רמקולים במכונית: תיאור ומאפיינים

ניתן ליהנות מהנוחות של תנועה ברכב, רבים חושבים באמצעות מערכת סאונד מלאה בה. אבל הנהגים לא תמיד יכולים להבין מה הרמקולים ברכב ולבחור על בסיס כל המאפיינים. אנו מציעים לכם עצה ו סקירה של המותגים הפופולריים של רמקולים כי ניתן לבחור לצייד מכוניות בתדירות גבוהה יותר.

מהם ממדי?

כל מערכת רמקולים שונה תכונות גודל ועיצוב. בחר את האפשרות הטובה ביותר שווה תלוי איפה המערכת עצמה תותקן. האופטימלי ביותר כמו הרמקולים הקדמיים הם דוברי סנטימטר 16 מכונית. גודל זה נחשב המוצלח ביותר, כמו גם צליל בתדר בינוני עם איכות גבוהה, על אף העובדה כי עומק הבס מספיק. ראוי לציין כי הדינמיקה של אותן סדרות הגדלים יכולים להיות הבדלים בולטים, במיוחד המאפיינים הכלליים.

דינמיקה גדלה של 20 סנטימטרים היא אידיאלית עבור התקנה כיחידה בתוך הרמקולים המשולשים midbasovogo. אבל דינמיקה כאלה דלתות המכונית לא תהיה כשירה בגלל גדול מדי. אם אתה משתמש אלמנטים גדולים כגון רמקולים כפולים, הם מראים צליל בינוני מאוד בתדרים בינוניים. בנוסף, המודלים המוצלחים שיכול לשמש בית וסביבה מקצועית, לא כל כך הרבה.

כמו האחורי רמקולים הם אידיאליים עבור הרמקולים ברכב 13 ס"מ. אבל, כמובן, לא לחפש בס עמוק. בנוסף, ליישר סאב ורמקולים קדמיים לא יהיו כל כך פשוט כמו להקים מערכת סאונד מן המניין. בכל מקרה, הגודל כן קובע, אם אתה רוצה לעשות ברכב איכות סאונד טובה. אבל בנוסף גודל הרמקולים ממלא תפקיד ואת העומק והקוטר של המודל שנבחר.

איכות תלוי בגודל

כפי שאנו רואים, את הדינמיקה של הרכב יכולה להיות בגדלים שונים. ראוי לציין כי פרמטר זה תלוי ישירות על איכות הצליל. ככל שעולה בקוטר של דובר, כן ייטב הוא ישחק בס. אם אתה מתקין סאב במכונית לא מתוכנן, עדיף לבחור את הרמקולים הקדמיים עם הפרמטרים של 16-17 ס"מ. ואם יש לך סאב, זה די מספיק, ואת הרמקול 13 ס"מ.

קואקסיאלי או רכיב?

דינמיקה מודרנית במכוניות עשויה להיות קואקסיאליים רכיב. רמקולים קואקסיאליים - הפשוט ביותר בעיצוב, עם רמקולים בו קצת, וכל אחד מהם ממלא קול משלה. הפרדה ביניהם מחזיקה מסננים מיוחדים. הדגמים העיקריים של מערכות סינון אקוסטי קרובות ממוקמים בבניין נפרד, אך בדגמים מסוימים הוא על דיור הדובר. רמקול קואקסיאלי זה טוב כי זה מכסה יותר של תחומי התדרים. מיצוב זה צריך להיות במקום קבוע של המכונית.

רמקולי רכיב במכונית - המערכת הפופולרית ביותר בקרב הבעלים שנהנים צליל באיכות גבוהה. הם משחקים מגוון נבדל לכמה חלקים, עם הרמקולים לפעול בנפרד, כלומר לא להפריע זה לזה. סדרת אודיו בנייה כזו מחולקת על ידי תדרים, מה שהופך התקנה יותר קשה, וזה עולה יותר. אבל האיכות והנפח של קול בתוך מערכת כזו על גבי.

איך והיכן לאתר?

כאשר בונים מערכת רמקולים הביתה רק מספיק כדי לפזר את הצדדים שמאליים וממני במרחק מסוים אחד מהשני. במכונה כזאת אינה נסיעה. קול נקה תלוי לא רק על איכות הציוד, אלא גם על האופן שבו הוא מותקן. חיבור הרמקול במכונית להתבצע בהתאם סט של כללים:

• הרמקולים צריכים להיות מועברים ככל האפשר;
• עמודות עם תדרים שונים ממוקמים קרוב זה לזה - כך הצליל יהיה שלם ועקבי.

כדי לחסל את הרטט ולשפר צליל המערכת צריכה להיות קבועה מאוד בתקיפות. רמקולים לדלתות בהחלט צריכים לרעש - זה ימנע דלתות שקשוק ולהפחית עד למינימום את הצליל הרע האפשרי.

לעתים קרובות הממוקם מאחורי הרמקול (avtokolonki האחורי) - במקרה זה, את המרחק בין הרמקולים לסאבוופר צריך להספיק. לתועלתו, בעמודה עדיפה הר לדלת האחורית, ולשים סאבו בתא המטען. אם הרמקולים פועלים בתדרים בינוניים וגבוהים, הם צריכים לשים מול המכונית. רמקולים בתדירות גבוהה ניתן להציב ליד המראה או על החלק התחתון של העמוד. באופן כללי, כדי לקבוע את המיקום הטוב ביותר שאתה יכול בניסוי בלבד, בהתאם למאפיינים של המערכת ברכב.

טרבל: מהן התכונות?

כדי ליצור מערכת שמע באיכות גבוהה במכונית שלך, אתה צריך לקחת בחשבון הוא מיקומו, על מנת לשחזר את כל התדרים של הטווח נשמע. לשם כך, בתדירות נמוכה, בינוני ו טוויטרים עבור מכונית. ובלי האחרון לא יכול לעשות במערכת, שכן איכות ההשמעה תדרדר. Tweeters אחרת נקראת טוויטרים, והם צריכים לבחור בהתאם למספר מאפיינים: תדירות, כוח, עכבה.

הטוויטר אידיאלי צריך להיות ממוקם על המתלה הקדמית. לכן חשוב לארגן את זה עם זווית מסוימת כדי להבטיח רוחב מספיק של הבמה. לרוב, שני טוויטרים הם מסתכלים אחד על השני, אבל עדיין צריכים להתנסות ובכך לבחור את וריאנט האופטימלי של הקול. ועכשיו אנחנו מציעים להעריך כמה דגמים של רמקולים יש ביקוש בקרב הקונים.

קואקסיאלי בין הטובים: מורל טמפו Coax 6

על בסיס עמודות אלה, אתה יכול ליצור מערכת קואקסיאלי דו סטרי, אשר יש מאפיינים ייחודיים. הטוויטר ניתן לפרוס בזווית של 20 מעלות, מה שהופך אותו ניתן לספק צליל שמיעה נוח. יש כיפה טור HF רמות מתונות הנמוכות של תהודה, כך צליל בתחום תדרים רחב. בין ההיבטים החיוביים של המערכת יכולה להבדיל את איזון הקול, ערכי הספק גבוהים, אין עיוות, אבל בתדירויות נמוכות היא קטיפה מספיקה.

Pioneer TS-1339

משתמשים רבים אומרים שזה הרמקול הטוב ביותר עבור מכוניות. מערכת זו מבוססת על טור של 13 סנטימטרים בגודל סטנדרטי, כך שזה יכול להיות מותקן המושבים של רוב דגמי מכוניות. פוליפרופילן באיכות המשמש לייצור המפזר. רמקולים לעבוד עם צליל בהיר בס רך ללא עיוותים. לנהגים שאינו עושים דרישות חמורות לקול, זהו רמקולי מחיר מכונית איכותית המתאימים ביותר.

JBL GTO-938

רמקולים לרכב של המותג הזה יש רגישות גבוהה. בשל בצורת אליפסה, הם נראים נהדר באולם התצוגה. עוצמת קול מרשימה - ההבדל העיקרי בין המכשיר הזה. בצד החיובי, אתה יכול להבחין יתרת הבס והטרבל, עיצוב מסוגנן וביצועים איכותיים.

הטוב ביותר בין הרכיב

אם אתה צריך רמקולי רכיב מניין להציע לך להעריך מורל טמפו 6. העיצוב של שני טוויטרים, השני מוצלב, הדוברים המרכזיים וקערות נוספות, אשר רכובים טוויטרים. חבילת הרכבה שונה איכות ופרמטרים טכניים מעולים ידי המספק עומק צליל והנוח הוא עבור תדרים נמוכים וגבוהים.

נ.ב. ביצועי מיקוד 165 - זו מערכת רמקולים אלגנטית שיכול לשמש את הרמקולים הקדמיים. מותג זה תמיד מציע מערכות שפגעו קול מצטיין מסורתי, צליל עשיר ומאוזן.

בין הטובים של מקרה ניתן לציין רמקולי מסתורין MJ 105BX: במחיר סביר (ומותג זה תמיד מציע מכשירים סבירים) יש להם מפרטים טובים פנורמת סוניק מעולה. קונים מעריך מכשירים אלה עבור הקומפקטיות וקלות ההתקנה.

מה לבחור?

מומחים מייעצים: לפני שאתה קונה רמקולים, יש לקבוע תחילה מה אתה רוצה הדובר ומה גודל זה צריך להיות. מהגורם הראשון תלוי באיכות הצליל, מן השני - מערכת הרכבת. אפילו מערכות רמקולים הזולות ביותר מסוגלות לספק איכות סלון וצליל ברור.

אם אתה רוצה באמת צליל חזק ומושלם, הוא לא קמצן ולבחור את הרמקולים החזקים.

בהתייחס באתר ההתקנה של הרמקולים ברכב, יש יצטרך להתנסות כדי למצוא אפשרות מתאימה.