טובלים מגולוון מכונת גוף במו ידיו

כדי לשמור על גוף מכוניתו נגד קורוזיה, בעלי הרכב להשתמש במגוון של דרכים. יש אנשים לשמור על מכונית במוסך ולא ללכת בחורף, ואחרים שבועיים לשטוף אותו, ואחרים מטופלים בחומרים עמיד קורוזיה. למרבה הצער, היום אין פתרון יחיד כדי למנוע קורוזיה, אבל יש שיטה אחת שיכולה להתנגד לתהליך החמצון ביעילות של המתכת - מגולוון גוף המכונית.

טכנולוגיה זו אינה חדשה והיא הייתה בשימוש זמן רב על ידי יצרני רכב קצת. זה הרבה יותר יעיל מאשר כל הדרכים הקיימות של התמודדות עם חלודה והוא יכול לעמוד בו במשך עשרות שנים. כלומר גוף המכונית מגולוון נדון במאמר זה. אנו נבחן את השיטות הקיימות של החלת ציפוי מגן במפעל ובבית.

מה מחשמל

גלוון גוף המכונית - תהליך של ציפוי בשכבה דקה של אבץ. מתכת זו היא כמעט בלתי אפשרית קורוזיה ומגן אלמנטים עיצוביים לא רק על ידי לחות אלא גם על ידי חומרים פעילים מבחינה כימי אחרים. יצרניות להשתמש מגולוון בשלב של מכונות הרכבה. זה יכול להיות מלא או חלקי. בעיבוד המקרה הראשון מקובל לחלוטין כל אלמנטי הגוף, שבו הן חיצוניות והן מהצד הפנימי. ההתגלמות השנייה מניחה רק ציפוי אבץ אותם חלקים אשר לעתים קרובות יותר סובלים אינטראקציה עם הסביבה האגרסיבית: סף תחתון, כנפיים, וכו '

שיטות גילוון

יש רק שלוש שיטות של החלת שכבת אבץ על גוף המתכת:

• אלקטרוליטי;
• תרמית;
• קר.

הבה נבחן כל אחד מאלה ביתר פירוט.

electroplated

אבץ בגוף הרכב מניח הנחת יסוד שלה (או אלמנטים בודדים) במיכל עם אלקטרוליט בפרט. מיכל הדיור מחובר האלקטרודה החיובית של מקור הכוח, ואת אלמנט מעובד - כדי שלילי. , שקוע התהליכים אלקטרוכימיים המתארים את הטכנולוגיה במונחים פשוטים שאפשר. חלקיקים של אבץ נמצאים האלקטרוליט תחת השפעת החשמל מואץ ולהתחיל לזוז מן האנודה אל הקתודה, כלומר, לגוף, ולכסות אותו בשכבה דקה, אבל מתמשכת. גלוון טכנולוגיה נחשב הדרך היעילה ביותר נגד קורוזיה, מאז הפריט מכוסה על ידי שכבת הגנה על כל הצדדים.

גלוון שיטת תרמי (דיפוזיה תרמית)

שיטת תרמית מורכב הצבת האלמנט מעובד לתוך אמבט של תמיסת אבץ חמה שם תחת השפעת הטמפרטורה של שכבה דקה של מתכת על נפילות ההגנה. כמה יצרני רכב תרגול אבץ ציפוי על יריעות פלדה שממנו הגוף נעשה גם במהלך הגלגול שלה. שיטה זו היא קצת פחות יעילה מאשר אלקטרוליטי, אלא גם מספקת הגנה מעולה נגד חלודה. הראשון לייצר מכוניות עם גוף מגולוון החל אמריקאים, אבל אחרי כמה שנים, הטכנולוגיה התפשטה לאירופה.

שיטה של ציור קר

שיטה זו דומה אלקטרוליטי, אך אינה דורשת יכולת כלשהי עבורו. כאן, הכל נעשה על ידי אלקטרודה מיוחדת בהרכב הפעיל הכולל אבץ. הוא מחובר למסוף כוח האספקה החיובי ויחידת הטיפול כדי בשלילה. בשנת התגובה של האלקטרודה עם חלקיקי אבץ לחומר תחת השפעת החשמל עוברים הקתודה אל האנודה באמצעות כיסויו שכבת מגן. גוף קר מכונת מגולוון הוא נפוץ ביותר לטיפול וכמה מרכיביו, והוא כמעט ולא משתמש בם יצרניות.

איך אתה יודע אם המכונית שלך מגולוון

בהתחשב בכך שלא כל חברות המייצרות מכונות בשימוש בטכנולוגיית הגנה הרשום, שום נזק יהיה לברר אם המחשב שלך דומה עיבוד התקיימה, והאם אפשר לקוות כי הוא מסוגל לעמוד בפני קורוזיה של מתכת. אבל איך מגדירים גוף המכונית מגולוון, אם הוא צבוע?

הדרך הקלה והבטוחה ביותר - ללמוד במדריך. אם הגוף עבר תהליך דומה, במסמך, אתה בטוח למצוא הולמת ליחסיהם. השיטה השנייה - מחאה המכונית על קוד VIN. התגובות שהתקבלו יכיל מידע לגבי האם מגולוון עבר את הגוף. ובכן, השיטה האחרונה - בדיקה ויזואלית של המכונה. אם הגוף פגום צבע, ומתחת תראה את השכבה האפורה הטיפוסית, אתה יכול להיות בטוח שהרכב מגולוון. אפשר גם לבדוק את התחתונה, מקוטע הסרת ממנה את antikorrozionki לכלוך השכבה. רצוי להסתכל רצפת המכונית, לאחר דחיפת השטיח.

טובלי מגולוון גופי מכונית: שולחן השיטות, יצרנים ודגמים

הטבלה שלהלן מציגה את המותגים הפופולריים ומודלים של מכוניות אשר מגולוון גוף.

האם ניתן לייצר מגולוון בבית וכי נדרשת לכך

טובלי מגולוון מכונת גוף במו ידיו מן הנמנע, אבל זה לא אומר כיסוי מלא חלקי של שכבת המגן של האלמנטים הספציפיים שלה. אלה עשויים להיות באזורים רגישים ביותר קורוזיה: לוקרים, חצאיות, פלטפורמה מתחת לרגלי הנהג והנוסעים, כרטיסי הדלת, כמו גם במקומות שבהם הצבע פגום.

שיטת בית החלת אבץ להגן - זה איפשהו בין קר מחשמל. אבל עוד על כך בהמשך. ועכשיו, את הצורך הזה.

האמצעים והכלים הדרושים:

• כפפות גומי;
• כלוריד או אבץ סולפט (חומצת הלחמה);
• פיסת אבץ;
• פיסת זכוכית צלחת;
• סוללה במכונית או במטען;
• לחתוך בד נקי (גזה);
• נייר זכוכית;
• מסיר שומנים (ממס);
• פתרון של סודה לשתייה.

אם אתה לא יכול לקנות תמיסת מלח אבץ מוכנה, אפשר להכין את עצמך. כדי לעשות זאת, לקחת חומצה גופרתית או חומצה על-כלורית ולמוסס בו חתיכות של אבץ על יחס של 1: 0.4, דהיינו חומצה לליטר - 400 ג. מתכת.

הדבר נעשה כדלקמן. כלי זכוכית (צנצנת זכוכית) לשפוך חומצה לטבול אותו אבץ במינון, עד שייעצרו לא אינטראקציה. התגובה מתרחשת בצורה של פירוק מתכת עם אבולוציה של מימן. אז להיזהר: להשתמש בכפפות והרחק ממקורות גלויים של חום. כאשר התגובה היא נעצרה, זה יכול להיחשב כפתרון מוכן. לסנן אותו לנקז את המשקע. עכשיו אנחנו יכולים להמשיך בתהליך ישיר.

גוף אבץ בבית

גלוון בגוף הרכב יכול להתבצע רק על קטעים מראש לנקות מן הצבע, לכלוך, אבק, חלוד, נוזלים בתהליך. למקום הזה מעובד נייר זכוכית גזוז, degreased ולאחר מכן מיובש.

עכשיו אתה צריך לאסוף את המכשיר עצמו. מבחינתו, אנחנו קודם צריכים אספקת חשמל, הנפקת 12 V ו- 1 אמפר לכל פלט. סוללה מושלמת או את המטען על זה. הבא אתה צריך לעשות האלקטרודה האבץ. זה עשוי להיות חתיכת אבץ או קונבנציונלית (צלחת, מוט) או הדיור (זכוכית) של סוללות אלקליין קונבנציונליות. האפשרות השנייה עדיפה הרבה יותר נוח. אלקטרודה צריך לסכם בכמה שכבות סמרטוט ולחבר אותו למסוף אספקת החשמל פלוס. זה אסור בד, שבו אתה לעטוף את מוט אבץ או צלחת, במגע עם הטרמינל.

להוביל שלילי ממקור החשמל מחובר לגוף המכונה. יתר על כן, כל מה שאתה צריך - זה הוא מטבל מאולתר האלקטרודה לתוך הפתרון לאט להסיע אותם על משטח העבודה. במהלך תהליך זה, חלקיקי האבץ יישבו על הפלדה בשכבה דקה, יצירת שכבת הגנה. אם נעשה בצורה נכונה, אזור העבודה יעובד לקבל מרקם סמיך בצבע אפור בהיר.

עם השלמת תהליך הגלוון, למקם את האוכל הוא נשטף עם מלח מיובש. בעתיד זה עשוי להיות מצופה בשכבת יסוד וצבוע.

כמה טיפים

אזור מטופל יש לנקות ביסודיות נייר זכוכית עדינה מלוטשת אל פני השטח לא היה בקיעים גלויים.

אל תאפשרו לכבל אל האלקטרודה החיובית או המקום של החיבור שלהם במגע עם האלקטרוליט.

פתרון סודת כביסה או כל פתרון אלקליין אחר נדרש. הדרך היחידה לנטרל את שאריות חומצה. אחרת, תיתכן הישן של תהליכי קורוזיה.

מעת לעת לבדוק את מצבו של סמרטוטים על האלקטרודה. במהלך העבודה תהיה כווייה קטנה, כך המסטיק שלה הוא בזמן.

כל העבודה מתבצעת בחוץ או באזור מאוורר היטב בזהירות. הימנע קשר חומצת מגע עור חשוף שנוצר מימן לחמם מוקדים פתוחים.