החלפת גלגל קדמי נושאת במו ידיהם

אין זה סוד כי האמינות של המכונית נקבעת על ידי השמישות של חלקיו. כל פרט של המכונית חייב תמיד להיות עובד. עם זאת, מפעם לפעם מכונית דורשת אבחון רגיל וחלקי חילוף. אם תוך כדי נהיגה, אתה מרגיש רטט קל על ההגה, ולכן עדיין יש באז מוזר בתא, זה אומר שהמכונה צריכה להחליף את נושאי הגלגל הקדמי. אם הזמן לא עושה את זה, הרכב עלול לנעול גלגל כי יוביל בהכרח מצב חירום. היא גם להחליף את קדמי נושאות הגלגל היא מהירות מאוד, וחוץ מזה אפשר לעשות במו ידיהם. אבל המאמר של היום יעזור לכם להבין את השאלה הזאת.

איך הוא החלפת נושאי הגלגל הקדמי?

ראשית עלינו לקחת את ג'ק ולהסיר את הגלגלים הקדמיים. הם צריכים להיות ממוקמים תחת הזרוע התחתונה. בעזרת צבת להסיר את האצבע כרית סיכה, ולאחר מכן את האצבע עצמה. לאחר מכן, באמצעות balonnika לוחץ על בוכנות בלם, כך שהם נכנסו קליפר. עכשיו להסיר כריות. שחרר את הברגים לחיזוק מחוגה התחתונה ועליונה ו להקצות חלקי צידה. בא, לשים צינור בלם על הצמדת ההיגוי. חשוב לזכור כי הפריט הראשון חייב להיות במצב של חולשה. בשום מקרה לא להגיע לעבודה אם צינור הבלם נמתח.

הבא, שיחליף את חזית נושאת הגלגל מלווה בפירוק מכסה הרכזת. במידת צורך, ניתן להשתמש אזמל, אבל שביתות לא צריכות להיות חזקות. ואז מפתח-ש ברגים כדי להבריג את הבורג 27. שים לב על הגלגל הימני תמיד החוט השמאלי, ועל שמאל - ימין. עכשיו להסיר את הרכזת. תחת אותו לשים כל משטח שטוח. אז קח מוט ברזל ולהפיל את האטם. המסב הפנימי ניתן להסיר את ידית הפטיש. עכשיו לפרק את הכלוב באותו אזמל. אחרי זה נושאת גלגל חלופי Vaz מלווה ניקוי הרכזת ואת הברז. כדי לעשות זאת, לקחת סמרטוט עם בנזין ובזהירות לטיפול פני השטח שלהם.

השלב הבא הוא להתקין את החלקים החדשים של הרכזת. קודם כל לקחת את הטבעת ואת מרוקע אותם לתוך הנושאת. משמן את החלקים הפנימיים באמצעות כלים "Litol." עכשיו להגדיר את הבלוטה. החלק הפנימי של הרכזת גם לשים "Litol" ולשים על ביומנה. ואז משמן נושאת חיצונית ולהתקין אותו למקומו. הבא, להתקין את מכונת הכביסה הבריח. האלמנט האחרון שאנחנו נלחצים בכוח העצירה. באמצעות רכזת זה ילך טוב במקומו. עכשיו אנחנו שמים את השקופית ולאסוף את כל החלקים האחרים בסדר הפוך. לבשנו את הגלגל, ולהדק אותו על הבורג.

לפני שאתה טיפה את המכונית לשקע, לגלול אוטובוס במעגל תוך כדי לחיצה על אגוז הרכזת ולהתאים האחרון, עד ההמחזה על הדיסק. עכשיו להדק את האום, כך הגלגל לא לנענע. לאחר מכן את כובע הרכזת לשים על ולהמשיך לתפעול הרכב. רצוי דרך 500 ק"מ כדי לייצר עוד התאמה כאמור. בשלב זה, ניתן להניח כי החלפת נושאי הגלגל הקדמי הושלמה.