מבצע של מערכת הדלק של מנוע דיזל

מערכת דלק במנוע דיזל מספקת באספקת דלק הצילינדרים. זהו המרכיב העיקרי של בניית רכב דיזל. שקול איך זה עובד, ואת פגמים נפוצים.

המעגל מורכב מקטעים בלחץ גבוהים ונמוכים. פרשת הדלק בלחץ הנמוך ערוכה מועברת למערכת בלחץ גבוה. אשר נדרש לבסוף להעביר את הדלק לתוך תא הבעירה במנוע. חלק בלחץ נמוך מורכב טנקים, משאבות, מפריד, מסנן, תנור חימום, מפעיל דלק.

הדלק עובר לכל הפרטים, לפני שהוא מגיע השלב הגבוה ביותר של מנוע דיזל. השלב הבא הוא מספר קטן יותר של חלקים. המרכיב החשוב ביותר הוא סעיף משאבת הדלק בלחץ גבוה אשר מורכב של חרירי המשאבה עצם מחוברת חוט דלק.

ישנן מספר סיבות שהובילו לתקלה במערכת הדלק. אחת מהן אינו סולר באיכות, לקנות באיכות הופכת קשה יותר ויותר. אבל הבסיסי ביותר של אלה הוא הבלאי של רכיבים מסוימים. הדבר הראשון שיש לשקול הוא את סיכת ידית הבקרה להתבלות מהר יותר מאחרים. לאחר זמן מה עשוי להיות מופחת גמישות, אשר יש טבעת O-גומי ממוקמת על הבמה בלחץ הנמוכה. במהלך שימוש פעיל של הרכב יש הצטברות זרה שונה, כך שאתה צריך מעת לעת להסיר את הפיח ולכלוך מערכת הרכיבים לעבוד ארוך ואמין.
הסיבות העיקריות שהובילו בעיות עם מערכת מנוע הן פעולה שגויה או מנוע שירות פסול. לא משנה את המכונית, כל הנהגים חייבים לייצר התחזוקה שלו כל 7.5 אלף. קילומטר. תחזוקה כוללת החלפת שמן, חלקי לבדוק זמינות כמה דברים אחרים. בשל הסמקה במערכת הדלק של מנוע דיזל ניתן למנוע על ידי תקלות שונות.

אחת הבעיות הנפוצות המשפיעות על מערכת הדלק של מנוע דיזל, הבוכנה היא שחיקה. שטיפה צריכה להתבצע של הציוד והדלק מדי שנים כדי למנוע בעיה זו.

אם המערכת שלך הפכה פגומה, אחרי כמה צעדים לתיקון המצב. ראשית, לדמם במערכת הדלק. אם לא חלו שינויים, להתמודד עם בעיה זו ביתר פירוט. בדוק את הפעולה של כל האלמנטים מגע, חוטים, תקעים, מרססים.

אם הבעיה היא חמורה מספיק, קשר טוב יותר כדי לשטוף את המכונית. הנהג, ללא ניסיון בעבודה עם המנוע של המכונית, אין זה סביר להפעיל את עוצמה כדי לפתור את הבעיה. בנוסף, אם אתה לא מצליח למצוא את הגורם המדויק של הבעיה, אתה צריך לקיים אבחנה מקצועית של מערכת דלק באחת מתחנות השירות.