אל תרוץ, "Webasto": הסיבות. תקלת קודים עבור avtonomki Webasto

"Webasto" הפך כמעט דבר חיוני בעולם הרכב המודרני. כל המזל אלה שיש להם את הדוד טרום התחילה, חורף יכול למנוע בעיות חמורות רבות. אבל לפעמים הם מתרחשים. הנהג מנסה להפעיל את המערכת ולראות מה לא להתחיל "Webasto".

סיבות להתנהגות כזו עשויות להיות שונות מאוד, ואת הוראות הגדרה זו, כמה אנשים לקרוא. בואו נראים מה "Webasto" כיצד לתפעל את המערכת כראוי, לנתח את הסיבות לכישלונות שלה, כמו גם קודי שגיאה.

"Webasto" מה זה?

מכשיר זה הוא מחמם את מנוע הרכב. הוא מספק קל להתחיל המנוע בחודשי החורף הקרים. אחד ההבדלים של דוד חימום גרמני זו הוא שזה עובד בצורה עצמאית.

המכשיר "Webasto"

אלמנט טרום פעולה זו מורכבת מחמישה חלקים. אלקטרונית זו יחידת בקרת מערכת, תא בעירה, מחליף חום, משאבה עבור מחזורי נוזל הקירור, ומשאבה לשאיבת דלק.

עקרון הפעולה

כאשר הנהג פונה על היחידה, זה מסופק תערובת דלק-אוויר, אשר לאחר מכן מציתה וכוויות. בשל כך מחמם את נוזל הקירור המחליף החום. המשאבה אחראית הדוד במחזור, מטלטלת לרדיאטור ברחבי המערכת דרך המחליף הקריר-חום, ובכך מחמם המנוע. כמו כן היחידה מתחברת מערכת חימום תא נוסעים סדירות ושולטת ריצה אוהד. לפיכך, הנהג לא יכול לחכות לחורף החימום של יחידת הכוח. המנוע מהר להיכנס למצב הטמפרטורה עובד עם לחיצה על מקש אחד בשלט הרחוק.

יתרונות ותכונות

אחד היתרונות של המכשיר הזה היא שגם לא צריך לבוא אל המכונית כדי להפעיל את המערכת. התחל יכול להתבצע מחלון דירתו. "Webasto" הרבה אנשים אוהבים לאוטונומיה שלה, כמו גם העובדה כי החימום לוקח כמעט שום אנרגיה יקרה מן הסוללה. ניתן לציין ליקויים חמורים כי חיי הסוללה מצטמצמים על ידי לשנה. אבל מבחינת הנוחיות תמיד צריך לשלם. כאשר הטמפרטורה מגיעה לסף מסוים, ואת רמת ברירת המחדל היא 81 מעלות, אז יחידת הבקרה פשוט מנתק את ההתקנה. המכונית תחכה אדונם, כאשר הוא כבר היה מוכן לחלוטין לנוע. עם זאת, אם אין פעילות במשך תקופה ארוכה של זמן שלא תהיה הטמפרטורה מתחילה לרדת, אז כשתגיע 64 מעלות "Webasto" יתחיל ולהתחיל עבודתה שוב.

תיקון עצמי

בקיץ אף אחד שמשתמש במכשיר הזה, בגלל הצורך המיוחד הוא לא שם. אבל הנה הקור הראשון מגיע, הנהג לוחץ על כפתור, ואין תוצאה. וזה אבחון עצמי מתחיל. הנהג מנסה לזהות את הבעיה, ולעתים קרובות זה לא עובד. ובכל זאת, "Webasto" תיקון העצמאי אפשרי, אם כי היצרן ממליץ שכל התקלות לפנות למרכז האבחון של החברה. ההבנה של עקרון הפעולה של המערכת עם הידע הדרוש יכול לתקן את המכשיר בעצמכם.

תקלות אפשריות

כל הכישלונות לעבוד במערכת ניתן לחלק לכמה סוגים. "Webasto" זו שגיאה בזיכרון הפנימי של המכשיר, אך לעתים קרובות הם אינם משפיעים על מצבי הפעלה. כמו כן להדגיש כשלים המתרחשים באופן ספונטני. זהו סטארט-אפ אוטומטי או תכלילים משניים. הסיבה להתנהגות זו עשויה להיות תקלה במעגל החימום. "Webasto" גם מכבה מעצמו בגלל שגיאות. כשלים כאלה יכולים להתרחש במערכה היחידה או אספקת חשמל בקרה האלקטרונית. פשוט מחממים עוצמה כבויה, השגיאות "Webasto" בזיכרון לא תישמרנה. האפשרות השנייה - כאשר השגיאה נמשכת, ובמקרה של הפעלה מחדש של המערכת מציעה לכבות אותו ולאחר מכן שוב. חסימת מתרחשת בשל מספר הקודים חוזרים. אם המכשיר ייכשל בין 4 ל 6 זמניים, נעול אז והמערכת תחסוך דוח שגיאות. כדי לבטל את חסימת הדוד לא יעבוד. עליכם לפנות אל שירות ומרכז אבחון של החברה.

כמו כן, את המנעול עלול להתרחש עקב התחממות יתר. אם אתה לא רצת, "Webasto", הסיבות עשויות להיות רק אחד המנעולים האלה.

סיבה נוספת - הטעות לסירוגין בגלל המתח הנמוך או גבוה. כאשר עולה המתח וכתוצאה מכך מגיע 11.5 וולט, המכשיר כבוי. לאחר מכן הוא מתחיל טיהור אוטומטית. אפשר לבצע מדידה של מתח על ידי יחידת הבקרה. במקרה של מתחי יתר (בדרך כלל 16 V) יחידת משהה את פעולתו. כאשר הבעיה נפתרת, מחמם יעבוד שוב.

כאשר לא להתחיל "Webasto", גורם מסוג אחר ניתן לקבוע באמצעות תכנית אבחון מיוחדת עבור מבחן PC Thermo.

שגיאות חיסולם

כל הסיבות שישנם כשלים המחממים "Webasto" ניתן לחלק לארבעה סוגים. קודים כי יחידת הבקרה האלקטרונית לא יכולה לשמור, אתה יכול להסיר את אספקת דלק צק. אז רק להחליף רכיבים בודדים או מחמם עצמו. אם יש כשל קבוע, אז אתה צריך להסתכל על סוג של בעיה בזיכרון. יחידת הבקרה האלקטרונית יכולה לזהות את הקוד השגיא, למה לא להתחיל "Webasto" ולהחליף את הבלוטות הבעייתיות.

רשימה של קודי שגיאה ניתן למצוא את ההוראות. לדוגמה, 010 - הוא מתח נמוך מדי. 047 - לקצר את avtonomki משאבת דלק. אם מערכת אבחון מובנה "Webasto" לא יכול לקבוע את הצומת נכשל, אתה צריך לבדוק את בלוטות מנגנון הפריפריה.

לקבלת מידע נוסף, למה לא להתחיל "Webasto", אתה יכול לברר בעזרת אבחון עם השימוש במחשב. עם תוכנית זו, אנחנו יודעים הכל על שגיאה ולקבל מידע נוסף על איך לתקן את זה. לאחר קוד התקלה נדרש לאפס באמצעות תוכנת אבחון. אחרת, היחידה לא תתחיל.

"Webasto" ובעיות עם סולר

דלק באיכות נמוכה סותם את מסנן הרשת במהירות המשאבה. כתוצאה מכך - מינון דלק עני ואז להאכיל סיום. "Webasto" התחלות ודוכנים. דלק באיכות נמוכה משפיע לרעה על הנר, שהוא מסומם, והוא כבר לא מחומם לטמפרטורה הנדרשת. אם המותקן "Webasto" על הסולר אינו מתחיל, והבעיה היא מקבילה לחלוטין מנוע בנזין. לדוגמא, על מנועי דיזל, המערכת לא יכולה לפעול בשל הדלק, אשר מכיל יותר גופרית. היא נר קוקאין רחוק יותר בנזין. לכן דיזל "Webasto" להיכשל מהר יותר מאשר בנזין. בנוסף, ישנם מקרים שבהם "Webasto" לא מתחילה במזג אוויר קר. עובדת הסולר בחורף מתעבה ולא ניתן לשאוב בדרך כלל על ידי מחממי דלק אל תא הבעירה. זוהי בעיה נפוצה והיא לא יכולה לעשות כלום. אתה רק צריך לנקות את המערכת ולמלא דלק חורף טנק.

בעיות ופתרון בעיות פתרון

לעתים קרובות, כאשר אתה לא רצת, "Webasto", הסיבות עשויות לצוץ אספקת הדלק. זה קורה בחורף על מנועי דיזל שאם הבעלים שכחו לשנות את שעון קיץ דלק לחורף. מחמם עלול להיות די שמישים - ואז הוא יכול להרוויח במצב נורמלי במוסך חם. כאשר המכשיר נמצא החום התחיל לעבוד כמו שצריך, אתה חייב לשנות את דיזל, אז לטהר את המערכת, זה לנקות בזהירות, לשנות את המסנן ושופך את הדלק החדש.

ישנה סיבה נוספת - היא בלתי-הגעתו של דלק בתא הבעירה של דוד. אם המותקן "Webasto" על הסולר אינו מתחיל, והבעיה היא לא כמו סולר, אז הדלק אינו מגיע המשאבה. במקרה זה את צליל האלמנט די בקול רם וברור. סיבה נוספת עשויה להיות דליפות אוויר כאשר דלק פגום. מומלץ גם לבדוק את שסתום סולנואיד - זה בדרך כלל לצבור פקק. כדי לבדוק את לחץ האוויר, אתה יכול להשתמש מד התנגדות. מספרים רגילים - 134-154 אוהם. כאשר מנהלי הפד אבחון לתוך הצינור כל נוזל כביסה. לאחר מערכת הדלק נבדק תיקון "Webasto" ממשיך אבחון אלקטרוניקה. בדוק את מצבו של נתיכים F1 כדי F3. צורך נשב להיות מוחלף. אחרי זה, אתה צריך לבדוק אם המכונה פועלת. ואז לבדוק את הטיימר. כדי לעשות זאת, למדוד את הזרם לתוך המחבר. אם המתח לא עובר, אז טיימר חייב להיות מוחלף לחלוטין. ואז בדק את התנור ולהביט מצבו של המסופים. הם יכולים להיות מחומצן, שבגללו האספקה הנוכחית חסומה. כמו כן, לבדוק את תקינות כל החוטים. ירידת לחץ ניתן לראות על התקע. הבא, להסיר את אבני.

אם אתה לא רצת, "Webasto" ( "גאזל" - אינו יוצא מן הכלל), היחיד עלולים להיחסם בשל העובדה כי כל הבאגים שתוקנו, אבל הנתונים על זה אינם זמינים עדיין בזיכרון. מאז יחידת בקרה מוסר כוח שלוש שניות. הדבר נעשה באמצעות הפירוק של הפתיל. אז אתה חייב להחזיר את הפריט במקום. לאחר מכן תוכל לעבור על המכשיר. את שני השלבים הראשונים חוזרים להלן. אם הכל הסתדר, אז המערכת תעבוד כרגיל. אז אפשר לפתור את הבעיה, כאשר "Webasto" ההתחלות ודוכנים, עבדו כמה דקות. התנהגות זו מתרחשת בגלל הבלוקים בבקרה האלקטרונית. באגים איפוס והסרת לעזור לפתור את הבעיה הזו.

מסקנה

כפי שאתה יכול לראות, זה הוא מכשיר שימושי המסייע נהג לפתור בעיות רבות. עם ניסיון לפתרון בעיות, המתעורר עם היחידה, אתה יכול להשתמש בו בהצלחה.