בֵּיתִיוּת, כלים וציוד
מנסרים "פרטנר": ביקורות וסקרי היתכנות של רכישות
רוב הקונים הפוטנציאליים של מסורי שרשרת בוחר כלי בנזין, ויש לו סיבות רבות. הברורה ביותר מהם - ניידות. המנסרים אינם תלויים בגחמות של הנדסת חשמל, מזג האוויר והמצב של החיווט בביתך. אתה צריך לדעת כי ישנם רק שלושה שיעורים של מכשיר כזה, אשר נבחר במצבים שונים ולמטרות שונות.
משק בית "Loppers"
אבל המחיר של מסורים אלה הוא קטן, ואת המשקל של אותם מיועד תקופה קצרה מהרגיל. באופן כללי, השימוש בכלי כזה צריך להיות לא יותר מפעם אחת ביום. זה פשוט: אם אתה מרוצה עם אפשרות של שעה או שעתיים ביום שתה העץ, זה - הבחירה המושלמת כי אתם לא תצטערו. אם לא, אתה צריך לחסוך כסף עבור דגם יקר יותר ואיכותי.
בנזין רמת semiprofessional
אין להניח כי זו היא הכלאה בין כלים מקצועיים ביתיים. במקום זאת, היא סוג של "לא גמור" במובן הטוב של המילה המקצועית מסורה, אשר חסרים כמה "פעמונים ושריקות".
הם הכלי המושלם עבור כל מי שעובד במשרה חלקית במבנה פרטי, או מרוויח להסקת חיים. דוגמה מושלמת - במסור "פרטנר", ביקורות אשר מדברות בעד עצמן.
אם ניקח בחשבון את הדגם הספציפי, המנסרים "פרטנר" 350 תוכנן במקור עבור כריתת עצים בקוטר בינוני, ומתאימה במיוחד את עבודות הבניה של רמת המקומי.
עבור משקל כלי למחצה של 4.7 ק"ג כמעט נס. ארגונומיה בגובה: כל המתגים בנוחות מסודרים באופן הגיוני, הם קלים לשימוש. Accelerator קל למצוא, ואת Starter בידית המתג משולב לתוך בקרה יחידה. למתחילים ממש על החבילה חותמת סמלים חזותיים רבים שיכולים מאוד לפשט את השליטה במכשיר בהתחלה. למרבה הצער, אין דעיכת רטט המערכת. חלק מהבעיה ניתן לתקן באמצעות רכישת כפפות מיוחדות, אבל עבור עבודה לטווח ארוך היא עדיין עדיף לקנות משהו רציני יותר. אבל מנסרים "פרטנר", ביקורות מאוד נדיב, מושלם לעבודה באזורים פרבריים.
בניגוד למוצרים של חברות אחרות, זה קל להתיר את מסנן האוויר: הוא מחובר על ידי רק שלושה ברגים, ואת החומר המסנן קל לניקוי. גם לאחר לגימה ארוכה היא בסדר "כניסה" להתחיל. היא פונקציה של "יניקה", אשר מנסר "פרטנר" (ביקורות מדברות בעד עצמן) חב סטארט הקל שלה.
התזוזה של המנוע שווה 36 סנטימטר 3 יכולים להנפיק עד 2 כ"ס (1.3 כ"ס), המומנט הוא תמיד עולה. נפח מיכל הדלק ואת מיכל שמן - 400 מ"ל ו 200 מ"ל, בהתאמה, ובזכות המקרה פלסטיק שקוף, אתה יכול לשלוט על כמות הנוזל בקלות. האורך הסטנדרטי של האוטובוס, אשר כלל, הוא 350 מ"מ. אנחנו לא צריכים לחשוב כי אורך זה הוא קצר מדי: מהנדסי כלי מאוזן להפליא, כך שזה בגודל הצמיג, את העבודה של אשר תהיה הכי נוח.
החיסרון העיקרי הוא רק כי ראה לא יכול לעבוד יותר מכמה שעות בכל פעם, ורק "סווינג" זה כל היום אינו מומלץ בדיוק. עם זאת, בהתחשב בהיעדר המוחלט של מערכות אנטי רטט, "פרטנר" 351 מנסרים (ומודלים דומים) על עבודה קשה כזה אינם מוגדרים כלל.
Similar articles
Trending Now