"ג'אז הונדה" דור שני

בפעם הראשונה הצ'בק יפנית "ג'אז הונדה" נולד בשנת 2002. זו הייתה המכונית הראשונה של הדור, אשר מייד כבשה את לבם של נהגים רבים על האמינות שלה, בעלות נמוכה תא מטען גדול. לאחר זמן מה, בשנת 2008, החברה היפנית החליטה לשדרג הצ'בק מודל זה, ביטול פגמים מוקדם ושינוי העיצוב של המכונית המודרנית יותר. בשנת 2011, המכונה חווה עיצוב מחדש קטן, מה שהופך "ג'אז הונדה" הפך אפילו יותר פופולרי בשוק העולמי. כאשר מסתכלים על פופולריות הלא ופוחת של המכונה הזאת, אי אפשר שלא להסתכל על זה ביתר פירוט. אז, בואו נסתכל על כל התכונות של ג'אז הונדה restyled החדש.

עיצוב

למרות העובדה כי בשנים האחרונות, יצרנים גלובליים רבים מנסים לעשות את העיצוב של המכונות שלהם יותר דינמיות, חזקות ואגרסיביות, בהיסטוריה שלנו, שהכל בדיוק ההפך: החידוש הוא די עיצוב שקט, ללא כל פגושים אגרסיביים וקשתות גלגלים חזקות. כאשר מסתכלים על הצד החיצוני של המכונה, אנחנו יכולים לומר בבטחה כי "ג'אז הונדה" - זה אך ורק מכונית משפחתית, אשר היא אידיאלי כדי להתמודד עם נסיעות עירוניות פרווריות. הדבר היחיד שמבדיל בינו לבין המשפחה של מיניוואנים - הם בגודל קטן, שבגללו המכונה המכונה לעתים קרובות סוג של טנדרים קטנים.

סלון

החלק הפנימי של החידוש מושך למדי תשומת עיצוב מסוגנן ומודרני. "הונדה ג'אז", אפילו עם פריסה מאוד סטנדרטית של חלקים על לוח השעונים נראה מאוד יפה ומושך. באשר בלוח של הלוח, זה גם עבר שינויים רבים. בניגוד דגמים ישנים, והחדש לוח המכשירים יש צבעי תאורה אחוריים מספר, והאור אינו לוחץ על העיניים. כל הסימנים מן נהג הפנל קוראים מהר מאוד, ללא כל בעיות. הגה 3 חישורים משולבים הוא מתאים בנוחות ביד שלך, מה שהופך הנסיעה ברכב כבר לא נראית כל כך מייגעת.

מאפיינים טכניים

"ג'אז הונדה" יושלם רק עם מנוע בנזין אחד, עם נטייה כזו הוא ציינה לא רק ברוסיה אלא גם בשוק האירופי. יחידת 100 בעל קיבולת של "סוס", ואת נפח העבודה של 1.4 ליטר. זה עובד בד בבד עם מבחר של שני שידורים - חמישה שלבים "מכניקה" או תדר. 182 קמ"ש - כי מהירות כזו היא עכשיו מסוגלת לפתח "ג'אז הונדה" חדש. מאפייני מנוע בנזין מסוגל לפזר את המכונית "מאות" רק 11.5 שניות. צריכת הדלק הממוצעת של hatchback היא כ 5.5 ליטר 100 קילומטרים.

מחיר וציוד

על השוק הרוסי, "ג'אז הונדה" יהיה זמין בשלוש רמות תקינות - "נוחות", "אלגנטי" ו "בלעדי". הראשון שבהם יהיה זמין רק עם הילוכים ידניים ו יעלה לקוחות של 630 אלף רובל. השני הוא העלות של 30 אלף. רוב. למעלה ועשוי להימכר שידורי שני וריאציות. אבל הציוד היוקרה ביותר - "בלעדי" - יעלה 780 אלף רובל, תוכניתה למכור רק תדר stepless.