איך לבנות פירמידות

מי יודע איך לבנות פירמידות? להקים פירמידה, בדומה המצרי, היום הוא מאוד בעייתי. זה ידרוש הקמת ציוד מיוחד. בעולם העתיק המשמש גם זה כמעט היחידים של כוח השרירים שלהם. בנייה רבה עצמה של האוכלוסייה בכל רחבי הארץ. עם זאת, בנוסף, להיות מודעים לכך התרבות המצרית כבר אז פתחה כי לבניית הפירמידות בשימוש לא רק כוח, אלא גם את הנפש. בדרך אחרת כדי ליצור את מה שאנו מכנים כיום הפלא של העולם, זה יהיה בלתי אפשרי.

קברי אבן על החיים אל ארץ הפרעונים, האלים - במצרים העתיקה בזמנים שונים של כמה אלפים בגודל של הפירמידות נבנו.

השאלה של איך לבנות פירמידות, עדיין גורמת מחלוקת. הגדול מהם להגיע לגובה של 146 מטרים. זו הפירמידה של ח'ופו. לצורך בניית הבית לקח בערך שנתיים וחצי מיליון גושי אבן מונוליתי, כל לפי משקל שווה שניים וחצי טון. נוסף על הפירמידה מונוליתים אבן היה מתמודד עם לוחות מלוטשים לזרוח.

גיל של הפירמידה יותר מארבע וחצי אלף שנים. הרודוטוס כתב שהעבודה על בנייתו נמשכה במשך יותר מעשרים שנים, שבמהלכן בבניית מאה אלף אנשים השתתפו בו זמנית. אין נתונים על איך המצרים בנו את הפירמידות, לא שרדו. ככל הנראה, הרשומות האלה לא נערכו. עם זאת, התעלומה של הפירמידות כפי טיפול של בני דורנו, כי הניסיונות לפתור את זה לא להפסיק עד עכשיו. ישנם כל הגירסות החדשות וחדשות.

מדענים וחוקרים פתחו מספר השערות לגבי איך נבנו הפירמידות. על פי הגרסה הנפוצה ביותר, גושי אבן העלה לחלק העליון של הפירמידות נגררות חול רמפות נוטה הממלאת עד לגובה הרצוי כמו בנייה.

בהנחת התלוליות בוצעו רק בצד אחד של המבנה, את הסכום המשמש לבניית החול היה להיות 10 מיליון מ"ק. הכביש מאחורי הסוללה חזק לוחות סיפון כדי סלעים התרסקו לתוך החול. בכל פעם היה צורך לשפוך את החול כדי זריקה גובה, הסיפון חדש ולהעביר שוב. בנוסף, לאחר כל ערימת חול גשם סערה נאלץ להתאושש השחיקה.

בנייה נדרשת לאנשי המאמצים הכבירים שהובילו הדלדול המהיר של כחותיהם. לכן, אנשים שעבדו על הפירמידות מוחלפים כל הזמן.

קבוצה נוספת של חוקרים מאמינה שערה זו נכונה. לדעתם, את השאלה כיצד לבנות את הפירמידות של מצרים, התשובה היא עדיין לא ידוע בדיוק. חוקר אלה סבורים כי המצרים הקדמונים עם הידע שלהם במתמטיקה, אסטרונומיה ומדעי טבע אחרים וידעו בצורה רציונלית יותר של הרמת משקולות כבדות בגובה רב.

אבני העלייה יכולים להתבצע בו זמנית על כל הצדדים. לשם כך על כל מסגרת עץ רכוב בצד עם כתפיות. בין הזקפים של המסגרות להגדיר עם יומנים עבים מונעים לתוך הקצוות של מוטות ברונזה, אשר מוכנסים לתוך תמוכות מסגרת חורים. תחת צורת צלחת בצורה חצי עיגול ברונזה מוטה ביסוד. גושי אבן נגרר אל ביומן הכביש באמצעות מינוף. ואז, היא הונחה על מזחלת עץ קשור לחבל סיבים חזקים. עובדים נגררו אל קצה מזחלת כבר הניח חלק הפירמידה.

עובר מרכז הכובד מעבר לקצה הפירמידה, בלוק עם מזחלת היה במצב מאוזן. החבל יכול לנתקו המזחלת ולשחרר אותם ליחידות חדשות. כדי להרים בלוק אחד, זה נדרש על 60 אנשים, וזה רק אחד בכל יום היה צריך לטפס לחלק העליון של הפירמידה. העבודה הקשה של העלאת המזחלת עם בלוקים, ובכך לסירוגין עם עבודה קלה יחסית של מזחלת ריקה בירידה, שאפשר לאנשים להמשיך לעבוד יותר. כאשר בונים את המסגרת של הפירמידות מחדש ללא הסרת מבנה הבניין השלם. גרסה זו של איך נבנו הפירמידות, זה נראה הגיוני יותר. עם זאת, זו היא רק שערה. כפי שזה היה למעשה ידוע רק על ידי אלה שהשתתפו בבנייה, או היו עדים שלו.