Starter פונה, אך לא לנהוג המנוע. למה מגילות Starter

מה אתם עושים כאשר המתנע מסתובב, אבל לא לנהוג המנוע, זה לא הופך גל הארכובה? הסיבות להתנהגות כזו קצת, הם צריכים לבחון ביתר פירוט, וכן לשקול שיטות של חיסול. יתכן כי אתה מייד תתחיל להיכנס לפאניקה, אבל זה לא צריך לעשות. תיקונים יעלו לכל היותר 300 רובל. הדבר היחיד שלוקח אותך, הכישלון הזה - הפעם. אבל הכל תלוי איזה סוג של פגם נעלם ב המתנע. ראשית, עליך לבצע אבחנה.

אבחון תקלות

אז, הסימפטומים ברורים - המתנע מסתובב, אבל לא לנהוג המנוע. כמובן, אתה יכול להתחיל לגרור את המכונית, אבל זה סביר לעשות רק אם אתה רוצה להגיע למקום של תיקון. הקבוע ובכך להניע את המנוע לא. הדבר הראשון שיש לציין הוא שמע אם המתכת הזרה נשמעה מן המתנע. אם הם נמצאים, אז הגורם לכישלון יכול להיקבע באופן מיידי - על השיניים, כך הילוך "בנדיקס" משוחק גלגל תנופה לא יכול להתארס אותם.

אבל ייתכנו תקלות אחרות. לדוגמה, הכישלון של בנדיקס. החלק העיקרי של זה - זה ששוטף מצמד. בעזרתו של ההילוך ניתן לסובב רק בכיוון אחד. אם זה חינם כדי לסובב בשני הכיוונים, את Freewheel פגום. בנדיקס רק צריך להיות מוחלף, ולאחר הליך זה ייקח בערך חצי שעה של כוח. לעתים נדירות נהרסים לוחות מתכת או תקע פלסטיק. אם כישלון כזה מתרחש, המתנע מסתובב אבל המנוע לא מתחיל, מאז הממסר המפשק סוגר את הקשר, אך לא להחזיק את הזיזים.

כיצד להסיר פתיחה

כדי לעבוד תצטרך קבוצה קטנה של כלים - מפתחות 10 ו 13. יתר על כן, ללא קשר לשאלה האם הסרת מנגנון זה עשויה על מה מכונית. תיקון של מנות ראשונות ב מותגים ודגמים שונים של כלי רכב מתבצע על טכנולוגיה אחת. הסיבה לכך - מבנה חשמלי זהה. הם עשויים להיות שונים בגודלם, סוג (עם או בלי כמפחית), כמו גם נופי מזלג (פלסטיק, צלחת מתכת). שאר ההבדל הוא כמעט לא נצפו.

עם זאת, על כמה דגמים של מכוניות צריך nonweak דודג להסיר המתנע. לדוגמא, על הקלאסיקה הלאומית, כדי להתיר את האגוז התחתון, אתה צריך לקבל מתחת למכונית כדי להפוך את המתנע. ואז, באמצעות ראש 13, זוג מפרקים אוניברסליים הכבל מאריך, להתיר את גאדג'ט הכושלת. עם זאת, רוב הנהגים פשוט להתעלם ממנו במהלך ההרכבה מתבצעת על ידי שני אגוזי מחברים. במודלים אחרים של מכוניות מקומיות Vaz שום בעיות עם הפירוק של המתנע היא לא ציינו.

איך לבצע את ההחלפה "בנדיקס"

חלף "בנדיקס" יכול, פשוטו כמשמעו, 10-15 דקות. בתנאים המתנע כבר הוסר מן המכונית מוכנה לנהל תיקונים. ראשית unscrews הידוק הכריכה האחורית, ואז יריות נעילת טבעת הרוטור. מסובב את שני אגוזים כי הם הידקו חלק המתנע. אבל המנתקים רק לאחר בפיתולי גלגל המכון מנותקים הרכבת המברשת. כאשר עושים תיקון של מנות ראשונות, מנסה לשים לב לכל הפרטים, אפילו הקטנים ביותר.

ראשית, לצייר מוטות הדיור נקי. שנית, להעריך את התותבים ללבוש ומברשות. כאשר כל חלקי המנתקים הרוטור Starter יישאר העטיפה הקדמית. קרוב לקצה ממנו טבעת נעילה. מעליו לובש קליפ, אשר יכול להיות מוזז בכיוון של הרוטור מתפתל, גרימת מכות קלות כמה. לאחר מכן, באמצעות טבעת מברג. זה כל מה שיש עכשיו "בנדיקס" ניתן לפירוק בקלות, ובמקומו מתקין אחד חדש. splines הסליל מומלץ על lithologic כיסוי משטח הרוטור או גריז גרפיט.

הסרת תיבת ההילוכים

אבל הכל הרבה יותר גרוע, אם המתנע מסתובב אבל המנוע לא מפיל וצלילים מתכתיים שמע. הדבר מצביע על כך את הצורך להסיר את תיבת ההילוכים ולשנות את כתר גלגל התנופה. מאז הולך לטפס כאן, אתה זוכר כמה זמן לפני שינה את המצמד. אם אתה לא זוכר מתי, היכון - דיסק, סל, מיסבים ושישה ברגים. הליך הילוכים להסרה קשה, אז שוב זה יקר לביצוע. קודם כל לכבות את כל החוטים הולכים כבל הספידומטר מחסום כונן. עכשיו לנקז שמן, במקביל שליטת המראה שלה.

לאחר מכן, לנתק את הכוננים - פנימי SHRUS להסיר את המחסום. שימו לב: בעת ובעונה אחת, הן הציר אסור להסירו! ראשית, להסיר את הראשון, אז במקומו לשים את התקע. אז רק להסיר את השני. אחר מתמוטט הפרש צריך לפרק את התיבה כדי לחסל כישלון. ואז לתלות את המנוע ותיבת הילוכים, לפרק את הכרית. עם זאת, אימון זה נגמר. עכשיו פשוט להתיר את הברגים או אגוזים כי החזיקו את הקובץ מצורף תיבת המנוע. ואתה יכול לעשות undocking.

גלגל תנופה החלפת

שים לב שאם המתנע מסתובב אבל המנוע לא מפיל, ואת סיבת הכתר עם שיניו, לא כל יושמד. רוב יהיה במצב מושלם, אבל זה מגזר קטן יהיה מפונק. העניין הוא כי גל הארכובה ביחס המתנע הוא הפסיק באותה תנוחה. וכאן מתחיל את ההתקשרות - מכת הילוך הכתר "בנדיקס".

זר תיקון יכול להיות חופשי לחלוטין. זה יהיה די סביר להסיר ולהתקין את הצד ההפוך. אלמנט זה הוא סימטרי לחלוטין, כך שאין בעיה. חדש יש גם עלות של כ 200-250 רובל, אשר לא הולך להכות על הכיס. ראשית, יש צורך לדפוק את גלגל התנופה. ואז, הכתר (חדש או זהה) הוא מתחמם. לא בהכרח חם. ובדיוק להחיל את גלגל התנופה. זהו זה, עכשיו המתכת מקררת ואת הכתר בתקיפות הלופתת את גלגל התנופה. ביום הזה אתה יכול להשלים את תיקון המכונית ולהתחיל את ההרכבה.

מסקנה

עכשיו אתה יודע כמה קל לשנות את המתנע. המחיר חדש קטן יחסית. לדוגמה, למשך תקופה מינימלית של רובל Vaz 2300. כמובן, יקר יותר את המכונית, את הכסף יותר יוקדש על רכישת המתנע. אבל כדי לשנות את זה לגמרי לא תמיד חכם. אם תקלה בנדיקס, העלות שלה היא פי עשרה נמוך. לכן, קל יותר לבצע את ההחלפה רק את הצומת.