בטיחות של דיירי רכב. אמצעי אבטחת תחבורה

המכונית כבר מזמן להיות מותרות. עם רכב נוח להגיע במהירות ליעד שלך. אבל עלינו לזכור כי המכונית - הוא גם אזור בסיכון גבוה. תנועה ובטיחות כלי הרכב ומספקת לנהג ולנוסעים. לכן, טיול להביא כיף, חייב לציית לכללים מסוימים.

בדוק את תיקון המכונית הטכני

הצעד הראשון הוא להעריך את מצבו הכללי של הרכב. הנהג בוחן את מצב החלקים נשלפים (פגושים, במראה האחורית, מגבים). Mirror - מרכיב חשוב מאוד של כל מכונית. לפני שאתם יוצאים למסע ארוך, כל נהג חייב להגדיר אותם כראוי. יש לתת תשומת לב בהמשך הפנסים. הם חייבים להיות nadkoly ושריטות חינם. במצב טוב צריך להיות גם חלון הרכב.

נהיגה ובטיחות תלויה במידה רבה על הבריאות של המערכות המרכזיות. אם הנהג לא יכול לבצע הערכה בעצמם, יש לשלוח אל תחנת השירות. הנוכחות של התקלה ניתן לראות גם את המקום שבו חנתה מכוניתו במשך זמן רב. נוזלים דולפים עלולים להעיד על הנוכחות של תקלה רצינית. אם נמצא תחת לרדיאטור במכונית, נוזל דלק או בלם, ללכת למסע ארוך לא להיות. הרכב חייב להיות שמיש לחלוטין.

בדיקה

בטיחות נהיגה ברוסיה מוסדרת על ידי המדינה באמצעות בדיקה טכנית חובה. בצע בעלי הרכב שלו צריך מדי שנה. אם אין לנהג את הקופון המתאים, אין לו זכות לנהוג. כדי להשתתף יכולים להתקבל רק מכונה בתעבורה שיש מנוע עובד, מערכת בלימה ללא פגע, מתן אמצעים של ביטחון.

באופן טרגי, ברוסיה היום יש שחיתות. על פי הסטטיסטיקה, כ 50% מבעלי הרכב קיבלו בדיקה קופון בשל שוחד. זה רק מחמיר את המצב בכבישים המקומיים. מספר עצום של תאונות מתרחש עקב תקלה של כלי רכב. אבל ניתן להימנע בעיות חמורות אם זה הוגן ולבצע בזמן בדיקה של המכונה. במרוצת התהליך הזה לא לוקח הרבה זמן ואינו דורש הוצאות כספיות גדולות.

חובות הנהג של הרכב

בטיחות של דיירי רכב נשענת בעיקר על כתפיהם של הנהג. ישנם מספר תפקידים שיבוצעו על ידי הנהג יושב מאחורי ההגה של מכונית. בעל זכות אדם יכול להפעיל את המכונה. זה אישר שהיא מתועדת בעזרת רישיון נהיגה. מסמך זה מונפק לאחר שעבר את ההכשרה ובחינות הרלוונטיות. תעודה למען זכותם של נהיגה (רישיון נהיגה) הוא תמיד הכרחית כדי לקבל בעת נסיעה ונהיגה.

התקן מהבהבים משואות על הרכב יש את הזכות רק שירותים מסוימים (משטרה, אמבולנס). הנהג חייב לקבל את אישורו של מכשיר כזה. הפרת חוקי תנועה , תוך התייחסות המשואה נענשת קשה הוקמה כחוק. ואם פעולות כאלה גרמו לאובדן חיי אדם, אחריות פלילית אפשרית.

ביטוח

ישנם אמצעים שונים של אבטחת תחבורה. אחד מהם הוא ביטוח. נכון להיום, את המסמך הנדרש לרישום. משטרת תנועה יש את הזכות לבקש מהנהג לספק מידע על פוליסת הביטוח. למה זה נחוץ? מסמך זה מאפשר לנהג להיות בטוח על הכביש לא יהיה בת ערובה כדי חירום. הימנע ביטוח תאונה, כמובן, לא עוזר. הוא מגן מפני הוצאות מיותרות. אחרי הכל, לפעמים זה קורה כי הנהג היה תאונה לא עוול בכפם, פשוט לא היו האמצעים כדי להחזיר את המכונית.

חוזה הביטוח יכול להיות משוך בכל חברה. לא ניתן לתאר רגע החוק. עלות השירותים תהיה תלויה המותג של מכונית, כיסוי שטח, תנאי החזר במקרה של מצב חירום. לפני שאתם נכנסים עובדים בחוזה של החברה מעריך את התאימות של הדרישות של ציוד בטיחות תחבורה. אם המכונית נכשלה בדיקה טכנית, את הסיכון של תאונות מגדילות. חברת הביטוח במקרה זה פשוט לא רוצה לעשות עסקה.

כיצד להבטיח הפעלה בטוחה של כלי רכב?

בעת הנהיגה, הנהג חייב לעקוב מקרוב אחר המצב על הכביש, כמו גם להגיב לשינויים. אסור להיות מוסח מההנהלה לדבר בטלפון סלולארי. אם במכונית ישנם אמצעים כדי להבטיח בטיחות התחבורה, הקפד להשתמש בהם. זהו משענות ראש וחגורות שונות. יש באמצעי אינו רשאי להשתמש רק אנשים שמתאמנים נהיגה, אם מהירות הרכב הוא פחות מ 40 ק"מ / h.

זז לאורך הכביש על אופנוע, טוסטוס או כל תחבורה ציבורית אחרים צריכה להיות קסדה מיוחדת. נוסע צריך גם להינתן עם ציוד בטיחות הדרוש. חל איסור להסיע אופנוע או טוסטוס יותר נוסע אחד.

כל פעולות המפרות את האבטחה של כלי רכב נוסעים אסורה. אין להשליך תוך כדי נהיגה על הכביש פסולת. אפילו את העטיפה הפשוטה ביותר על הממתק יכולה ליצור מכשולים רציניים עבור משתמשי דרך אחרים. אתה גם לא יכול לנסוע במכונית עם דלתות פתוחות. אם יש תקלה ברכב, הנהג חייב להפעיל את האזעקה נע לאורך הכביש המהיר במהירות מינימלית.

שתייה ונהיגה

כולם יודעים שכדי לקבל מאחורי ההגה של מכונית לאחר שתיית אלכוהול אסורה. אבל לשמור על כלל זה לא הכל. בינתיים, את הביטחון של הנוסעים של הרכב לא ניתן להבטיח אם לנהג יש לפחות כמה לגימות של יין. אלכוהול מאט התגובה של אדם באופן מיידי. כבר אי אפשר להגיב במהירות למצב המוטל על הכביש.

תקנה על בטיחות כלי הרכב מספק עבור אחריות בגין נהיגה בגילופין. בשנת 2014, התנאים הם הידקו עוד יותר. אחד הנהגים רק כדי להגיע אל משטרת התנועה בפעם השנייה, כשהוא יעמוד מול אובדן החירות במשך שנתיים. בפעם הראשונה שאתה יכול לברוח עם קנס ושלילת הזכות לנהוג ברכב.

נמאס? אין לנהוג!

לפי הסטטיסטיקה, 40% מתאונות הדרכים נגרמות על ידי רע תחושה של הנהג. רב כל כך עייפים כי אני פשוט נרדמתי על ההגה. כדאי לזכור כי הנהג אחראי לשלומם של דיירי רכב ומשתמשי דרך אחרים. לכן, בשום מקרה לא יכול לקבל מאחורי ההגה אם הטמפרטורה המוגברת של הגוף או לא יכולה לישון.

הסיבה להישאר בבית גם יכולה להיות תרופות מסוימות. ישנן תרופות המאטות את התגובה של הנהג. לפני נטילת תרופות הקפידו לקרוא את ההוראות. בדרך כלל, זה קובע, אפשר לקבל מאחורי ההגה לאחר צריכת הגלולות. החוק, כמובן, את האפשרות של נהיגה במצב המחלה לא צוינה. אבל כל אדם אחראי המצב והוא יכול להעריך כמה רעה לבריאות השפעה על בטיחות תנועה.

ילד במכונית

עם תשומת לב מיוחדת צריך להיות משולם על הסעת ילדים. לילד יש זכות להיות במושב הקדמי עד שהם מגיעים לגיל 14. אמצעים טכניים עבור הבטחת שלומם של ילדי תחבורה - הם מושבי בטיחות מיוחדים וחגורות. אדם צמיחה אשר מגיע 150 סנטימטר, חייב להיות ממוקם במושב מיוחד. ילד מושב לרכב הנמכר כיום בכל חנות מתמחה. הם קלים להרים על הגיל והצמיחה של הילד.

בשום מקרה לא יכול להחזיק את התינוק תוך כדי נהיגה על הידיים. אם נוסע נצמדת, ההתנגשות תוך הזזת 45-50 ק"מ / שעה שווה ליפול מהקומה השנייה. אפשר רק לדמיין מה הפגיעה הייתה ילד. אבל מושב ואיכותי חגורות מושב יכולות לסייע בהצלת חיים ובריאות. התינוק במקרה של תאונה פונה לכל היותר כמה חבורות ושריטות.

כרית האוויר יהיה להציל חיים

בכל חירום, נוסע לעתים קרובות נפצעים כתוצאה מפגיעת האלמנטים הרכים לכאורה של הרכב. גם במושב הקדמי יכול להיות כל כך גמיש, כמו כרית האוויר. אלמנט זה, אך לא חובה, אבל מקטינה באופן משמעותי את הסיכוי לפציעה בתאונה.

פעולה בטוחה של כלי הרכב הוא במידה רבה גם תלויה בהגדרות של האלמנטים הבסיסיים. כרית האוויר אינו יוצא מן הכלל. אם תתקן את זה כמו שצריך, זה פשוט לא יתגלה. לכן, להפקיד את העבודה הזאת אל המומחים הטובים ביותר בסדנה.

Comfort - התחייבות של אבטחה

אם יהיה טיול ארוך, אתה בהחלט צריך לטפל הנוחות של הנהג. במהלך הבקרות של הרכב אסור להרדים את גב וגפיים. כדי לעשות את זה נוח, כיוון מיקום מושב כידון. אתה בהחלט צריך לבדוק את חגורות המושב. הם לא צריכים לעכב את התנועות של הנהג. יש צורך לחשוב על העובדה כי בתהליך של תנועה היגוי צורך להחזיק בשתי ידיים. הדרך היחידה לשמור על שליטה על הרכב. לכן, זה הגיוני להכין משענות מיוחדות, שבו אתה יכול לשים את הידות, כך שהם לא מתעייפים מהר.

לא משנה כמה זמן או הייתה הדרך, אתה חייב להיות בטוח לקחת הפסקות למנוחה. באופן אידיאלי, הרכב צריך להיות שני נהגים. כל 8 שעות הם ישתנו אחד את השני.

לסיכום

אני בטוח לחלוטין בטיחות נהיגה בלתי אפשרי. אבל כל נהג צריך לעשות הכל כדי לשמר את החיים והבריאות של הנוסעים. הצעד הראשון הוא להשיג אישור של בטיחות ברכב (MOT לעבור). קבל מאחורי ההגה אינו הכרחי כאשר אתה עייף ואם אתה מרגיש לא טוב. הרעלת אלכוהול לנהיגה לחלוטין לא תואם!

הבטיחות של הנוסעים בכלי הרכב מסופק עם אמצעים כגון כריות, חגורות וכסאות מיוחדים. לפני טיול ארוך כל האלמנטים הדרושים כדי לבדוק עבור תקלות.