רכב "Fuga ניסאן": מפרט טכני, תיאורי ביקורות

"ניסן Fuga" הובא לראשונה לעיני הנהגים ב 2003, ב מצגת בטוקיו. מכונית אטרקטיבית זה נמשכת האינטרס של אנשים רבים. עם זאת, זה שפותח במיוחד עבור השוק המקומי ביפן. עם זאת, מכונית פנטסטית זה לא מנע. מודל רב הורו על המולדת שלו או הביא את המכונית הביתה. בכל אופן, ברוסיה יש אנשים שבבעלותם מכונית זו. ובכן, מאז זה כל כך פופולרי, יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת מאפייניו.

עיצוב

התכונה העיקרית, המתהדר "ניסן Fuga" הוא המראה שלה. כבר ממבט הראשון לעבר המכונית, מתברר - מדובר במחלקת עסקים אמיתיים. היה שם סורג חזק, פנסים "דפוקים", שכבה מעט על הכנפיים, אופטיקה אחורי כמו סקייליין המודל, דלתות אלומיניום וכנפיים, קווי טורפים של הגוף ... כל זה פשוט לא יכול להישאר אדיש.

לקבלת צורה אחרת לא יכול להשפיע גודל רכב. מכונת זמן - הדגמים הראשונים הגיעו מ"מ 4840. רוחב הרכב היה 1795 מ"מ. גובה - 1 510 מ"מ. עם ממדים אלה, המודל נראה מוארך, דינמי, קדימה שאפתן בכלל. כמו מכונית ספורט אמיתית. אגב, בסיס הגלגלים התפארו ממדים מרשימים למדי - ככל מ"מ 2900. עמילות יש המפתחים בספורט נמוך - 13.5 סנטימטר. עבור יפן, זה בהחלט דמות מקובלת. אבל ברוסיה, במקרה של שטח מגע עם כבישים גרועים, יצטרך ללכת על הבורות מהירות מעקף המינימום.

סלון

אם אתה מסתכל פנימה, תוכל להבחין בפנים "ניסן Fuga "של המכונית דומה לזו היא Primera דגם שונה Teana. עם זאת, הדבר החשוב ביותר - איכות. וזה, כמו תמיד, ברמה הגבוהה ביותר. העיטור נעשה שימוש עור איכותי בלבד ועץ טבעי.

ומה עם השליטה! היא הניחה ארבעה חיוג כתום, סימנים הם קלים לקריאה ופשוט. בפנים, יש אפילו שעון אנלוגי ושלט רחוק עבור מערכת נוחות, מצויד ג'ויסטיק נוסף. עוד לא יכול לרצות תצוגה אינפורמטיבי גדולה, המציגה את המחשב לנסיעה. אך "גולת הכותרת" העיקרית של המכונית - אודיו "מכונת בוס" עם תמיכה בפורמטי WMA ו- MP3. ומתוך דום המושב שלו.

ובכל זאת, למרות העובדה כי "ניסן Fuga" מצויד ההילוכים האוטומטיים, מנוף בקרת תיבת הילוכים הוא סגור בתוך נרתיק עור, אשר לעתים קרובות ניתן למצוא על מכוניות ספורט עם "מכניקה".

מאפיינים של

V-סוג מנוע 6 צילינדרים, נפח של 3.5 ליטר ו 280 כ"ס - זה מה שהמנוע הוא מתחת למכסה המנוע של המכונית "ניסן Fuga". ביקורות יחידות זו קבלו ברובם חיוביות.

הדבר הראשון האנשים בעלי הנתונים של המכונית, לסמן את תחילתו של מודל רוח מרומם. כפי שמראה בפועל, "מאה" מכונית מגיעה 7 שניות. וזה נתון מדהים עבור מכונית כי שוקלת 1640 קילו בלי עול מיותר.

מפעיל ומכבה את המכונה פועלת בצורה מושלמת. באופן עקרוני, כיאה למכונית גלגל אחורי במחלקת עסקים. הוא מטבעו נוטה במהירויות גבוהות. יתר על כן, "ניסן Fuga" מפרטים אשר הם באמת יראת כבוד מהשחקנים, מצויד יותר "סיבוב פעיל" מערכת המכונה ההיגוי פעיל. זהו "מוניות" זה גלגלים מניעים ומשנה את הגיאומטריה של המתלה האחורית פי היגוי זווית ומהירות. כל זה יש השפעה חיובית על ניהול.

מארז

השעיה היא רכה, אם כי, בשל עובדת שהבעלים אומרים, לפעמים זה מרגיש כי המכונית אינה מיועדת הכבישים הרוסים. על מפרקים חורים גדולים יכול להרגיש את הרטט. אבל יש את המכונית בידוד מעולה. ואת הרמקול. לא משנה באיזו מהירות המכונית לא זזה, היא תמיד מספיק כוח עבור ההאצה החדה. למרות היקף מד מהירות הדגם הראשון הוא מכויל בדיוק לפני הסימן של 180 קילומטר / h. כיצד להבטיח את בעלי, תוך כדי נהיגה זה תמיד נראה שהמכונה מוכנה להוסיף עוד, ללא קשר הפרמטרים במכשיר.

מה הם אומרים הבעלים?

כפי שזה כבר היה אפשר לראות את המנוע פועל אנשים שקנו את המכונית מגיבה היטב. ומה עם השאר?

עבודת פתק תשומת לב מיוחדת אוטומטית. אלקטרוניקה מושלמת מבינה את הפוטנציאל של התיבה בלי הנהג. רבים טוענים כי "מכונה" מתברר להיות מפוזר יותר בטוח ויותר דינמי מאשר במצב הידני.

נוספים, דיבורים רבים על הפנסים. הם בשל תפקוד חשמלי, בצע את תורו של ההגה ושחרר בפינה, מושלם ומאיר הכל. לא יכול אלא לשמוח ובקרת שיוט שהוא מתרחק אל המכונית קדימה. בנוסף, אוטומציה הזמן לנתח את מה שקורה על הכביש. בנוסף, קיימת מערכת המנטרת את סימוני הכביש. וגם, כמובן, שמח עם מספר כריות האוויר. קדמי, צד, ברך ואפילו וילון - במכונית הזאת אי אפשר פשוט להרגיש חסרת ביטחון. באופן לא מפתיע, את "פוגת" קיבלה את הציון הגבוה ביותר במבחן-יורו NCAP.

היברידי

עכשיו אנחנו צריכים לדבר על המודל של "הפוגה", אשר יצא למכירה ב 2011. זהו - מכונית ספורט חזקה, אשר המפתחים החליטו לצייד את המערכת ההיברידית במקביל מנוע אלקטרוני אחד ושני מצמדים.

אם אנחנו מדברים על מנוע הבעירה הפנימי הוא תחת יחידת 3.5 ליטר מודל ברדס השווה. יחד עם תפוקה כוללת חשמלית הוא 306 כ"ס. אז הסתבר היברידי חזק מאוד "ניסן Fuga".

בעלי ביקורות בעיקר נלהב. וזה מובן, כי המכונית הזו צורכת 7 ליטרים של דלק לכל 100 "עירוני" ק! על הכביש זה לקח בערך חמש. ובכל זאת היא מערכת בלימה ברמת ביצועים גבוהים. עם זאת, אתה צריך להתרגל לזה.

אפשרויות

רשימת ציוד מרכב מרשים זה. בתצורה הבסיסית אדם מקבל ריפוד עור, מושבים קדמיים עם חגורות בטיחות ותפקוד מיזוג מרגש, VIP-לוגו, קישוט עץ פנים, מושבים אחוריים אלקטרו (בתוספת התאמה אישית), ומיזוג אוויר. בנוסף, המכונה עדיין מצויד וילון חלון אחורי (גם חשמלי) ו השעיה מעולה. למותר לציין, אפילו הגה מנוף הילוכים מוקפים בתוך נרתיק עור כיסוי.

עם זאת, קיים "היברידי" ומינוס, וזה מחירה. זה מתחיל מ 71 000 דולר.

אגב, הנושא הרגיל גרסה 2013 (עם מנוע 2.5 ליטר 225 כ"ס) ברוסיה יעלה רק 1.5 מיליון רובל. עבור מכונית VIP ברמה כזו ייחודית הוא מחיר מאוד צנוע. עם זאת, "פוגה", מלכתחילה, יש להסתכל על המכירה, כי כמה אנשים החליטו להיפרד מהמכונית.

גרסה מעודכנת

לא מזמן, בשוק הרכב ביפן היה "חדש ניסן Fuga". מחירו מתחיל מ 35 000 דולר. ובמחיר הזה, הקונים מקבלים באמת מכונית יוקרה. עם זאת, כעת עם הסמלים של Infiniti. אבל זה - לא השינוי היחיד. הוא ממיר את הסורג, פגושים, את הצורה של מראות, אופטיקה (אגב, זה הפך LED). והגלגלים מותקנים כעת 18 אינץ '.

בפנים, השתפר בידוד רעש, ואפילו היו חדשים, מושבים אחוריים נוחים יותר. המפתחים שפרו השעיה ועל ידי לאבזר את החידוש של בולמי זעזועים מודרניים. כל הרכיבים וחלקי חילוף "ניסן Fuga" יכולים להתפאר באיכות מעולה. ואת המכונית עוצמה שנאספה בצורה הטובה ביותר.

זה מבחינה טכנית? הוא מציע שני V6-מנועים חדשים. One - 3.7 ליטר, VQ37VHR. הכוח שלה הוא שווה 333 "סוסים". מנוע שני 225 מייצר HP עם נפח של 2.5 ליטר. יחידות שניהם מופעלות על ידי 7-צעד "אוטומטי".