"טאטרה 815" - משאית שטח קשה

"טאטרה-815", משאית מסחרית, נושאת יעילה של נפח מטען יבש, צמח רכב שיוצר בעיר הצ'כית של Kopřivnice מאז 1983. המכונית החליפה את הדגם המיושן של "טאטרה-813", אשר על פי המאפיינים שלהם לא תאמו את תנאי הכביש באותה העת.

"טאטרה-815": מפרט טכני

טיפר מיוצר בכמה שינויים. קחו למשל את המאפיינים של כל אחד מהם.

דגם "טאטרה-815-290S24" יש פלטפורמת טיפר מטען של 12 מ"ק, מחומם גזי הפליטה. פתרון הנדסי זה מוכתב על ידי הצורך של חימום העומס הרטוב של עקביות רופפת בחורף. פריקה מסופקת דרך ציר דלת תא המטען. כושר הנשיאה של המכונה הוא 19.5 טון. במערכה דגם מנוע בפיתוח דחף 402 כוחות סוס, אשר מאפשר למכונית לנוע במהירות של 85 ק"מ / h. ידני הילוכים, 12 הילוכים, מבטיחים קורס אחיד של אף מכונה טעון במלואו על הכביש של כל מורכבות.

פרטים צפון

דגם "טאטרה-815-2A0S01" מצויד בגוף 10 סמ"ק מחומם כושר נשיאה של 17 טון. תחנת הכוח הוא מנוע שמונה צילינדרים עם תזוזה של 12.7 combustors מעוקב. ס"מ קיבולת של 321 כ"ס סע חזרה מוביל semiaxial. Flip בקתה קצרה ממוקמת על המנוע מיועד לשני מושבים - נהג ונוסע. שינוי זמין התגלמות בצפון ושל מכשיר לחימום המנוע לפני אתחול תנור חשמלי עבור מצנן השמן. הסוללה מכוסית גם עם כיסוי מיוחד עם חימום.

דגם "טאטרה-815-290S84" מצויד פריקה zadnebortovoy הגוף טיפר. נוסחא גלגל רכב - 8 x 8. משקל - 25.3 טון. ידני הילוכים במהירות 14. יש היפוך שתי מהירויות. ספק מנוע 402 כ"ס היא מאפשרת מהירות תחת עומס מלא 80 ק"מ / h.

דגם "טאטרה-815-280S45" מצויד צד מוסק שלושה כיוונים פלטפורמת מטען. גוף המחזיק 9.5 טונות. המכונית משמשת גם בתור טרקטור. משקל ברוטו גרר רכבות של 42 טון. Axle - 4 x 4. תחנת הכוח מורכבת כוח מנוע 362 כ"ס והעברות עם מכני מיתוג עשר מהירויות קדימה ושניים מאחור. בקתה נוחה המצוידים עם מיזוג אוויר וחימום, ממוקמת מעל תא המנוע.

השלמות

דגם "טאטרה-815-280S25" עם tippers הפריק המשולשת משמש טרקטור. פלטפורמת מכונית משלך נועדת לטעינה בתוך 16.5 טון. קיבולת 362 ליטר מנוע. א. טופל בהתאם לתקני איכות הסביבה "3 אירו". desyatiskorostnaya הילוכים, מכני, מסונכרן. המכונה בעלת תיבת הילוכים נוספים עם יחסי הילוך הפחתה. אחורי סרנים obrudovany מתלי אוויר בשילוב עם מעיינות פרבוליות. הציר הקדמי עולה בקנה אחד עם השעית פיתול הסוג. קלסי בקתת מיקום - מעל המנוע. מערכת הבלמים חולק לארבעה מעגלים עצמאיים נפרדים.

ניצול

כל השינויים "טאטרה-815", את המאפיינים הטכניים של שיגרמו ברמה גבוהה, הם שימשו בהצלחה בתעשיות רבות. המכונית היא הכרחית באזורים שבהם תשתית הכביש הוא עדיין לא מושלם ותחבורה מתקבלות בתנאים מחוץ לכביש.

רבגוני

Dump Truck "טאטרה-815" אינו טרקטורון רשמי, אך שיעור הרכב patency הרבה מעבר למקובל עבור משאיות דומות. המכשיר אינו באמת יודע מה כבישים, בקלות עובר באתרים של כל מורכבות. נכון לעכשיו, הצמח ב Kopřivnice נערך לשחרר שורה של משאיות מותג "טאטרה-815" סוג כביש, שבו הפרמטרים של רכב השטח יופחתו. במקום מכונת superprohodimosti תיתן איכויות במהירות גבוהה. עבד מאפיינים אווירודינמיים, שבלעדיו אי אפשר תנועה מהירה על הכביש עם מטען מלא. הרכב "טאטרה" התמלא מהרה שיוט כלי רכב מסוג, ספק אמין של מטענים למרחקים ארוכים.

הפרודוקטיביות

מפרט "טאטרה-815" נחשבים גבוהים מספיק בשביל המעמד הזה של מכונה. כשידם על העליונה בדירוג של מכונית המונעת רק קריטריון אחד - צריכת דלק מוגברת , מבוסס על המרחק. מכונת שורף דלק בכ 30 אחוזים יותר מאשר מודלים דומים אחרים של הייצור הגרמני, שבדי או אמריקאי. בחלקו, זה יכול להיות מוצדק על ידי הפרטים של הסביבה שבה המכונה צריכה לעבוד כמו משאיות אשפה מותגים "טאטרה" המשמש באופן מסורתי בתעבורה משא בכביש במהירות נמוכה.