דור HBO 4: הגדרה במו ידיהם. ציוד לבלוני גז

מותקן על ציוד גליל גז המכונית מקטין באופן משמעותי את העלות של בנזין. עם זאת, אם פרופאן או מתאן הוא מתאים כדלק כל המנועים? אין לקצר את תקופת השירות של מנוע הבעירה הפנימי? מומחים להבטיח כי חומרה שנבחרה ומוגדרת כראוי לא תביא לפגיעה המוטורית, ואת בעלים יהיה באמת לעזור להציל.

כמה יעלה HBO?

עלות ציוד גז על המכונית תלויה בערכה. היא כוללת:

• יחידת הבקרה האלקטרונית;
• כמפחית;
• בקבוק;
• תחול מכשיר;
• multivalve;
• לסנן;
• זרבובית;
• כביש;
• כפתור בורר.

מנוע כל נבחר חבילה או ממקור אחד, או איסוף. לדוגמא: מחשב Stag, כמפחית, צילינדר ו מזרק - ידי לובאטו.

על מחיר HBO זה משפיע לא רק הפריסה שלה, אלא גם סוג של בלון. זה יכול להיות גלילי בכושר - מותקן בתא המטען, או טבעתי - לצורך ההרכבה פגרת במקום גלגל רזרבי. לאחרונה הוא יקר יותר.

המנוע החזק יותר ויותר מורכב, יותר יקר זה יעלה HBO. מחירו של ציוד - מ -11 אלף רובל ..

איך לבחור את הציוד הנכון עבור המכונית שלך?

הבעלים של המכונית, אשר לא הכירה קודם ציוד גז, זה יהיה קשה להחליט על הבחירה שלה. כדי למנוע בעיות מנוע בעתיד, יש צורך להפקיד את הבחירה, התקנה ותצורה של אנשי מקצוע מוכח HBO. על פי מאפייני מנוע בעירה הפנימיים, הם יוכלו להרים את הציוד הדרוש כדי לייעץ במבצע.

זה ראוי לציין כי מנוע הבנזין אינו מיועד לפעול עם גז. לכן, יצרני מכוניות, התקנת מפעל מכשירי גז, לבצע שינויים במנוע הבעירה הפנימי, התאים אותו תחת העבודה על גז.

יתרונות וחסרונות של הגדרת HBO

בהתחשב בתגובות של נהגים, אפשר לנסח את היתרונות והחסרונות של ציוד גפ"מ במכונית.

היבטים חיוביים:

1. חיסכון משמעותי על משאבת הדלק. לא משנה מה הולך וגדל מחירי דלק, גז תמיד נשאר בנזין הוא זול דיזל. HBO משלם את המחיר שנה לאחר ההתקנה שלו.
2. עומס קטן על המנוע. בשעה שמספר האוקטן גז גבוה, בהתאמה, זה שורף יותר, הפחתת העומס על המנוע. תערובת של "גז + אוויר" בצורה שווה מבלי לייבש בוכנות, אינה משפיעה על עקביות שמן מ מגדילה את חיי המנוע.
3. נזק סביבתי מינימלי. מפלט הגז מכיל פחות משני שלישים של חומרים מזיקים מאשר פליטת ממנוע בנזין או דיזל.
4. הגידול קילומטראז מלמלא כדי מילוי. רכב פועל על שני סוגים של דלק, בהתאמה, כאשר הגז שנגמר, אתה יכול לנהוג על בנזין.
5. אבטחה. שמועות כי גליל HBO יכול להתפוצץ מחום, הלם או תנודות, הכחישו את ההגנה של ADAC הגרמני מועדון בעלי הרכב. בפיקוחו ערכנו מבחני ריסוק של בלונים בתנאים של אש התאונה. התוצאות היו משביעות רצון.

המינוסים קטנים:

1. בכל תחנת דלק לתדלוק שם. תיקון HBO רק בתחנות מיוחדות.
2. מהירויות ירידה קלה, טיפת כוח המנוע על ידי 15%.
3. השפעת טמפרטורות גבוהות ונמוכות. אם שהמכונית התחממה בשמש, לחץ הגז עולה צילינדר. כדי להוריד אותו, אתה צריך לעבוד על כמה ליטרים. הגז הקר הוא מעובה מסרב להיכנס למערכת. אז בחורף כדי להפעיל את המנוע זה אפשרי רק על בנזין.
4. הגידול במשקל המכונית. כל עיצוב ציוד גז מוסיף משקל המכונה 60 ק"ג. הגליל רכוב בתא המטען, לוקח בממוצע 40 ליטר של החלל.
5. דליפת גז. הסיכוי לכך הוא קטן, אבל יש, במקרה של פעולה פסולה לכתי בטרם עת תחזוקה.

התקנת HBO 4 דור

על בעל רכב תחנה ייעודי יציע שירותי חדשות "סוהר", מתוך מבחר התקנה של HBO והתאמה אישי מלא. תן אבטחה ולייעץ. מחיר של הנושא משתנה בין 30 000 כדי 70 000 רובל.

מומחים יודעים מניסיון היכן למקם את תיבת ההילוכים מחוברות צינור לרדיאטור ובזהירות להחזיק צינורית האכלה ומילוי גז.

באפשרותך להגדיר והחזק את דור 4 הגדרת HBO במו ידיו.

איפה העבודות?

ציוד גז מותקן על המזח או בתיבה הבורה. זה הכרחי כדי לקבל סט של כלים, כפפות מגן ותאורה טובה.

בחירת המיקום להתקנת תיבת ההילוכים

תנאים צורך בהתקנה:

• יחידת הילוך המקום חייבת להיות נגישה בקלות להסרה שלה והחלפת מסננים;
• לחזק את תיבת ההילוכים הדרוש על המסגרת המכונה, ולא על המנוע, על מנת למנוע תנודות;
• המסקנות על ידי זרנוקים וצינורות לא צריכות לסובב או לסחוט.

לאמוד את משך את הצינור ואת האפשרות לגשת, ניתן לחבר אל תיבת ההילוכים.

תכונות מחבר צינורית נוזל לרדיאטור:

• הם מתחברים למערכת מקבילה לחלוטין;
• חשוב לקבוע היכן בתנור הם "קלט" ו- "פלט" נוזל לרדיאטור;
• צינורות המחוברים (להקפיץ) ברז הבידוד באמצעות טי.

ציוד מקום על הבלון

אם תבחר טבעתי (תחת החילוף צמיג) הטנק, חשוב למקם אותו כך צינור אספקת גז והמילוי הוצבו בצורה נכונה: הם לא צריכים לבוא במגע עם צעיף חם או חלקים רוטטים של הגוף.

הבלון מחובר נוקשה HBO, multivalve הממוקם בחלקו העליון.

הנחת צינור עמוד שדרה

צינור עמוד שדרה נדרש על מנת שהגז עובר מגליל לתוך תיבת ההילוכים. כדי להתחיל את ההתקנה של יחידת הציוד צריך להיות בחלק התחתון של המכונית (רצוי לאורך החוטים של בנזין) ולאחר מכן להתחבר multivalve.

התקנה של המתזים

אביזרי ראשית צורך לחתוך קרוב ככל מזרק דלק ולאחר מכן מותקנים חרירי גז. ואז, הזרנוקים מחוברים אספקת הגז. הם חייבים להיות באותו אורך, אך לא יותר מ 18 ס"מ.

המיקום של יחידת בקרה וחיישנים

כל האלקטרוניקה הם רכובים מתחת למכסה המנוע. עבור חיבור מתאים, להשלים עם HBO הולך הוראה, שבו כל החוטים המגעים מתוארים.

לאחר השלמת ההתקנה, להתניע את הרכב. בשלוש הפעמים הראשונות לסובב את מתג ההתנעה מבלי להתניע את המנוע. זו היא להבטיח כי משאבת הדלק כדי ליצור את הלחץ הדרוש על המסילה. ניתן להתחיל הרכב. אם נעשה בצורה נכונה, הצעד הבא הוא להגדיר את הדור 4 HBO במו ידיו.

המנגינה?

כדי להתאים את הפרמטרים של מכשירי גז שהותקנו צריך מחשב נייד, תכנית להקמת דור HBO 4 וכבל מיוחד.

ישנן תוכנות רבות, כגון זניט JZ, KME נבו או מסיבות רווקות. הם דומים במראה (ממשק), כל שניתן להוריד מהאתר הרשמי ולהתקין. הנה תוכנית להתאמת HBO 4 הדור STAG.

הממשק שלה הוא די פונקציונלי. הוראות להגדרת דור GBO 4 הן פשוט וברורה. הערך של כל פרמטר הוא פוענח בבועת פופ הערות הנוספת.

מיד מציג את הערכים הגלומים במפעל HBO. אם מכשירי גז אינם חדשים, המידע מן הבקר יוצג התכנית. יש יציין באיזו תדירות להשתמש בגז, את מספר הפעמים לביצוע אבחון והגדרת תצורה.

אם יש קושחה בקר חדשה, התכנית מייד שואלת אם להתקין.

דור בכבלים HBO 4 הגדרות יכולות לקנות, אבל אתה יכול לעשות את זה בעצמך על בסיס פנסיון PL2303.

הגדרות

בחלון הראשי של התוכנית הם האינדיקטורים המרכזיים המשמשים את המחשב:

• התנאים שבהם הבקר יעבור מן בנזין ולהיפך גז או סגן (טמפרטורה, מהירות המנוע, הלחץ);
• שבריר גז (גז בלחץ במורד הזרם של כמפחית);
• לחץ שלילי המאגר;
• במהלך ההזרקה של מרססי גז ודלק.

ב "הכרטיס" מוצג בנזין זמנים (כחולה), מרססי הגז (עקומה ירוקה) ו מקדם המרה לתוך בנזין הזרקת גז (קו כתום).

בשום יחידת בקרה וציוד גז מוסדר זמן יהיה מלא לדמות את מרססי הדלק כי יפיקו שגיאה במחשב המשולב. הסיבה לכך היא כי דלק כנת תערובת מרססי גז יהיו זהה הדלק של מספר אוקטן של שונות: כי בנזין היטב, גז - אינו נכון.

כיול

בשעת סרק הגז לכבות. ויסות גז אמצעים יחידים וחנויות הפרמטרים של מרססי הדלק. אז העבודה של פיית דלק מוחלפת על גז. בהדרגה כוללים כל מרססי הגז.

לחלופין להגדיל ולהקטין את זמן חרירי הזרקת גז הדרושים כדי להביא את שיעור על פליטה נורמלית (מקדם המרה). עבור ערכים של זמן הזרקת גז, מקדם זה מוכפל בזמן זריקת הבנזין.

לאחר כיול, עובר המכשיר אוטומטי לדלקים. יש צורך לנהוג עליו כדי לבדוק את ההגדרות.

גרפי תיקון

אחרי דור 4 HBO כוונון עצמי עדיף לא להסיר את מפת הבנזין. הרכב לאחר הבדיקה ילך על גז. אם הכרטיס מוסר, תצטרך לרכב על בנזין שינוי זמני עומס מנוע ומהירות, עד שהמערכת תהיה מפה חדשה.

לאחר נסיעת המבחן, מומלץ לשמור את ההגדרות ביומן. זה מאפשר לך להציג נתונים על המבצע של הציוד, ואולי, למצוא טעויות.

אם לוחות זמני דלק מרססי גז לסטות, את הצורך בהגדרת כרטיס דור 4 HBO. לשם כך, את הנקודות לתקן קו הכתום של הבדלים והתכנסות של קווים הירוקים וכחולים מקסימלית - הגדרה בנקודות אלה נחשבות אופטימליות ולא צריכים להיות שונים. ואז, על הקו הכתום מסמן את נקודת הסטייה המרבית של קווי גז ודלק, וכן להשמיט אותו פער המרחק למטה הקווים.

אנחנו עוברים על מכונת מצבים שונים ולראות אם לוחות זמנים במקבילים. אם לא, לחזור על הגדרות כרטיס בעוד גרפיקה אינה תואמת.

הזרקת דלק מבוקרת

התאמת הזרקה - היא השלב השני בחשיבותו בדור הגדרת HBO -4 במו ידיו.

כדי להפעיל את המכונית להתחמם כמפחית טמפרטורת ההפעלה. מתגים לדלקים וחמש דקות כדי לחזות את הביצועים של הזרקה של מרססי הדלק. שוב, כולל גז, אבל ממשיך לעקוב אחר המדדים של בנזין. אם המספר גדל, כלומר רזה, אם קטינה - מועשר.

ניתן נפגש שינוי מצב זה על ידי התאמת הקו הכתום של הגרף: אם התערובת היא עניה - קו להרים בשתי לחיצות אם התערובת מועשרת מדי - מושמט.

הגדרת ציוד הגפ"מ על מכוניות סיימה. אם מערכת HBO עובדת ללא הפסקה: מעבר בין החרירים מתקיים בצורה חלקה על זמן, עם troit המנוע יש דינמיקה טובה - זה אומר שההגדרות בוצעו כהלכה. לאחר זמן מה של המבצע ניתן לאבחן שוב.

הגדרת כמפחית גז HBO

כמפחית - הוא מרכיב הכרחי בבניית ציוד גז. עם זאת, גז מוסדר לחץ בכניסת הגליל. עם גז כמפחית הוצאה יציב ושומר על אותו הלחץ ברמה, למרות עלייה בלחץ חדה יכולה להקטין את הזרימה, אך רק במעט.

התאמת ציוד HBO הכרחי בעת התקנת חומרה חדשה. ואחרי 100 000 ק"מ שווה מחדש מבחן זה ולתקן את זה.

לפעולה תקינה של HBO לא רק תלויה באיכות של גדרות הדואר האלקטרונית שלה. לאחר תקופה של המבצע (3 או 4 שנים) ואת השסתומים הממברנה הם מותשים, וכתוצאה מכך עלות הצפות של גז.

לדחות בשלב זה אתה יכול לתקן פעולה של HBO (תיבת הילוכים בפרט): תחילת המנוע חייבת להתקיים מכוניות דלק אמא (בנזין או דיזל). С, רק לאחר טמפרטורת המנוע הגיעה לפחות 30 ^{מעלות צלזיוס,} ניתן לעבור לשימוש בגז. בטמפרטורות נמוכות, הממברנה הילוך עשויה להקפיא. לכן תיבת ההילוכים מחובר לרדיאטור החשמל.

כמפחית HBO 4 דור להקים במו ידיהם לא פשוט למדי. ישנן שתי דרכים להתאים: התאמת רגישות, וקביעת הסכום של גז סרק הערוץ.

לפני שתתחיל, אתה צריך לתת למנוע להתחמם, ואז לכבות את הבנזין, מה שמאפשר המנוע למחזר את הדלק שנותר בה.

התאמת מהירות סרק:

1. רשם לשים כוח המקסימאלי.
2. לגמרי לעטוף את בורג הסרק ולאחר מכן שחרר אותו על ידי חמישה איבודים.
3. רגולטור רגישות נוכחי במצב האמצעי.
4. להתניע את המכונית עם גז ולהעלות את מהירות יניקה של עד 2000.
5. במקביל להסרת לחנוק (מאוד איטית) ואת הרגולטור התבטלות מחפשים את הרגע שבו המתנע מגיע למהירות המרבית.
6. הסר את הדליפה לחלוטין. צריך לקבל סרק יציב.
7. בעדינות לסובב בקרת רגישות.
8. מהירות צפים עולה ל וסת התבטלות מקסימלית.
9. הרגולטור לא עזר - רגישות וההסתחררות לדפוק כמה פניות וחוזר שוב.
10. השג 1200 מהפכות ב התבטלות, אז הרגולטור עבד כהלכה להפחית אותם 950.

הילוך התאמת רגישות:

1. מאוד לאט להתיר את הכפתור הרגיש כדי לשנות את הערך של התבטלות.
2. לאחר מהירות השתנה מלאה סיבוב קטן מאוד בחזרה.
3. בדוק את ההגדרה: מדכא את דוושת ההאצה בחדות. המנוע צריך מייד מגיב - בלי מטומטמים ועיכובים.

הקופה מלאה Power:

1. ברצוננו מהיר Starter ל 3500, ספינינג רגולטור כוח.
2. לאחר המומנטום מתחיל ליפול, להפסיק את ההליך.

בדיקת הגדרות איכות:

1. בחדות מדכא את דוושת ההאצה.
2. חוט בקרת רגישות ברבע, בעוד המתנע מסתובב מתחילים להקטין בחדות.
3. בטל בחצי סיבוב ידית ולתת את המנוע התבטלות.

אם דור 4 הגדרת HBO במו ידיו עשויים כהלכה, מנוע הבעירה הפנימי יפעל בצורה חלקה ביציבות.