אופנוע "ג'אווה": כוונון. "350 ג'אווה": דרכים לשפר

אחת הדרכים של מודרניזציה הטובות נחשב כוונון אופנוע. "ג'אווה 350" אינה יוצאת דופן. חלק מהבעלים רוצים לתת את טכניקת ביצועים אתלטיים, ואחרים בוחרים בגישה מעשית יותר. כתוצאה מכך, את האופניים הופכים מהר יותר, קלים יותר יכולת תמרון. קח למשל את האתרים כי הם לרוב נתונים עיצוב מחדש.

שינויי ספורט

פרמטרי ההפעלה של אופנוע צ'כיה הרלוונטי עכשיו, אבל רישום עיצוב הוא עני. איך להוציא כוונון ספורטיבי? "Java" המדובר הזה משודרג הטובה ידי התקנת חלקים מן אופני מירוץ, "קוואסקי" או "ימאהה". עם התבנית הראשונה הכנפיים המתאימות, ואילו האפשרות השנייה - בלמים תורמים טובה, מזלגות קדמיים, בולמי זעזועי גלגל מטוטלת.

אלמנט נדנוד צריך sause ידי החלפת מסבי מחט קבועים על אלמנטי הציר "וולגה" להרכבת השקע נחשב אופנוע. השינויים לתת לאמנות יש טיפול, יציבות ויכולת תמרון טובה יותר. קיט יכול להתבצע באופן עצמאי או בסדנה מיוחדת. כאשר עובדים בבית, אתה צריך להיות קשוב להצטייד פיברגלס או פלסטיק.

יתרונות

רוכבים רבים כדי חסרונות משמעותיים "Java" מתייחס מול אור מדי. בהקשר זה, והגיע הפחתת המשקל הכולל, החלק הקדמי רכוב משקל נגד. בלמי דיסק התקנה, גלגלי סגסוגת, יותר עמידים ללבוש שרשראות - הוא גם כוונון ספורט. "ג'אווה 350" ובכך רוכשת את המאפיינים מוזרים מוטוקרוס אופניים, דהיינו:

• הגדלת מחוון המהירות;
• האצה מהירה;
• יכולת שליטה משופרת;
• אבטחה;
• חיצוני ונוחות יפות.

עיצוב מחדש ספורט הוא הסוג הנפוץ ביותר של מודרניזציה לכיוון אופנוע צ'כיה, בשל התכונות הטכניות שלה.

כוונון של המנוע ( "Java 350")

קודם כל בעלי האופנועים מנסים לשפר את המהירות של הפרמטרים המכונה. ראוי לציין כי לא תמיד הגדרת תיבת הילוכים מהירה חמש נותנת את התוצאה הצפויה. ההתקנה שלה מוצדקת רק במקרה של שיפורי מנוע ושלדה.

אילוץ יחידת הכוח מספקת לעלייה מהירות הגבלת במהלך האצה. עם זאת, גם כאן יש כמה ניואנסים. שינוי כזה כרוך בצריכה וחימום דלק מנוע מוגברת של חלקי עובדי המעורבים בתהליך של חל. יתר על כן, נשא הגליל עוזר להפחית את עובי הקירות שלהם. זה מוביל העברת חום מוגברת, דחיסה נמוכה ו shimming הסופי.

האופנוע "Java" כוונון אשר ניתן לעשות זאת במספר דרכים, במקרה של נישא הגליל, חייב להיות מסופק עם או נוזלי נוסף ז'קטים קירור אקטיבי חלק המודרני ראש הרכבה. כמו כן יש להתאים את הקרבורטור. כדי להפחית את צריכת הדלק ואת הרטט יכולה להיות מושגת על ידי התקנת הצתה אלקטרונית "vazovskogo".

מה עוד אפשר לשפר?

חלק מהבעלים משפרים את מערכת הפליטה של אופנוע, "ג'אווה". כוונון, תמונות של אשר מוצג מתחת מבוצע על-ידי הגדרת הזרימה קדימה השתקת Vaz. את צינור היניקה אל המנוע נחתך חמישים מילימטרים מן העמעם ואת החלק החיצוני מכופף בזווית מסוימת. כדי להתחבר לכופף צינור שיפוד חרוט בצורה מהימנה. טרום מרותך קליפת מנעולי זרימה קדימה, ועל להדום להגדיר אופניים.

עבור תוקפנות יותר ויחידה דו-גלגל ייצוגי מוסיף טכומטר, שנלקח Vaz-2106. הוא מתחבר בחיבור מעגל זהה במכונית. כדי להגדיר על "Java" Starter החדש, גלגל תנופה צריך להיות מוחלף, להתקין מעגנים נוספים סוללה גדלה.

חדשנות טובה תשנה את אורות אופניים. אתה יכול להרים את הנוריות ביחידה משותפת עם צבע או לשחק על הניגוד. במקור ייראה גלגלי תאורה, צינור פליטה, מנוע מכשיר מכלולים מרכזיים אחר.

"ג'אווה": כוונון במו ידיו

להלן כמה דוגמאות של איך לעשות שוטף שיתוף משלהם האופנוע. זה ייתן את המקוריות ולהפוך את צליל המנוע של נהמה. כדי לעבוד נדרש:

• גיליון פלדה 0.8 מ"מ עובי;
• שינויים בתקן של צינורות פריקים עם מנוע 638;
• מספרי מתכת;
• "בולגרי";
• פטיש;
• רתך.

הממדים של האלמנט החדש מחושב כך את החלק האחורי חרוטי ממוקם מול מלחציים ההשעיה. עצה זו רלוונטית במקרה של המטוטלת ואת המסגרת המורחבת לא הוחלפה. משתיק cocurrent עשוי יריעת מתכת צורה חרוטית. חלקי העובדים של החלק החדש לעבור לתוך הכלי גלילי, מלא צמר סלעים.

שיפור של יחידת הכוח ראוי להחזיק את האופניים עצמך, אם יש לך ניסיון של עבודה על מכונות שונות. עבור המודרניזציה דורשים פירוק פירוק מוחלט של המנוע. בנוסף, הצורך להחליף חלקים פגומים משמרת ותיבות הילוכים, או במובן מעשי לא חוזר. לאחר מכן תוכל להמשיך נשא הגליל, מלוטש בעבר מפרצון, פורקן שסתום טיהור.

בסוף

כדי לשפר את הביצועים של דו-גלגלי "סוס הברזל" שלך ולתת לו חיים נוספים, בעלי רבים להשתמש כוונון. "ג'אווה 350" - די אופניים הגונים, אבל דגמים מודרניים של עיצוב ופרמטרים זה לא יחזיק. שדרוג מאפשר לך לבצע שינויים דרסטיים במבנה, ובסופו של דבר מקבל את המכונית, הבעלים של אשר יהיו הקנאה של כל מסביב.

הנמנע לייצר ציוד חוזר במו ידיהם. כראוי עיצוב מחדש להורג לא רק להפוך את האופניים, אלא גם כדי להפוך אותו אופניים ייחודיים. העיקר הוא להצטייד החומרים הדרושים, ידע תיאורטי וסבלנות.