חיים נתיב בו אנדרסון

לפני זמן לא רב של "AvtoVAZ" איגור קומרוב התפטר. עכשיו הנשיא של החברה הפך בו אנדרסון. הביוגרפיה של האיש הזה היא מאוד מעניינת. זה היה לה מוקדש מאמר זה.

ילדות והתבגרות

בו אנדרסון נולד בתחילת המחצית השנייה של המאה עשרים, כלומר 16 באוקטובר 1955. מקום הולדתו של אדם מפורסם היא מדינה יפה שוודיה, בפרט בעיר הדרומית של פלקנברג. בעיר המדהימה הזו הוא נולד ובילה הילדות וההתבגרות שלו. בשעה 19 שנים צעיר בו אנדרסון נכנס הכוחות המזוינים של שוודיה. שם הוא מקבל איפוק ו הרפיה צבאי. יצוין כי הוא זכה להצלחה ניכרת הכוחות הצבאיים של שוודיה, והגיע לדרגת רב-סרן.

היווצרות

שירות צבאי לא מנע ממנו להשיג הרבה בחינוך. בו אנדרסון - בוגר האקדמיה הצבאית, לא רק בשוודיה אבל יש גם תואר ראשון במנהל עסקים, מאוניברסיטת שטוקהולם, והוא העביר את תוכנית ניהול באחת האוניברסיטאות היוקרתיות ביותר בעולם, בהרווארד.

קריירה

עבודה בתחום הרכב מתחילה ב 1987, בעידן בוגר למדי - 32 שנים. העמדה הראשונה שהוא עסוק בתעשייה, GM נהפכה לעמדת המנהל בענייני פעולות משותפות אחת מהחברות המפורסמות ביותר - סאאב. לאחר 3 שנים של עבודה בתפקיד זה, הוא מונה לסגן נשיא סאאב בענייני רכש. נוספים כעבור 3 שנים, בשנת 1993, בו אנדרסון שוב משנה מיקום, חוזר לחברה שבה הוא התחיל את עבודתו, - GM. שם התמנה למנהל. הוא אחראי על רכישת החשמל ואלקטרוניקה אחר. שנה לאחר מכן, האחריות החדשה שלו משתנית והוא הופך משווק גדול של מוצרים כימיים. הוא הועלה לדרגה והפך לסגן נשיא רכישת «GM אירופה" אחרי כמה שנים של עבודה קשה בתנוחה זו. אירוע זה מתרחש 1997, כאשר הוא פונה 42 שנים, כלומר, לאחר עשור של עבודה בתחום הנדסת מכונות. האחרים עובדים באותה החברה, בו אנדרסון ב 1999, משנה את הכיוון של הפעילות ומוביל קבוצת העוסקת ברכישה בינלאומית. באביב של 2007 עד קיץ 2009, בו אנדרסון היה סגן נשיא GM הקבוצה על שרשרת רכש ואספקה.

בחודש יוני 2009, הוא הפך ליועץ אולג דריפסקה , ועמד בראש מועצת מנהלים של "קבוצת GAZ". זהו מאירוע זה מתחיל פעילותו בענף הרכב הרוסי.

פעילויות ברוסיה

באוגוסט 2009, בו אנדרסון הופכת נשיא "קבוצת GAZ". במסגרת תפקידו זה, הוא נאלץ לשלב את החשיבה התכנונית של המשרד עם הרשויות של הפעילות השוטפת. הנהלת החברה הציבה בו אנדרסון הבא משימה: להשיג את השילוב הטוב ביותר של פרמטרים כגון איכות מוצר ועלויות של רמות שונות. במהלך פעילותה החברה הצליחה להביא לשוק מגוון חדש, אשר עונה באופן מלא על הדרישות של אדם המודרני אל המכונית. החברה גם החלה לשתף פעולה עם היצרנים זרים המפורסמים והפופולריים ביותר בתעשייה, אשר סייעה לה לחזק את מעמדה בשוק המקומי ולחזק מנהיגות בקרב רכב קל. באמצעות הפעילות בו אנדרסון, החברה הגדילה את הכנסותיה השנתיות שלה ב 2012 על ידי 3.5%, אשר טוען כי התרומה העצומה שהוא עשה להתפתחות של הפירמה.

מאז אוקטובר 2013, איגור קומרוב, שכיהן בעבר כנשיא "AvtoVAZ", הוא עוזב את תפקידו, בו אנדרסון הופך לאחד המתמודדים העיקריים לתפקיד. אחרי משא-ומתן, הוחלט כי הפוסט לוקח אותו בו אנדרסון. "Vaz" היה עכשיו בשליטתו המלאה, כך לפתח את העסק זה הפך להיות הרבה יותר קל. זה אושר על ידי הדירקטוריון ב -5 בנובמבר ולקח office 13 בינואר 2014. הוא יישאר ראש החברה "AvtoVAZ" עבור 3 השנים הבאות, זה לעבור תקופה כזו תהיה להיבחר לנשיא החברה.

התקרית עם אחד מסגניו

לאחר זמן מה, אחרי בו אנדרסון הפך לנשיא "AvtoVAZ", זה היה סיפור לא נע קשור אחד מראשי המחלקה של צמח הוולגה Vladimirom Bokkom. העובדה היא שכאשר נשיא החברה עשה בדיקה, הוא לא אהב את העובדה כי עישון עובד על מקום עבודתם ועזב בדלי סיגריות שם. הוא הביע חוסר שביעות רצון ולדימיר בוק, שלא רצה לשמוע את דעתו, ואז התרחשה התנגחות מילולית, אשר הביאה בקטטה עם בו אנדרסון בוק. עובד במפעל מבחינה זו לא נתנה שום הערות, כך את התמונה האמיתית של מה שקרה היא מטושטשת מאוד. intsendent נעים כזה היה מאוד מאוכזב בו אנדרסון. המשפחה תמכה בו, וזה השתלם: הוא עשה התאושש ממה שקרה לפני כמה ימים.

פרסים ותארים

• בשנת 2012, בו אנדרסון הופכת קונסול כבוד של שוודיה ב ניז'ני נובגורוד.
• באותה השנה זכה בפרס "הישגים יוצאי דופן", הושטתי לו שרשרת אספקת רכב מגזין להצלחה, אשר הגיעה להחזיר לחברה "קבוצת GAZ".
• בחודש יוני 2013th הוא הפך לאזרח כבוד של ניז'ני נובגורוד. כותרת זו הוענקה לו על תרומתו לכלכלת העיר, השינוי מבוצע במפעל רכב גורקי, כמו גם התחזקות סמכותה בקרב חברות רוסיות אחרות.
• הוא הוכר "מנהל הטוב ביותר של השנה 2010" של תעשיית הרכב הרוסית בפורום הבינלאומי של זיכרון של אדם סמית.