדיין-הזיקוק. המינוי הישיר של חבילה של תוספים חומרים ניקוי הוא להסיר את משקעי הפחם על ומחט זרבובית עצמו. לפיו לפיד תרסיס הופך נורמלי המערכת פועלת במצב אופטימלי עבור עצמה. היום, הפופולרי ביותר חרירי מנקה עבור דיזל - Hi-Gear. ביקורות אישרו שוב ושוב.

שיטות מערכת דלק טיהור

בשנת התוספים המשמשים כיום, אשר מתווספים ישירות לתוך מיכל הדלק של המכונית. הליך זה חזר בדרך כלל כל 3-5 אלף קילומטרים. כל זה די פשוט. הדטרגנט הוא מדולל עם הדלק ב יחס מסוים, הוסיף אל הטנק. כל שאר אותך, זה יגרום עצמה.

יש עוד שיטה CIP גישה שונה מעט. הוציא את הצינור אל מכונת משאבת דלק, והניח את שואב הצנצנת המוכן. אחרי זה מתחיל במנוע, המצווחת מייצרת נוזל מהצנצנת. כדאי לשים לב לעובדה כי האפקטיבי של שיטה זו היא גבוהה מאוד - התוצאה מוצגת באופן מיידי. עם עכירות מזרק הוא פיקדונות שהוסרו ולכה. לעתים קרובות, גישה זו מאפשרת לכם לנקות את המנוע הוא לא יותר גרוע אולטרסאונד.

חרירי מנקה עבור דיזל: ביקורות והמלצות

בעלי עסקים רבים לשתף את הרשמים שלהם לאחר שימוש כספים יצרן מסוים. בפרט, מדובר בחבילה תוסף חומר ניקוי "להילוך גבוה". ביקורות לומר שאם תעקבו אחרי ההוראות והטכנולוגיה, התוצאה תהיה חיובית. בדרך כלל לציין את השיפורים הבאים לאחר השימוש "להילוך גבוה":

• עליית הדינמיקה של פיזור;
• פעולה יציבה יותר של המנוע;
• הפחתה של צריכת דלק;
• ללבוש הפחתה.

בנוסף, כלי זה מאפשר לנו לקבל הגנה מפני קורוזיה של המנוע. כמובן, ההליך חייב להיות קבוע, כי רק אז המערכת תהיה כל הזמן במצב אופטימלי.

אבחון והתאמה

זה קורה לעתים קרובות כי לנהגים להישאר מרוצים אמצעי הפעולה. לפעמים זה קורה בגלל הכלכלה. לדוגמא, אם במקום מפיקים מוכחים מעדיף הלא נודע וגם מותג זול, אז אתה יכול "לקבל".

סיבה נוספת ברורה לכישלון להגיע לתוצאה הרצויה - תקלה ביחידה מכאנית. אם אינך לשטוף לפני השימוש כדי לבצע אבחון ויצירות רגולציה, אז אנחנו לא יכולים לדעת כי הכישלון הוא לא בשל הפקדות, אבל משהו אחר. לכן, רצוי לשטוף את המערכת ללכת לאבחן ולהסיר את הבעיות הנלוות, אם היא, כמובן, אפשרית.

באמצעות בודק דחיסה

לעתים קרובות הגורם העיקרי להידרדרות דינמיקה והגדלת קצב הזרימה היא ירידה בלחץ באחד או בכמה גלילים. זה יכול לקרות בגלל בתצהיר או שריפת הטבעות, שחיקה גבוהה של קבוצה-בוכנת צילינדר כמו גם העיוות שלה.

עם זאת, אם לפחות אחד החסרונות לעיל הם סימפטומים. חרירי ייתכן אפוא לנקות ולשטוף אותם אין צורך. כדי להבין מה הדבר עדיף לבדוק את הדחיסה במנוע. רצוי כי העבודה שבוצעה על ידי טכנאי מוסמך בתחנה, אך עם טסטר דחיסה ניתן לנהל באופן עצמאי. אם הכל בסדר, אתה יכול להשתמש מנות של תוספי חומר ניקוי.

במקרה של כשל מכאני, לתקן את זה ראשון ולאחר מכן המכרה.

"Laurus" - מרססי דיזל נקיים

נרחב נחשב לאחד האמצעים הפופולריים ביותר ויעיל של הייצור המקומי הוא מוצר של "לורל". זה יכול להיות לעומת "ווינקס" על חבילת התוסף, אך מחירו נמוך במקצת, ויעילות, על פי מומחים, גבוה יותר. אחד הגורמים המרכזיים שמאפיינים את כלי הניקוי ומאפייני מגן שלו. "Laurus" מתמודד היטב עם משימות דומות.

יתר על כן, תוספים המשמשים, אף מכיל תרכובות אגרסיביות כימי, אך בכמויות קטנות. הדבר מצביע על כך חותמות גומי, אטמים, אטמים אינם יורדים. בעוד כאן, כדי להיות בטוח יודע מתי להפסיק ולא ליישם את התרופה לעתים קרובות מדי או לא בהתאם להוראות. באופן כללי, "Laurus" - כלי תחרותי ויעיל אשר הוא מסוגל לשפר את המצב על מערכת הדלק לטובה.

מנקה חרירי עבור מולי דיזל Liqui

"Liqui עש" מומלץ להשתמש במנועי דיזל, "BMW" ו "מיצובישי". זה מדבר בעד האיכות והיעילות הגבוהה של המוצר. המתקן מספק חבילת תוסף יעילה ביותר, אשר מסירה לכלוך בקלות מרססים וגלילים מנועים. ראוי לציון גם העובדה לשם מניעת הזיהום מספיק רק 500 מיליליטר של המוצר. אותו "Laurus" ידרוש ליטר אחד. אמנם, כאשר לוקחים בחשבון את המחיר יוצא אותו הדבר.

כלי מקצועי "Liqui עש" - מרססים סולר נקי יותר - מסוגל להתמודד אפילו עם מצבים האיומים ביותר. החמצת מניעת מחטי מזרק - זה דטרגנטים חבילת נקודת מפתח. כמו כן, כמה זמן אתה תקבל הגנה נגד קורוזיה, וזה גם חשוב. כמובן, הכלי אינו תרופת פלא לטיפול בכל המחלות של "סוס הברזל" שלך, אבל יש משוב מלקוחות הגון, כמו גם את המקורי "ב.מ.וו", שמדבר כרכים.

"להילוך גבוה" ותכונות המפתח שלה

היצרן של חומר הניקוי הוא חברה ידועה אמריקנית. לעתים קרובות אתה יכול לשמוע הרבה ביקורות חיוביות משני נהגים רגילים ומומחים ברמה גבוהה. רוב הבדיקות מראים כי שימוש קבוע "להילוך גבוה" יכול להפחית את הבלאי משמעותי על משאבה ולשמור את מנוע זרבובית במצב נורמלי.

מומחים אמריקאים שנערכו לאורך ניסויים מספר שנים. זה נלקח עוד מאותו המותגים של מכוניות. תנאי ומשך הפעולה זהה, רק אחד המשמש את חבילת התוסף לניקוי, בעוד שאחרים - לא.

בדיקה של המנוע יתקיים בעוד כמה שנים, אשר הראה כי אמצעי התמודדות ידי חמש נקודות. משאבת לחץ גבוה ואת מחט המזרק עצמו היו במצב טוב. במקביל הקבוצה השנייה של כלי רכב היה תואר משמעותי של זיהום והידרדרות.

כל זה מאשר את החבילה באיכות הגבוהה של חומרי ניקוי, למעשה, התועלת שלהם. יחד עם יעילות גבוהה, הכלי הוא מאוד גבוה במחיר שהרבה עצירות ועל רכישה. אבל עדיף לשלם אלף מיותרים ולקבל מוצר איכות מוסמך, גבוה. למרות שיש סיכון יפלו על זיוף, אז אתה צריך לקנות בתחומים המבוקרים.

אנו להסיק מסקנות

רבות כבר דובר על כלים כגון "להילוך גבוה", "לורל" ו "עש Liqui." מרססים מנקים עבור מנועי דיזל, ללא תלות ביצרן, חייבים לבצע המשימה העיקרית שלו - כדי לנקות ולהגן. כמוצר של הייצור האמריקאי, ויש לו במשפחה עוצמות וחולשות משלו. עם זאת, היום, רבים עדיין מעדיפים לנקות את מערכת הדלק וקירור מעת לעת. זה מאריך את החיים של חלקים ורכיבים, וגם משפר את המאפיינים התפעוליים של הרכב.

באשר לקרנות ממוצא מפוקפק, אז עדיף שלא להחיל. זאת בשל העובדה כי חבילת תוסף אבקה באיכות ירודה, אם כי נקי, אבל הוא עושה זאת בדרך שלו. בדרך כלל, פיקדונות פחמן המטוהרים מתפשטים ברחבי המערכת, ובסופו של דבר נכנסו הזרז וסותם אותו. אותו מוצר איכותי שורף פיח, בלי להשאיר עקבות של אותו. במערכת הפליטה סובל רכב פחות. כפי שאתה יכול לראות, יש הבדל. ולפעמים זה הגיוני לשלם יותר מדי קצת, ולקנות אותו "להילוך גבוה". מנקה כגון מרססי סולר באיכות בהחלט לא יאכזבו אותך.