כרית גב החלפה "רינו לוגן" במו ידיו

רפידות בלם - מרכיב חיוני של כל מכונית. על מכונות של המותג "רינו לוגן" מוגדר במערכת בלימה של הסוג המשולב. לפיכך, החלק הקדמי ניתן לראות את אלמנטי דיסק, ואת אחורי - תופים. רפידות שווות מתכלה, כך מעת לעת, את צרכימי מכונת החלפת רפידות אחוריות. "רינו לוגן" 1.4 אינו יוצא מן הכלל. היום אנחנו נראה לך מתי ואיך לשנות את רכיבי נתונים על המכונית "רינו לוגן".

מה שלומך, מתי להחליף?

בלוקי משאבים - נושא שנוי במחלוקת מאוד של שיחה. אחרי הכל, חי השירות שלהם מושפעים מגורמים רבים - נהיגה בסגנון, לטעון את המכונית עוצמה משקל המדרכה שלה ותנאי כביש.

כמו כן שים לב לעובדה כי הרפידות הקדמיות יש משאב של 2-לקפל נמוך האחורי. לאחרונה הם 50-100 אלף קילומטרים. זאת בשל גורמים פיסיים פשוטים - עומס הבלימה ניתן הסרן הקדמי. כיצד לקבוע אם המכונית צריכה רפידות אחוריות החלפה? "רינו לוגן" הושלם עם מנגנוני תוף שמוסתרים מאחורי מכסה מתכת. לכן מבחינה ויזואלית לקבוע את ללבוש של חומר חיכוך, כמו במקרה עם מחוגה דיסק מלפנים, לא אפשרי.

לכן, חייב להיות מונחה על ידי תקנות והחלפת התנהגות הרכב. אם המכשיר הפך גרוע יותר מאשר להאט, תוך החזקת רע בלם היד (וזה היה הוא מי תופס את התופים האחוריים), זה אומר כי הרכב צריך להיות מוחלף רפידות הבלם האחוריות. "רינו לוגן" 1.4 עשוי גם לדרוש תיקון במקרה של שימון אטמי חיכוך או מתקלפים חומר.

מכשירים

מה אני צריך להחליף? במהלך העבודה, אנחנו צריכים את הכלים הבאים:

• סט ברגים.
• ראשי סט.
• מברג שטוח.
• זזת צבת.
• ג'ק.

שבלעדיו טרם עלות ההחלפה של הרפידות האחוריות? "רינו לוגן" בנוסף דורש מרסס לניקוי הכרית. תצטרכו גם חתיכת חוט, קיבולת של נוזל בלמים סיכה אוניברסלי WD-40. מאז אנחנו עובדים עם חומרים כימיים, יש צורך להכין את כפפות הגומי.

אל תשכחו להכין עצירות גלגל. חייב להיות כיבה את בלם החניה להחליף את הרפידות האחוריות. המכונה לא להתקדם במדינה פורסם, להגדיר את הגלגלים הקדמיים תחת השני "נעל" (לבני מבנה מתאימים מאולתרים).

שימו לב

חילוף של אלמנטים כגון רפידות בלם, נשאו בזוגות. כלומר, במהלך העבודה אנחנו צריכים להקים 4 כיסויים חדשים, 2 בכל צד. זה מותר תחליף חלקי של רפידות בלם האחוריות? "רינו לוגן" 1.6 יהיה להסיח את הדעת כל ניסיון להפחית את המהירות. לכן בתור שינוי באופן מלא.

תחילת העבודה

אז, איך להתחיל להחליף רפידות אחוריות? "רינו לוגן" 1.6 מותקן על ג'ק (לא לשכוח את התחנות). -צורך קדם כדי לשחרר את הברגים על הגלגל. תוף VD נוזל התהליך הבא כובע מגן 30 ולהסיר חיישן ABS (אם הרכב מצויד כאלה). לאחר מכן, פתח את מכסה המנוע ובדק את מפלס נוזל בלמים במאגר. זה חייב להיות מנוקז אל הסימן באמצע. הראש הבא "30" הוא scrolled אגוז בתוך התוף. שימו לב שאם תחליף השמאלי של משטח להתיר את אגוז נגד כיוון השעון. במקרה של וימין מתחלפים. כפי נוסף שנערך רפידות בלם אחורי החלפה? "רינו לוגן" ממשיך לעמוד במקום, בעוד שאנו ממשיכים לפרק את בלם התוף. הבא, לקחת את הידות של ממס ספריי מיוחד ולהתייחס אליהם רפידות בלם הישנות.

לאחר זמן, לנגב הכל יבש עם מטלית נקייה. הבא, להסיר את פער כרית ידית הקפיץ. כמו כן חילוץ צימוד האביב. הלוחית הקדמית מוסטת קדימה. בשלב זה אתה צריך חצי בר הארכובה סיבוב לאורך ציר ולהסיר אותו. גביע עם הרגולטור הסיר מדי. הבא, אנחנו צריכים לקבל קפיץ, קובעים רפידות שניהם, להסיר את רגל תמיכה ואת הכוס תמך. הסר את הלוח מגוש הלוך משך בידית לכבל בלם חניה.

עכשיו אתה יכול סוף סוף להוציא את הרפידות. באמצעות פיסת חוט נדרש למשוך את גליל בוכנה. אחרי זה, אנחנו שמים על סיכת סיליקון בליטות מצולעים (שבו המגן נמצא במגע עם הרפידות). נהגים ממליצים על שימוש כאמצעי "Pentas". הוא מספק שימון בטמפרטורות עד 250 מעלות צלסיוס. לפני התקנת רפידות חדשות נעילת קשרים חייבים להסירו. אז איך הם החליפו את רפידות בלם האחוריות? "רינו לוגן" הושלם עם רפידות חיכוך חדשות. להלן, נדונו באלגוריתם ההרכבה.

הרכבה

הצעד הראשון הוא מטוהר ביסודיות לנקות את כל החלקים המקשרים וחדר צומת מנגנון תוף. לאחר התקנת הכרית נדרש לשים במקום באביב העליון. היא רכובה חלק קצר של הזכות. הבא, בורג כוונון. בצד ימין של התקפי האביב השניים. רפידות סוף סוף "לשתול".

המעיינות העליונים והתחתונים הם רכובים על ווים מיוחדים. הבא, להתקין את הסיכות ( "חיילים") בצד האחורי של המארז ולהגדיר את בלם תוף. עם זאת, כדי לעשות זאת, אתה צריך כמה שיותר לדחוף את הרפידות. איך? בעזרת מברג, יש צורך לסובב barabashek העליון של המנגנון. מכסת תוף צריכה להתאים להיכנס הדיור. לכן זה צריך לגעת אבני מעט בזמן הסיבוב של הדיסק. לבסוף להדק את האום של מכסת התוף. אל תשכחו להשלים את נוזל הבלמים.

קשירה עבור מיסבים גלגל

כפי נוסף שנערך החלפת רפידות אחוריות? "רינו לוגן" יורד מהשקע. בסוף אגוז הרכזת הוא מעווה. מומחים ממליצים להשתמש במפתח מומנט. "רנו לוגאן" אגוז על ציר הגלגל האחורי הוא הידק עם מומנט של 180 ניוטון מטר כדי 210. בהיעדר מכשיר כזה יצטרך לשים הכל על העין. לפיכך, האגוז מוברג עד שהגלגל אינו פער קטן. הדיסק צריך קצת "ללכת" אם התנודה שלה מצד לצד. היזהר: אם תגרור אגוז נושאות הגלגל יכול להתפרק. התקנה של החדש תעלה לך 5000 רובל ללא עבודה.

מסקנה

אז גילינו איך לייצר רפידות אחוריות החלפה עצמית. "רינו לוגן" - מאוד מכונית צרפתית לתחזוקה. לכן, רוב פעולות התיקון יכול להתבצע בידי sovimi. במקרה של הכרית הקדמית, המצב חמור עוד יותר פשוט. כדי להחליף אותם מספיק כדי להסיר את התושבת, להסיר את הרירית הישנה של המסילות ולהתקין את החדשות במקומן. אגוז Hub הברגה אינו הכרחי.