האם עליי להתקין kenguryatnik על ניבה

חלק מבעלי המכונית הם חלקיים למגוון מכוניות מחוץ לכביש. וגם מכונית ניבה בקרב כזה כלי רכב. אבל השאלה תופיע לאחר הרכישה כיצד להפוך את התחבורה שלך אינה אימתנית רק במראה, אלא גם בטוחה יותר. בעוד ורכבי שטח רבים במראה שלהם יכולים להתפאר, המודל המקומי לא groznosti בצורתו הבסיסית הוא לא. מותקן על kenguryatnik ניבה יכול לפתור הרבה בעיות לא רק מנקודת מבט בטיחות של נוף אלא גם מנקודת המבט של מראה.
בפעם הראשונה זה חתיכה נעשתה באוסטרליה. זה היה הכרחי כדי להבטיח את התחבורה של הקנגורו, אשר לעתים קרובות בסופו של דבר על הנתיב של המכונית. בנוסף, חלק הכוונון הוא מסוגל להגן על המכשיר במגוון משייכות כתוצאה מתאונה. במראה זה הוא מבנה עשוי צינורות מתכת. ואם הם מעוותים התנגשות, המכונית עצמה נותרה ללא פגע.

בנוסף, הגדרת kengooryatniki על ניבה, אפשר לעצב מכונית עזה יותר. לכן, אלמנט טיונינג לפופולריות רחבה. לאנשים רבים יש את הרצון לתת את המראה המוצק וחזק יותר של הרכב. כן, ועוד הרבה יותר בטוח לרכב על שטח קשה בעזרת להסדר כזה. kenguryatnik הוקמה כדי לתת ניבה מכונית מקורית וסגנון. אבל לא רק רכבי השטח ניתן למצוא פריט זה. זה גם להגדיר עבור כיתות אחרות של כלי רכב. אבל יש צורך להבין כי במכוניות קטנות זה ייראה מגוחך ונלעג.

בהתבסס על האחרונה תקנות טכניות, להקים kenguryatnik על ניבה שברולט, כמו דגמי SUV אחרים אסורים. בנוסף, אתה לא יכול להשתמש מבנים בולטים אחרים המחוברים אל הפגוש או אלמנטים אחרים של החלק הקדמי של הרכב. אם הסריג אינו שוקל יותר מאשר קילוגרם והוא נחוץ כדי להגן על האורות ממגוון פריטים, להשתמש בעיצוב דומה ככל האפשר.

אבל תקנה זו מעלה כמה שאלות. ומי יהיה עוסק במשקל ופיקוח של מאפייני מבני מתכת?

אבל להתווכח עם מסמך האוסר את ההתקנה של אלמנט כגון kenguryatnik על ניבה הוא לא שווה את זה. לאחר האיסור בא לא רק זאת, וכעבור מצבים רבים שבגללו נהרגו מספר רב של הולכי רגל. אחרי הכל, את העיצוב של חלק זה מפחית את הסיכוי לתוצאה חיובית התנגשות למינימום. לפחות לסרטון פרסומת יעילה הרבה יותר בטוחה להולכי רגל מאשר לשרת עיצוב.

לכן עדיף לא להגדיר על kenguryatnik ניבה, כמו גם על דגמי מכוניות אחרות. זה ימנע לא רק קנסות כבדים אלא גם מקרי מוות בתאונות שעלולות להתרחש במהלך נהיגה רשלנית ברחובות התנחלויות. עדיף לתקן את המכונית שלך, מאשר להיות אשם במוות או בפציעה חמורה של מישהו.