המעצבים של הונדה החליטו להפוך את ההבנה של אנשי תקן התפיסה הרווחת של מכוניות היברידיות. כדי לעזור להם זה צריך להיות חידוש אחר מהיצרן היפני, המכונה הונדה CR-Z. לטענת המפתחים, מכונית מודרנית ומסוגננת זה נוצרה כדי לספק לבעליו עם שלט נחמד על כל כביש יחד עם היעילות הגבוהה ביותר האפשרית.
מעצבים הפכו את מראה אתלטי חידוש ובטוח. זו הושגה בשל קו מצנפת ממוקם במרחק נמוך נחיתה רחבה. שאר הקווים בעיצוב של הונדה CR-Z הדומה לאלה טמונים מודלים אחרים מיצרן זה. אלה כוללים גג נמוך אווירודינמי בפתח נפרד בחלון האחורי. כל זה מגולם בסגנון הקופה החדש אורגני. המכונית היתה "2 + 2" נוצר על פלטפורמת הנחיתה. במודל זה, המושבים האחוריים הם מתאימים ביותר עבור ילדים או נוסע בעלי קומה נמוכה. במקרה של צורך הם יכולים להיות מקופלים בקלות ובמהירות, אשר מגביר באופן משמעותי את נפח תא המטען, אשר מגיע 382 ליטר. תכונה מעניינת נוספת היא תא נוסף ממוקם בתא המטען, אשר מיועד המיצוב של עומס נוסף בהיקף 19 ליטר.
הונדה CR-Z החדש משמש תחנת הכח ההיברידית, הכוללת מנוע בנזין 4 צילינדרים 16-שסתום של קיבולת 1.5 ליטר ומנוע סינכרוני. יחידת הכוח היא מסוגלת סך של 124 "סוס". כאשר מומנט זה שווה 174 ניוטון מטר מושגת בסל"ד 1500. המהירות המרבית של מכוניות הוא 200 ק"מ / שעה. יצוין כי מדובר רק אינדיקטור נהדר עבור מנוע אטמוספרי, שאין לה דחיפה. יתרון גדול נוסף הוא פליטות נמוכות של 2 CO (35 גר '/ ק"מ), לעומת מודלים המשמשים אנלוגי סיוויק. הסביבה גם סוללות הונדה CRZ. המשתמש לא צריך להיות מסולק לאחר תום תקופת המבצע כאמצעי חברה הסוללה סוחרי ניתן למחזר ולעשות בהם שימוש חוזר בעתיד.
דגם התקנה היברידית כוח ראוי מילות נפרדות. העובדה היא כי עבור יצרן הונדה CR-Z סיפקה את ההזדמנות להשתמש בו לא רק עם CVT, אלא גם עם שידורי מינים אחרים. המודל הפך היברידי הראשון, אשר מצוידת "מכניקה" 6-צעד. המספר המרבי של מצבי תנועה ומעשיות גבוהות של הרכב מושג על חשבון המערכת האקולוגית Assist, שבו יש שלושה מצבים. זה מאפשר לנהג לבחור נהיגה בסגנון ידי שינוי היגוי רגישות, עמדה מצערת ואת רמת התמיכה.
החדש הונדה CR-Z היא מכונית ייחודית, אשר המעצבים הצליחו לשלב את העיצוב המסוגנן של קופה מודרנית יחיד כוח היברידי יעיל שמציע מאוד חסכוני. הוכחה לכך היא המגמות בצריכת הדלק המוצהרות, הוא 6.1 ליטר "מאה" במחזור העירוני 4.4 ליטר - בארץ.