בנזין - הוא ... סוגי הבנזין, התכונות שלהם

הרכב הוא מנגנוני מערכת מורכבים הדורשים טיפול הולם ועמידה בהמלצות לשימוש. הם נקבעים על ידי היצרן וציינו בפירוט בצורת רשימה של הוראות.

בנזין - זה ידוע דלק. על האיכות והעמידות של המאפיינים המרכזיים של הרכב תלוי בעבודה. אם הדלק מותאם בהתאם לדרישות של המנוע, המנוע ידרוש תיקון או החלפה יותר בקרוב. לכן, יישום דלק באיכות גבוהה עם סט רצוי של מאפיינים, הנהג יכול להפחית את עלויות התחזוקה מאוד של המכונות שלהם.

כיום ישנם סוגים רבים של שמן המנוע. מה ההבדל ביניהם יעזרו להבין עצה לנהגים וטכנולוגים מנוסים. לעשות את הבחירה הנכונה במקרה הזה היא פשוטה.

מאפיינים כלליים

תערובת בנזין Called הנובע הזיקוק של נפט. זה מיועד מנועי בעירה פנימיים. דלקת מתרחשת במערכת נאלצת. בנזין "פורד", "אופל", "ללאדה" וכן הלאה. E. עשויים להשתנות לגבי מספר מאפיינים. זאת בשל הבדל הדלק.

בנזין שחין כאשר מחומם 28 כדי 215 ° C. להקצות מיני רכב ותעופה. בשנים האחרונות, הגדיל את הדרישות משמעותיות עבור בנזין נקי סביבתי. לכן, בהרכבו את כמות תרכובות גופרית צומצמה, כמו גם פחמימנים ארומטיים.

המאפיינים העיקריים המגדירים את היקף הדלקים לרכב הם רכב שבר, פיצוץ ויציבות כימית, לחץ אדים, וכן הלאה. ד לפני קניית מין מסוים צריך להיות מוכר עם המאפיינים הבסיסיים של הדלק.

יציבות תוקטן פיצוץ

הלהבה במנוע מרחיבה בדרך כלל בשיעור של 20-30 מ '/ s. במקרים מסוימים זה עשוי להגדיל באופן משמעותי (עד 1500-2500 מ '/ שנ'). בשלב זה, יש פיצוץ. זה משפיע על הפעולה של המנוע. Generated גלי המייצרים בנזין. "אופל", "פיג'ו", "מרצדס" מכונית או כל מותג אחר במקרה של מצב כזה מתחיל למשוך משיכת יתר דלק.

פיצוץ מפחית את כוח המנוע. במקביל לשרוף דרך שסתומים ובוכנות הפליטה שלה. כדי להפנות את תשומת ליבו דלקים התנגדות פיצוץ בשימוש מספר אוקטן. כדי להגדיר את זה בתהליך של תכנון ובנייה של יצרן הבנזין מבצע בדיקות כאשר נטענות ותנאי ריאות.

שיטות לקביעת מספר אוקטן

בנזין - דלק, אשר במהלך הפעלת המנוע הוא מעורבב עם אוויר בפרופורציות מסוימות. מספר אוקטן יכול להיקבע בשתי דרכים בסיסיות. זוהי שיטת מחקר מנוע. במקרה הראשון, המבחן מתבצע בעומסים נמוכים ובשני - במהירות גבוהה וטמפרטורת חימום.

בשיטה של gasolines המבחן מחולקים 2 קבוצות עיקריות. הראשון שבהם עשויים להימצא סימון האות "I". משמעות הדבר היא כי מספר אוקטן כבר נקבעה בעזרת הגישה המחקרית. אם התיוג כולל את האות "א", זה אומר שדרך מנוע מטר גבול דפיקה. מספר אוקטן ניתן להגדיר על ידי שתי השיטות בו זמנית. במקרה זה סימון יש את האותיות "AI".

סיווג של אוקטן

לקבוע בתחנת דלק עם השאלה "איזה סוג של דלק עדיף פשוט למלא במנוע" צריך להיחשב הסיווג האחיד על המספר יוקטן. היא מבוססת על שיטת המחקר.

לדבריה, ישנם 4 סוגים של בנזין. הבחנה "רגילים-80", "רגילים-92" ו "98 Super" ו "95-פרימיום". הסוג הראשון מיועד מנועי משאית, יחד עם AI-80.

במקום בבנזין עופרת A-93 במכונית היום החליט להחיל את "רגיל-92." עבור כלי רכב זרים, המנוע אשר נעשה על פי כל התקנים האירופיים הדרישות הנפוצות להשתמש "סופר-98" או "95 פרימיום". דלק זה הוא מסוגל להאריך את חיי מנגנוני המכוניות זרות המנועים, ובאופן מלא עומד בדרישות הסביבתיות הגבוהות.

איכות הבנזין

הבעלים של מכוניות זרות, כגון "מרצדס", "פורד", "פיג'ו", שעבורם הבנזין חייב לעמוד בתקנים האירופיים הגבוהים ביותר, לשפר את השאלות המבלבלות של איכות דלק המקומית.

במדינה שלנו, יש גם את הנוהג של הגדלת איכות דלק ואת המספר יוקטן באמצעות תוספים מיוחדים. רכיבים אנטי-דפיקה זה. כדי למנוע היווצרות בוצה במנוע, הם משמשים בשילוב עם נבלות.

Antidetonators מכיל עופרת. באידוי מתוך גזי הפליטה של המנוע, חומרים אלה משתחררים אל הסביבה, להרעיל אותה. לכן, השימוש בטכנולוגיות כאלה הוא מעדיף שיטה בספק. עדיף בתחילה לרכוש בנזין באיכות גבוהה העומדת בדרישות סביבתיות.

דלק שגוי שנבחר

מנסה לבחור את הטוב ביותר עבור הבנזין למכונית שלך, נהגים רבים עדיין עושים טעויות. כל יצרן מכייל את המנוע תחת סוג מסוים של תערובת. אם המערכת כולה, מייקרו מעבד וחיישנים מיועדים "95 פרימיום", המנוע לא תוכל לפעול באופן מלא "-80 הרגילים".

במקרה זה, חיישן הדפיקה לעומסים, אצה פתאומית תמיד תופעל. זו גורמת לפעולה לא יציבה של המנוע, צמצום הדינמיקה שלה. אם החיישן דפיקה אינו פועל כשורה, יחידת הכוח לגרום לחימום יתר. שסתום בוכנה ובכך הרסו יותר מהר. צריכת דלק מתחילה לעלות. תיקון מנוע ומערכות אחרות יהיו יקרים יותר מאשר אי פעם כדי למלא את המכונית עם מעמד נדרש בנזין.

כיצד להעריך את איכות הדלק?

מוכרים חסרי מצפון יכולים לשנות את ההרכב הכימי עצמאי של הדלק כדי לייצר רווחים גדולים יותר. כדי להימנע מלהיות קורבן להונאה, יש צורך לרכוש דלק ממפיצים אמינים.

בנזין - זה ידוע, מתכלה, שממנו העבודה תלויה ברכב. האיכות שלה לא יכולה להציל. המחאות יכולות להתבצע באופן עצמאי. כדי לעשות זאת, בנזין הוא שפך לתוך מיכל שקוף. החומר חייב להיות בצבע צהוב חיוור ללא זיהומים.

אם יכולתי להוסיף פרמנגנאט אשלגן, דלק לא צריך להיות ורוד. אחרת, את השינוי בצבע מציין את דילול עם מים. בחלק מתחנות תדלוק ממותג כדי למנוע בנזין מזויף מוכתם על ידי אמצעים שונים.

אם תשים טיפת דלק על היד ולשפשף אסור שהוא יישאר שמץ של שומן. אחרת, זה אומר זיהומי סולר. כמו כן צריך להזהיר כל ריח, לא אופייני למוצרי נפט.

איכויות כימיות של דלק טוב

בחיפוש אחר תשובה לשאלה על איזה סכום ראוי שפכו בנזין לתוך הטנק, אתה צריך לקרוא בעיון הוראות אלה. פרמטרים אלו נקבעו ליצרן בבירור במסמך זה.

במהלך הבעירה יוקצה סכום מקסימאלי של חום. יתר על כן, מאפייני תרמודינמיים חייבים גם להיות גבוהים. הבנזין נשאב בקלות דרך צינורות ומנגנוני מנוע. נתון זה לא אמור להיות מופחת בטמפרטורות נמוכות, אבק. השיעור האופטימלי של אידוי מאפשר בנזין אחסון לטווח ארוך ולהבטיח האש המהירה שלה על המנוע.

זה גם מוצר טוב מגן על רכיבי המערכת מפני קורוזיה. הכל דלקים באיכות גבוהה מודרני אחר חייב להיות ידידותי לסביבה. קריסת האלמנטים אסורה להרעיל את הסביבה.

חוות דעת מומחה

כדי לרכוש בנזין באיכות גבוהה, מומחים ממליצים כפופים לשורה של המלצות. זאת, כדי למנוע הונאה מצד המוכרים, כדי להציל את ביצועי המנוע במשך זמן רב. הדבר הראשון שיש לשים לב המוניטין של מיישם. בתחנות התדלוק כי מעריכים שמם לעולם לא למכור את דלק בדרגה נמוכה.

בשנת הנקודות הללו של מכירת הדלק נדרש להיות באזור של הקונה, כמו גם את התיעוד הרלוונטי של הזכות למכור בנזין. גם על הישן, אבל תחנות דלק באיכות גבוהה לתיקון, יש הסימונים המתאימים, סימני אזהרה ומצביעים.

זה צריך להתריע באופן בלתי סביר בעלות הנמוכה של בנזין. איכות מוצר זה, כאמור לעיל, הוא לא שווה את החיסכון.

אם תיקח בחשבון את ההמלצות של מומחים וטכנאים, אנו יכולים להסיק כי הבנזין - הדלק של מנוע הבעירה הפנימי, שממנו הבחירה הנכונה תלויה העמיד של פעולת המנוע.