מטען דודג המפורסם 1969

בשנת 1968, דודג 'מתכנן עיצוב מחדש כל דגמי Chardzher והחליט כי הגיע הזמן "מודל הפרדה עוד יותר דודג מטען» ו «דודג קורונט». הסגנון של מכונית חדשה מאוחר בודה נתן בשם "סגנון קוקה קולה."

דודג מטען ב 1969 כדי לשמר את הסורג המקורי עם פנסים נסתרים. אורות מסתובבים הוחלפו יותר פשוט עם כונן ואקום. הפנים של המכונית הוא כמעט שום לא השתנו: בתא המטען הופיע מחצלת ויניל לבין טכומטר נעלם מרשימת הציוד והפך אופציונאלי.

כדי לשפר את הדימוי של Dodge Charger 1969 נוסף אל R חבילה / T-האפשרויות. להגדיר שלו רק על מכונות עם מנועי 440 ו 426 חם מגנום. כאשר סרן אחורי עמוס במיוחד וצמיגים רחבים דודג מטען הצליחו במשך זמן להעלות את הגלגלים האחוריים בעת תחילת עליז.

גריל דודג מטען 1969 פוצל באמצע. כמו כן, חדשים פנסים אחוריים מסוגננים של המעצב הנודע הארווי Winn. SE לקצץ קו נוסף, אשר ניתן להזמין עם החבילה או R / T, או בנפרד. SE-קטיף הופיע החדרת מעור איכותי פיתוחים עץ וכרום. גגון השמש ניתן להזמין כאופציה. היא הוקמה סביב 260 מכוניות נמכרו. כ 89,200 יחידות יוצרו מטען דודג 1969.

באותה שנה היא הופיעה במכירת שתי של שינוי נדיר ביותר - Chardzher 500 ו דודג מטען דייטונה.

בשנת 1970, הדגם עבר שינויים נוספים. פגוש כרום גדול אינטגרלי הוכנס סורג. פנסים אחוריים הושארו ללא שינוי, אך הגרסה Chardzher Chardzher 500 ו- R / T קבלו אורות אטרקטיביים יותר. משענות גבוהות, ואת לוחות הדלת השתנו קצת.

גרסה חדשה של מנוע נעשתה - 440 SixPack עם 3 שני קאמרית וקרבורטור וקיבולת של שלוש מאות תשעים כוחות סוס. יחידת כוח זו הייתה אחת הנדירה. אבל, למרות שדרוג משמעותי זה, מכירת דודג מטען 1969, המאפיינים אשר שופר, מופחת. זה היה בעיקר בשל שחרור של דגמים חדשים של הצ'לנג'ר דודג ופרמיות גבוהות ביטוח שלא לצורך. 1970 Dodge Charger הביא יותר ניצחונות במירוץ יותר מכל מכונה אחרת, לרבות Superbird פלימות מיוחד Chardzher דייטונה.

דודג מטען 500 תוכנן כדי לקבל את חברת הרכב פורד על מסלולים במהירות גבוהה. כל מיני מהנדסי דרכים ניסו לשפר את האווירודינמיקה של המכונית. 1965 דודג מטען אב טיפוס התבסס על בסיס דודג מטען R / T עם מנוע חם.

סה"כ של 500 מכוניות דודג מטען שוחרר 500. רק 392 מכוניות נרכשו לשימוש על כבישים ציבוריים. שאר רוכבי צבר.

1969 Dodge Charger דייטונה הוצג באפריל 1969 של השלוש עשרה. רק לפני כמה שעות לאחר המופע החברה דודג קיבלה יותר מאלף הזמנות.

קרייזלר עשה ניסיונות רבים כדי לשפר את האווירודינמיקה דודג מטען 500, הוספת אפים שונים (עד עשרים ושלושה סנטימטרים). המכונית סידורי 1969 Dodge Charger דייטונה היה חרטומו vosemnadtsatidyuymovy. בדיקה של המודל הזה היא מוצלחת, והפרויקט יצא לדרך בקרוב. לאחר מכן, 1969 Dodge Charger דייטונה הייתה כנף גבוהה, אשר מספקת את downforce ההכרחי ויציבות מיותרת. בסך הכל 503 עותקים של מודל זה יוצרו.