כשמדובר במכונית הזו, כמו סובארו אימפרזה, במוחם של רבים מאיתנו קופץ מייד של מכונית כחולה בהירה עם מראה אגרסיווי, מצויד במנוע חזק צינור מרשים ממערכת הפליטה. במקביל, מעטים יודעים כי במשך כמעט שמונה עשר שנים, כמו היצרנית היפנית יש מייצר שינויים פעילים שונים זה מזה גדל מרווח גחון ומראה אופייני SUV. אנחנו מדברים הופענו על ב 1995 ב אימפרזה בארה"ב וריאציות שוק אוסטרליות - RV ו אאוטבק ספורט, כתוצאה שהפך המבשר סובארו אימפרזה XV, על אשר יידון במאמר זה.
ב החיצוני של המכונית בעיניים תופסת חדש לחלוטין סורגת. מכל הבחינות האחרות העיצוב של פריטים חדשים הוא מאוד קרוב למודל אאוטבק הספורט. תכונה מעניינת היא השימוש למתחם של בגדי פלסטיק גוף. בהשוואה לקודמותיה, סובארו אימפרזה XV יש גבוה מרווח גחון, המהווה עבור השוק CIS הוא 185 מילימטרים. באשר הפנים, היא, באופן עקרוני, לא השתנתה במיוחד. אפשר לציין את המראה של מכשירים כגון Blurtooth ו- USB. בנוסף, המכונית קבלה יותר מנדטים מודרניים נחמדים, עם חום כנס מקורי מתאים התפרים על המשענת, לקצץ דלת ואת תא הכפפות. ובכן, הדבר החשוב ביותר בתא - הוא השימוש בחומרים טובים יותר עבור ציפוי.
עכשיו בואו נדבר על ביצועי הנהיגה XV סובארו. קודם כל, אני רוצה להדגיש כי המכונית הזו, הם לא שונים מאלה טיפוסיים שינויים אחרים של המודל. במונחים של טיפול מכוניות נוסעים רבים יכול לקנא חידוש יחיד. המעצבים שלמו הרבה תשומת לב בר אנטי רול XV סובארו אימפרזה ומצאו אותו הגדל נוקש של האביב. התוצאה של זה הייתה כי הפקד לא תלוי מרווח הגחון הגדל. יתר על כן, הנהג לא יכול לדאוג לקבל את הגלגלים בתוך הבור או היציאה על מדרכה גבוהה, המכונית תהיה להתגבר על המכשולים בקלות.
ובאשר המנועה, סובארו אימפרזה XV נע עקב בנזין אטמוספרי שני ליטר "ארבעה", אשר פלט הוא 150 כ"ס. המנוע פועל יחד עם 4 שלבים "אוטומטית" או 5-stupenchastoy "מכניקה". יחידה כזו מספיקה לסוג כזה של רכב. בנוסף, גם במקרה של כל גלגל הכונן במונחים של חול וביצות או מחוץ לכביש צריכת דלק הוא מתון למדי.
למי זה כי הוא שינוי של XV סובארו אימפרזה? ולמה זה לא יסתדר אם יש פורסטר? חשיבה טובה, אנו יכולים להסיק כי לא כל התושבים העירוניים יש תחושה של דגמי כונן, שממדיה רחבים במקצת. מצד שני, הצ'בק עירוני טיפוסי לא די מתאים למי שאוהב לנסוע לכפרים או נאלצים בגלל המדרכות הגבוהות לצבוע את הצדדים של המכונית שלך. לפיכך, המוצר החדש יכול להיקרא בבטחה מעין פשרה, שהוא מושלם עבור מגוון רחב של מצבים של נהיגה. יתר על כן, ההצלבות בשוק המקומיות היא לא כל כך רוויה. ציוד בסיסי של המכונית יעלה כ -28 אלף דולר, ואת מקסימום - 33 אלף.