גלגלי Razboltovka

במציאות שלנו, עבור שפע של בורות בכביש, לפני שהנהג לשים משימה אפשרית כמעט: לשמור גלגלי המכונית בריאים ושלמים. הרבה תלוי הנהג בזריזות ובמיומנות ללכת סביב אלה "חפצים מסוכנים". אבל להיות כך או כך, כמעט כל אחד מהם ובסופו של דבר הופך קבוע בסדנה, מחייג תיקון.

כדי לא לכלול כזה, יש צורך לבצע את הבחירה של מכוניות נוסעות בצורה נכונה. היצרן, עם שחרורו של המכונה משלים כונני גלגל הגודל הנומינליים שלה. הם נוצרים מהחומרים המקביל נבדקו בתנאים מסוימים.

הבחירה של חישוקי גלגלים מתבצעת לא רק מסיבות אסתטיות. חשוב להבין מה מניע טוב יותר, יצוקים או מזויף. גלגלי Razboltovka צריכים גם להיות מותאמים לפי מותג הרכב. זכור ועל גלגל השיבוץ, אתה חייב להיות מוכן לכל ההפתעות שיכולים להציג את נהג טיולי הכבישים המושלמים שלנו.

דיסקין לגלגלים K להטיל מספר דרישות חשובות. הם צריכים להיות קלים משקל ועמיד, כמו המון משתנים נתפס. דיסקים חייבים להיות נוקשים כדי לעמוד במשקל של הרכב. בנוסף, על מנת למנוע גלגלי ריצה בחוץ חייבים להיות מאוזנים כראוי.

ישנם טיעונים רבים לטובת הבחירה של פלדה, יציקה או גלגלים מזויפים. כמובן, הראשון קבל את הבקשה הרחבה ביותר לאור עלותו הנמוכה יחסית ואפשרות היישור, כי הם לא פרצו על השפעה. גלגלי סגסוגת אטרקטיביים, קודם כל, משקל נמוך, אבל הם מאכל יציבים אפילו עם השימוש של ציפויים מיוחדים מושפעים מגורמים חיצוניים. גלגלים מזויפים הם מאוד עמידים קשוחים. קמטים, לא פרצו, לא צריך הגנה נוספת. כשהמתח הם יכולים תמיד לתיקון.

כשבוחרים כדאי לשים לב דבר כגון גלגלי razboltovka שיש PCD ראשי תיבות. זה בעצם מייצג את הקוטר של המעגל של חורי בורג או חתיכי גלגל לרכזת. זוהי נקודה חשובה מאוד! אבל לא כולם שמים לב אליו. לדוגמא, אם לא היוו גלגלי razboltovka על רכב, גלגל מותקן לא על הציר, ולכן אין צורך לגרור משם מומנט. הסכנה טמונה בעובדה כי הבדלים ויזואליים אתה לא יכול לראות. כאשר נהיגה עם דיסק הגלגל ליצור מפגע בטיחותי. גברת קצב לב, לאורך זמן, להרוס את חלקי השעיה, הילוך היגוי. או, גרוע מכך, פשוט להתיר את הגלגל בזמן נהיגה עם כל ההשלכות.

שלא יטעו בבחירת דיסק ביחס קשתות הגלגל, לבדוק גלגל שיבוץ. פשוט מאוד - המרחק מן המרכז (כונני razboltovka) אל הקו האורך כאשר צופים בסוף הכונן. נמדד עזיבתו מילימטרים. תיזהר מאוד. גלגל לקזז יכול להיות שלילי או חיובי. ההבדל הוא כי רוב שלילי של שבולט הדיסק ויכול לנוח נגד קשת הגלגל בעת ההפעלה. יציאות חיוביות "מתיישבות" הדיסק הוא יותר פנימה. במקרה זה, אם הוא הרים כראוי, אתה יכול פשוט תתקין את זה כי הפרטים של השעיה לא תאפשר זאת.

אם אתה רוכש את גודל דיסק הרכזת היה גדול יותר (כפי שקורה בדרך כלל כוננים אוניברסליים הרכב), אז הם בהחלט צריכים לקנות מתאמים.

האם אתה רוצה לשנות את המכונית שלכם? הפוך אותו לייחודי? אל תהסס לשנות את הגלגלים. שימו לב גלגלי razboltovka - מונח טכני חשוב! מדוד, להגדיר. אם משהו לא מתאים, אל תנסו לעשות את זה בכוח. הטכנולוגיה לא אוהבת את זה! לא משנה כמה אתה נמשך גלגלים יפה, לזכור, בטיחות ונוחות יותר.