בואו נדבר על מייצב השרוול

המכונית צריכה להיות נוחה ובטוחה. זה חייב לעבור באופן שווה. להיות עמיד בפני מפנה מפנה. כדי להשיג ביצועים כאלה, יש דרכים רבות ושונות. עכשיו נתמקד בר אנטי רול והאלמנטים שלה במערכת של השעית מכונית.

בוודאי, כל נהג לב שוב ושוב כי המכונית כאשר לפינת גליל צידה. עוד מכונה, להיפך, אם הצמיגים המרתקים ב כביש, התור תעבור בלי נדנוד מיותר.

כמובן, הרבה תלוי בסוג ועיצוב של השעיה. ודרך אגב, מתוך הסדרה בסדרה, היא עוברת שינויים משמעותיים. יצוין כי עבור השעית נסיעה נוחה צריכה להיות רכה. אבל את הרכות ישנם חסרונות רבים. אחד מהם - גוף הנדנדה. כדי למנוע זאת, מעצבים יכולים ללכת טריקים שונים. על כך בהמשך.

התקנה של המייצב מאפשרת ההשעיה להיות קצת קשה לשמור על המכונית בשל טלטולים מופרזים תוך שמירה על ביצועי נהיגה נוחים. מייצב התותב אותו העזרה הזו באופן פעיל.

המייצב נוצר בתור בר מתכת ויש לו תכונות האביב. מייצב תותבים קדמי מותקן בערך באמצע (תלוי בעיצוב) ו עשוי גומי.

החלק האמצעי של המייצב מחובר לגוף או קרן. יש לה צורת U. מסתיים באמצעות רגליים שנוסחו (בשם העממי עצם), מצורפים רכיבי השעיה, לעתים קרובות על הנשק.

עכשיו רואים כי השרוול הזה. בוש, בהקשר של המייצב - ההזדווגות חלקה. כלומר, זה מכניס לחור הפנימי שלה על לחומר (למשל אחיזה ביד), הוא ממוקם בצד החיצוני ואת דפוק מחברים כדי אלמנט קשיח (במקרה זה, גוף רכב או סרן). התוצאה: מייצב קבוע ונוקשה, אבל בזכות השרוולים יש את היכולת "לצוף" בביצוע פונקציות העבודה שלהם.

מייצב במהלך שרוול ללבוש עלול לעצבן לדפוק נעים. כיצד למנוע את זה?

יציבות צידית של מכונית חשובה מאוד, במיוחד כאשר לפינה. אם, למשל, לא לוקח בחשבון את קצב ההתרחשות של סיבוב, המכונה יכול להתהפך בקלות. כמובן, אם את הגלגל "דרדוויל" המכוניות לא יכולות לחסוך אפילו המערכת החדשה המתוחכמת של יציבות בשער חליפין. אם תשנה את נתיב התנועה, המכונה מוטה בתורו ההפך. קיים סיכון של התהפכות. במקרה זה, גלגל אחד טעון יותר מאחרים. מכאן נובע שככל טעון את הגלגל צריך "תמיכה". פונקציה זו מוקצית המייצבת. תותב מייצב, בתורו, לספק לו "סיבוב צף" כדי למנוע שבירת עומס מתכת.

מייצב - אלמנט אמין מאוד ההשעיה של המכונה. כפי שהוא רואה המון משתנה, מפרט ללבוש נלווה. החלפת חלקים פגומים חדש מומלץ לבצע בבית הבא התחזוקה, לא מחכה להם כדי להשלים הרס. תותבים מייצבים, ובלבד שהם באיכות טובה, הם מספיק זמן, בסדר הגודל של 10,000 קילומטרים. אבל יכול להזכיר לעצמך לפני ציוץ והולמת מאפיין. אין צורך לפחד! אבל לדחות את הפתרון של השאלה הוא גם לא שווה את זה. החליף את התותב המייצב והוא יכול להיעשות על ידי עצמך. מיומנויות גבוהות וניסיון עשיר בתחום האינסטלציה אינה נדרשת. אבל הקפידו לקרוא את המדריך על תיקון המכונית. זה גם לא פחות חשוב למצוא ולרכוש שרוול באיכות גבוהה, ובכך למנוע ככל האפשר את הסיכוי לבלאי המואץ שלהם.