Vaz 2103 כוונון ועידון של הידיים שלהם

שיפור של הרכב מאז ומתמיד נושא חם. אפילו לנהגי ברית המועצות ניסינו לשפר את כוונון Vaz 2103. הנוגעים הקלאסיקה הישנה והטובה, הוא נשאר רלוונטי עד עצם היום הזה, למרות שוק הרכב רווי מכוניות מקומיות וזרים חדשים. הגרסה המקצועית של הדגם הזה הוא כמעט אף פעם בחבר העמים - בעיקר לנהגים עצמם לעשות עבור כוונון Vaz 2103 במו ידיו.

כוונון חיצוני

ערכות הגוף החיצוניות עשויות מספר סוגים של חומרים:

• פיברגלס. נחשב לאחד האופציה הזולה ביותר והאמינה ביותר לייצור חלקים שונים עבור Vaz 2103. ערכות גוף הכוונון נעשות די בקלות ואינה דורשות כישורים מיוחדים. נרפא לאחר, החומר מחזיק צורתו היטב והוא יכול לעמוד בעומסים נדרשים.
• פלסטיק. אם אנחנו מדברים על האופציה הזולה לייצור חלקי חילוף זה לא יעבוד, כי יש לו קשיחות נמוכה. ופלסטיק יקר, שמהם המרכיבים המודרניים ביותר להשתמש רווחיים.
• אלומיניום. חומר מעולה עבור כוונון. החסרון היחיד של שימוש עלות גבוהה יחסית של החומר והעבודה איתו.
• פלסטלינה לרכב. מתוך זה אתה יכול לסנוור כמעט כל ערכות גוף החיצוניות, בנוסף כנף.
• פוליאוריתן מוקצף. האפשרות הזולה ביותר של ייצור הכוונון-חלקי על המכונית. לאחר התמצקות של החומר ניתן לחתוך ממנה כמעט כל פריט. החיסרון של שימוש הוא כי יש לו מבנה יציב אפקט תרמי מושמד.

אשף כוונון כלי רכב עשוי להציע את האפשרות של גג נמוך. במקרה זה, העמוד החיצוני מקוצר על ידי 5 סנטימטר. פנים הרכב הופכים נמוכים, בהתאמה, את כל הדלתות והחלונות צריכים להיות מופחתות. סוג של כוונון זה נחשב מקצועי, וכן במו ידיו כדי שתהיינה די קשה.

כוונון פנים

נהגים רבים כדי לשפר את הנוחות לשנות את כוונון פן הפנים Vaz 2103. במקרה זה יכול להיות מגוונים למדי. מושבים להדק תמונות שינוי איכותיות או ספורט, למשל, Prosport או "ניצוץ".

השלב השני של עידון הופך המחוונים Vaz 2103. כוונון של חלק זה אינו מוגבל התכווצות העור. חלק מבעלי המכונית לשנות המחוונים במשרה מלאה שלהם בגודל הנכון מן "אופל אומגה".

גרסת כרטיס לדלתות של כוונון ניתן לרכוש בשוק הרכב. הם קלים להתקנה, יש הופעה יפה ומנהרות עבור ההרכבה אקוסטית. מדף חלון אחורי ניתן לרכוש גם בשוק הרכב. יש לו כבר חורים עבור הדובר, מה שהופך אותו כוונון קל Vaz 2103. תמונות שהוצגו בתערוכה במאמר כי השלמת הפנים במו ידיהם, אתה יכול לעשות לא רק איכותי, אבל גם לא יקר.

עידון מנוע

כוונון רכב אינו נעצר שינוי הפנים וחוץ. אחד השלבים החשובים ביותר של טרנספורמציה של המכונה הופכת שיפור מוטורי. ישנן מספר אפשרויות כוונון של המנוע:

• החלפת הינע ילידי יותר חזק מן Vaz 21073. במקרה זה, לא רק את כמות כוח סוס, אלא גם את כמות מ 1.3 כדי 1.6. ראוי לזכור כי יש צורך לעגן את תיבת הילוכים 5 הילוכים.
• משעמם ועידון. בשנת התגלמות זו, בלוק צילינדר חייב להיות חטובים ידי בוכנה 82. בקוטר של הקבוצה להקים את המצת ואת החוטים במתח גבוה בריסק "טסלה". כמו כן יש לשים את הקרבורטור נשא DAAZ 2107 עם סילוני. שסתום מעלית היא 2 מ"מ באמצעות הרכבה אוכפת גבוהה.
• חובה להתקין מסנן אוויר נחשב "אפס התנגדות". מומלץ גם להחליף את מערכת הקירור כמנוע כוונון אפשרות מפעל לא להתמודד, והוא יכול לגרום ראש מנוע התחממות יתר סטייה.
• אפשרות נוספת היא לעבוד מחדש על המצמד הקל צמח Vaz המנוע "סאקס", אשר ישתמש שידור יעיל יותר.

מארז השעית כוונון

מארז השעית חידוד מתבצע די בקלות. בגלל הסדרה הקלאסית הזאת הם מיסבים בעיה משמעותית, הם חייבים להיות מוחלף על ידי DMZ מחוזק. חזית כפולה מייצב אחורי "Prosport" ישמור את המכונית במהירות.

זרועות ספורטינג לעשות Vaz רכים, בולמי זעזועים וקפיצים להפחית נסיעה בגובה DTW. בנוסף, לאוהבי שתילה גבוהה מוצע להחליף את חלקי הילידים "Zhigulevsk" - על המודל של 2104. עוד ניואנס חשוב הוא דיסקי ההתקנה צמיגות עבור Vaz 2103. כוונון של יחידה זו לא יכול להגביל את הגודל של R13, R14 או R15. אבל כדאי לזכור כי הבחירה של כונן תהיה תלויה אם אתה רוצה להיות מחליף של הרכזת על זכותו של ההר.

שיפור ניהול

כדי לשפר את ההיגוי נפוץ ספורט מוטה עניבה, אשר פותחו על ידי החברה "Prosport". ההחלפה מתבצעת במצב נורמלי. אפשרות נוספת היא להגדיר את הכיוון של המודל מתל ידי 2107 עם הגה כוח חשמלי כדי להקל על ניהול.

כוונון בלם

מערכת הבלמים, כמו גם רכיבים אחרים, יכולה גם להשתנות. כל אותה החברה "Prosport" מספקת סט שלם של בלמי כוונון. רפידות תופים ספורטינג הם רכובים כמו חלקים סטנדרטיים, אשר אינו יוצר מטרד. יש בלם צינורות וגלילים תיקון קבוע.

התקנת גרסת הספורט של בלם החניה ולא ליצור קשיים. ההיבט היחיד הוא שהכבלים צריכים להתקצר 40-50 סנטימטר, משום שהם מיועדים Vaz המודל 2110 את בלם החנייה יכול להיות מוחלף על ידי ספורט או לבלות התקנה של הרכבת המערכת כולה.