אתה לא יודע איך להוציא את הסוללה מהמכשיר? אל תדאג - הנה הוראות מפורטות!

אם אתה צריך להסיר את הסוללה, אתה צריך לדעת איך להוציא את הסוללה במכונית ברצף הנכון ואת מספר נקודות חשובות. כמובן, רבים פשוט מועברים מכוניות שירות, שבו מומחים יעשו הכל, אבל לפעמים זה לא רק לא נוח, אבל גם רווחי. אם אתה רוצה לנקות את עוקה, לטעון את הסוללה או לבצע החלפה, ולעשות משהו אחר, אבל לא לעשות מבלי להסיר את הסוללה, אז לקרוא מאמר זה עד הסוף.

הסרת הסוללה מהמכשיר: הקדמה

לא משנה את המותג של השנה הרכב ואת המודל, עובד העיקרון זהה בערך. ההבדל היחיד יכול להיות במיקום של הסוללה, כמו גם השיטה של קובץ מצורף, אבל זה לא כל כך חשוב. כתוצאה מכך, את התשובה לשאלה "האם הסוללה ניתן להסיר" - כמובן, כן.

ראשית, עליך לקבוע את המיקום של הסוללה. אם אתה יודע איך זה נראה, זה לא יגרום לזה לעבוד, אבל אם לא, אתה יכול להשתמש במדריך של המכונית. הוא אל הסימנים וה ליד הפנס הימני, על מכוניות זרות יכולות להיות ממוקמות מאחורי המנוע, ועם זכותו או בצד שמאל.

לאחר המיקום של הסוללה, נמצא צורך לספק לו גישה. לפעמים זה לא צריך לעשות, במקרים מסוימים, להסיר את מכסי מגן מסוללת המסופים. לאחר מכן תוכל להמשיך ישירות הסרת הסוללה. אבל קודם, אתה חייב להחליט איזה מסוף להתנדנד ראשון.

הסר את מוט וכל מיני מצורף

כפי שכבר הוזכר לעיל, כדי להתחיל הוא לקבוע ההסדר אשר הטרמינל של הסוללה לירות ראשון. נכון לעכשיו זמין מספר סוגים של סוללות, בהתאם למיקום של הטרמינל - עם צד ומיקום עליון. לא משנה איזה סוג של הסוללה ראשונה והתנתקת בשלילה, והשני - הקוטב החיובי.

יצוין כי רצוי לבצע עבודה כפפות גומי היו במגע ישיר עם אלקטרוליט יכול לגרום נזק לעור. זה מגן לא רק מן החומצה, אלא גם מן ההלם, אם כי זה מאוד נדיר השלכות חמורות יכולות לגרום.

אחרי שסיימנו פרק את כל המסופים, יש צורך לעבוד על הגופים. אם מדובר "קלאסי", שהכל פשוט. המפתח "12" להתיר את האגוז, אשר ממוקם ישירות על המזרן. היא שולפת את צלחת המתח, אשר בתורו יש זוג התחזיות, נצמד אל המחבת. פלאנק צד אחד דוחף את הסוללה, והשני הוא נאחז המזרן. די בטוח וקל. אם יש לנו מכונת זרים, ככל הנראה, זה יהיה חיבור האביב-כלוב, הם מוסרים פשוט עם צבת.

קצת על איך לבצע את כל העבודה בצורה נכונה

מלבד העובדה כי יש לעשות הכל בזהירות ככל האפשר, צריך לבחון את הרצף של פעולות. לאחר שהסרנו את החוט מהמסופים, והורדתי את המכסה, אתה יכול לקבל את הסוללה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקחת את זה עט או גומחות מיוחדות, אשר תוכננו במיוחד עבור נושא את הסוללה.

אחרי זה אתה צריך לשים את הסוללה על הרצפה, כדי לבדוק מסופים. סביר להניח, הם יהיו חמצון, ולכן הם צריכים לנקות. כדי לעשות זאת, נייר זכוכית או מברשת מתאימה על מתכת. עלינו לזכור כי עליך להסיר תחילה את הקוטב השלילי, זה ימנע את סגירת גוף המתכת של המכונית.

נקודה חשובה נוספת - לא מעשנת או להדליק גפרור ליד סוללה בעת ההסרה, זה טומן בחובו כוויות כימיות ופלט Barat למטה. העובדה היא שאנחנו לא חייבים לדעת רק איך להוציא את הסוללה מן הרכב, אלא גם לקיים את כל הכללים.

הסרת הסוללה לחורף

זה דבר אחד כדי להסיר את הסוללה לטעינה, ניקוי או החלפה, אבל דבר אחר לגמרי אם היא נעשית בזמן הקור היום לחורף. העובדה היא כי בטמפרטורות מתחת לאפס הסוללה ריקה, האלקטרוליט מאבד צפיפות שלה. לכן, המכשיר יכול גם להיכשל. מומלץ מאוד לפני שתסיר את הסוללה מהמכונית, לטעון את הסוללה למקסימום שלה. אבל עלינו לזכור כי תרדמה צריכה להתבצע בחדר חם, או את הסוללה חייבת להיות מבודדת. ניתן לעשות זאת על ידי עטיפת הבד העבה הסוללה, רצוי חמים.

אם הטמפרטורה יורדת מתחת למוסך 10 מעלות צלסיוס, מומלץ להסיר את הסוללות ולשים אותם במקום חמים. לדוגמה, אתה יכול לקחת אותו הביתה למשך הלילה. זה לא רק להאריך את חיי הסוללה, אבל יבצע בקלות להתחיל קר למחרת בבוקר. באשר כלים, משהו בקשר לזה שנאמר לעיל. בהחלט לומר מה המפתח כדי להסיר את הסוללה, אתה לא יכול, זה יכול להיות מפתח ברגים עם הסדר רוחבי של מסוף או קבוע על "10" ו "13".

פתח את הסוללה: סט של כלי זרימת עבודה

ועכשיו כמה מילים על איך להסיר את הכיסוי מן הסוללה. כדי כראוי הסוללה עבדה במשך 3-5 שנים, יש צורך לטפל בה. פעולה זו היא די פשוטה, וכאן אתה לגמרי יכול לעשות משלהם. ראשית, עליך להסיר את הסוללה, כמו לפרק את הכיסוי במקומו נוח צפוף. כל שישה חודשים, רצוי לבדוק את רמת האלקטרוליט, ומלאו אותו בעת הצורך.

ובאשר הכלי, זהו סט יסודי של מפתחות, אשר חייב להיות בתא המטען של כל אחד, בדיוק כמו ג'ק, משאבת גלגל רזרבי. רצוי שיהיו בכמה לרשותה ברגים ומברג שטוח ראש. אתה גם צריך מברג מתולתל, בלי שזה יהיה קשה להתיר את מסמרות פלסטיק על הגדות סוללות. רצוי לבצע עבודת משקפי מגן וכפפות גומי.

עכשיו אנחנו מסתכלים איך להסיר את מכסה הסוללה. הדבר הראשון שאתה צריך ללבוש כפפות ומשקפים, להסיר את הרכבת הסוללה והסר את הסוללה מתא המנוע. לאחר מכן, אנו מסירים את לשאוג, בשביל זה אנחנו משתמשים מברג שטוח. השלב הבא - פותח את מברג פיליפס פחיות לכסות. הם צריכים לשים את החוט, כדי למנוע זיהום.

טיפים למתחילים

לא מומלץ לעבוד בלי כפפות, כי העור קיבל על אלקטרוליט הוא מסוכן מספיק. אם זה יקר, לשטוף את המקום של כמויות עצומות תבוסה של מים וחומרי ניקוי. אנחנו צריכים לזכור תמיד כי העיניים צריכות להיות מוגנות מפני אדים רעילים. נקודה חשובה נוספת: אם אתה יורה סוללה ללא תחזוקה, מומלץ מאוד לשכתב את מספריו, הוא יקלוט את מוכר הסוללה בלי הרבה מאמץ.

אנחנו כבר החלטנו כיצד להסיר את הסוללה מהמכשיר, אך עדיין לא יודעים איך לנסח את זה בחזרה. מה, בעצם, אנחנו מדברים על קצת יותר מאוחר. יצוין כי הסוללה בכל מקרה לא יכולה להיות היפוך, הטיה, ואתה לא יכול להפיל אותו, לשים חפצים חמים, וכו ' זה צריך להיות מובן כי חומצה, כמו גם מכשיר מתוחכם, שהפרתם היא טומנת בחובה עלויות 2500-4000 רובל. הבנקים הסוללה לא יכול לשפוך מים זורמים, כמו זה יהיה להפיל אותו, והפעלה נוספת היא בלתי אפשרית.

טעינת סוללה

כפי שצוין לעיל, מספר פעמים בשנה כדי לבדוק את רמת האלקטרוליט בכל בנקי הסוללה. בנוסף, מומלץ לטעון את הסוללה על בסיס קבוע, ולשם כך אתה צריך לדעת איך להוציא את הסוללה מהרכב. אם בלוח המחוונים מתחת מצב חולף תשלום החץ, הוא מציין כי הגיע הזמן להסיר את המכשיר לחייב אותו. אם נסיר את הסוללה למשך החורף, את החיוב יכול להיות עד 90-100%, ובכל מקרה אסור טעינה. זה מפחית באופן משמעותי את חיי סוללה.

יש המונים שלמים של מטענים (זיכרון). ביניהם הם שני מכשירים מתוצרת עצמית, וביצעו רכישות וחנויות מתמחות. יש לזכור כי הטמפרטורה של האלקטרוליט במהלך הטעינה עולה, זה מתחיל לרתוח, פולט אדים רעילים. לכן, מומלץ לא רק כדי לאוורר את החדר ביסודיות, אבל להיות בטוח כדי להתיר את הפחיות המכסות. אם את מטען הסוללה נטען מהר מאוד, זה לא טוב. זה מצביע על אספקת זרם בלתי מנורמלת כי הוא מזיק הסוללה שלנו. בממוצע, 30 דקות של טעינה מתאימה 70 שעות של עבודה.

עבודת הכנה לפני התקנת הסוללה

על ידי עצמו, תהליך ההתקנה מתבצע בסדר הפוך של הסרה, אבל אתה צריך להכין את המושב ואת הסוללה בפועל. הפלטה שעליו אתה מתקין את הסוללה, יש לנקות תחמוצת, היא לעתים קרובות מאוד מלוכלך, אז זה יכול להיות מטופלים עם מתכת מברשת ו לנגב עם מטלית נקיה. כנ"ל לגבי הכרית, רצוי לשטוף ולייבש, ואז להגדיר על משטח.

נהגה לפעמים למצוא שמושב עבור סוללה נתונה קורוזיה, כך הוא לא אמין. במקרה זה, אנו ממליצים תחליף. טרום רצוי לטפל סוללה, לנגב, לשטוף ככל האפשר, אבל אתה צריך לוודא כי אין מים נכנסים מסופים ובנקי סוללה. Desirably שפשף בנייר זכוכית חוטים, מאז נקודות מגע הם מתחמצנים, עקב אשר התפוקה הנוכחית מידרדר. זה כל עבודת ההכנה יכולה להיחשב הושלמה להמשיך בהתקנה.

למד כיצד להתקין את הסוללה כמו שצריך

בשעת מזרן המטוהר הניח כרית גומי. בא, לשים את הסוללה, זה חייב להיות הוקם בסביבות האמצע. זה חשוב מאוד, כמו בור גדול או בליטה יכול לשחרר ואת הסוללה ניזוקה על גלגל מניע, אבל זה חל רק על מכוניות Vaz.

לאחר שהתקנו את סוללת מעמדה המקורית, להדק את המהדק. כבר דיברנו על העובדה כי הסוללה יש לנו שני קטבים: פלוס ומינוס. אתה צריך להתחבר חיובי חיובי ושלילי לשלילי, בהתאמה. אם אתה לא מבין את הכלל הפשוט הזה, המכשיר מתקלקל מהר. בנוסף, יהיו במעגל, אשר יכול להרוס כמעט את כל הרשת, החל מגודל וכלה נתיכים אחראי המגבים, וכן הלאה. נ החוטים המחוברים למסופי הסוללה לא צריך להיות במתח, כמו בזמן נהיגה, הם יכולים לקרוע וזה לא טוב.

מה יש לזכור בעת התמודדות עם כל סוללה

בכל מקרה אי אפשר לבצע עבודה עם מנוע zavedonnym. ראשית, זה מסוכן לבריאות, ושנית, אפשר לפגוע חוטים, סוללות וצינורות דלק, ועוד. כמו כן, קיים סיכון של התחשמלות בעת הפעלת הגנרטור. בעקבות ההנחיות הנ"ל יהיה לך מושג ברור לגבי איך להסיר את הסוללה כמו שצריך. הרצף הוא כדלקמן:

• הסרת "מינוס";
• היחלשות "פלוס";
• הסרת גיב (מצורף סוללה);
• להוציא את הסוללה.

אם אתה לא יכול למצוא את הסוללה בתא המנוע, סביר להניח כי הוא ממוקם ישירות בתא המטען או מתחת למושב האחורי במכונית. במקרה זה, את הרצף של הסרה זהה ואינו שונה מן האמור לעיל.

מסקנה

לסיכום, ברצוני לומר כי הסוללה יכולה לשמש עבור יותר מ 5 שנים, אבל זה שלה צריך טיפול מתמיד. שמירה על רמת הטעינה, וכן טוהר הם גורמים בסיסיים. בשום מקרה לא יכול למנוע טעינת יתר. ובאשר ההסרה וההתקנה, אחרי שעשית את זה כמה פעמים, אתה לא יהיה נשאלת שאלה: כיצד להסיר את הסוללה מהמכשיר, וכו 'העיקר - הוא לדבוק בהוראות, אמצעי הזהירות ולא עושה את העבודה מהר ...