"Skoda Yeti": מאפיינים, bundling, חוות דעת הבעלים

החדש "Skoda Yeti" הוא מוצלב, אשר יש עיצוב יפה. היצרן טיפל בהקדמה של מערכת מיוחדת מחוץ לכביש, שבגללה המכונית קל יותר להיכנס לתורות בקלות עובר מחוץ לכביש. הפנים מצויד עם מושבים נוחים מספיק. למודל "יטי" יש יכולת תמרון מצוינת, אולי הוא קטן. מוצלב הוא רכש הטוב ביותר אם הנהג הוא לנהוג כל הזמן מעל מושלגים שלג, שבורים במקומות בלתי עביר אחרים. עבור אלה אשר נוטים יותר לנסוע סביב כבישים בעיר, SUV הוא מתאים יותר.

רכב עם הילוכים אוטומטית

מודל זה "Skoda" יש מאפיינים טכניים טובים בשל נוכחות של מערכות חשמל. הן היצרנים והן הקונים מציירים אנלוגיה בין שם המכונית לבין הכינוי של איש השלג - היטי. עדיין יש דמיון ביניהם. הצלב יכול להעביר אפילו את הכבישים הכבדים ביותר, המושלגים או הסלעי, שם מכוניות מעולם לא נסעו לפני. כדי להבין את כל יכולות "החיה" שהציגה חברת סקודה, היה צורך לערוך מחקרים מיוחדים. אם נשווה את מכונות הדור הראשון והשני, נוכל לומר כי "סקודה יטי" האחרונה, המבחן של אשר הראה תוצאות מצוינות, הוא בקצב של פעמים. היצרן לקח בחשבון את הניואנסים כי בעולם את הכמות הקטנה ביותר של מכוניות נמכר עם הילוכים ידנית. ראוי לציין כי "Yeti" הוא ביקוש רב עם שידור אוטומטי. כי בלי זה הצרכן הוא לא מרוצה גם עם יחידת עוצמה או עם כונן מלא.

לאחרונה, הביקוש למכוניות גדל בקרב נשים. עבורם, השידור האוטומטי הוא גם יתרון, שכן קל יותר ללמוד איך לנהוג בו.

מאפיינים

"Skoda Yeti", התצורה של אשר נבדלים מאפיינים טכניים סטיילינג, יש אישור הקרקע של 180 מ"מ. עם זאת, יחד עם זה ועוד אחד יכול לציין חיסרון אחד - מנופי ההשעיה קרובים מדי אל פני השטח של כדור הארץ. ניואנס זה גורם חשדות מסוימים, כי לא כל הדרכים יכול להיות מונע עם סידור זה של פרטים. אבל מבחן כוננים להראות תוצאה מצוינת - הדרך למערה "Yeti" התגבר יותר בהצלחה. פני השטח, אשר נחשול וגבעות, עבור מוצלב זה - שטות גמורה.

ארגונומיה

גימור יפה, עשה ברמה הטובה ביותר, שינוי הילוך רך, בלימה חלקה - זה יכול להתפאר "Skoda Yeti". המאפיינים של המכונית הם מרשימים מאוד. בין אי הנוחות הקלה ניתן להבחין בדיגיטליזציה הרדיאלית של לוח המכשירים, בחריקת המושבים בעת התגברות על אי-אחידות גדולה ונטילת הגבולות של בקרת האקלים. המכונה לחלוטין עומד טיפות חדות ואת הטמפרטורה עולה על הסיפון. אם אתה זז במהירות נמוכה יחסית, אז את המעבר בין השידור הראשון והשני תתרחש בצורה חלקה מאוד, החלקה, הנוסעים אפילו לא שם לב לזה. בלימה חדה או, לעומת זאת, אספקה בלתי צפויה של דלק לא יכול לקלקל את הפעולה של תיבת ההילוכים. המושבים יש ריפוד צפוף, אשר בהחלט "מחזיקה" את הנהג ואת הנהג על סיבובים חדים.

אם אתה שוקל ברצינות כוונון טכני, אז זה לא יהיה מיותר להדגיש כי מוצלב הטוב ביותר הוא עדיין Skoda Yeti. המאפיינים של מכונה זו משלבים את החופש הצ'כי ואת הפונקציונליות הגרמנית.

מהירות ותנועה

המכונית היא במהירות צובר מהירות ומרגיש נהדר על המסלול. אין תגובות לתגובות פני השטח מצד מערכת הבקרה. עבור הכבישים של הפדרציה הרוסית עבור נהגים עניים, אשר כל הזמן סובלים חורים חורים, מוצלב זה יעשה בסדר גמור. עוד פלוס של המכונית יכול להיקרא מנועי שקט. "Skoda Yeti" זמין בכמה רמות ודורים לקצץ, כל אחד עם יחידה משלה. במהירויות של עד 100 קמ"ש, אין השפעות רעש, למעט קולות מהרחוב, זמינים. בזמן של תנועה מהירה מדי, הנוסעים עלולים להרגיש אי נוחות קלה, אבל זה יקרה רק אם הגלגל נופל לתוך בור גדול.

יש כמה חסרונות בעת החלפת הילוכים. לפעמים המכונית מגיבה פעולה זו עם מטומטמים. הסיבה לכך, קרוב לוודאי, טמונה הידראוליקה, אשר חסר את המהירות הנדרשת. טוען למערכת הבלמים ולדינמיקה שלה שם. עדויות הלקוח רק מצביעות על כך שהבלמים חלקים, והחירום פועל במהירות. טכניקה של היגוי היא יפה, זה קל, קל להפעיל אותו במהירות חיוג עם יד אחת בלבד.

דלק

"Skoda Yeti", תמונה של אשר ניתן לראות במאמר, דורש דלק בגבול של הנורמה. באופן מפתיע בצד זה, מוצלב הוכיח את עצמו להיות מדורגים 5 +. זה היה בילה 10 ליטר בעת שנסע על הכביש בעיר ואת הכביש. וזה בהחלט תוצאה נסבלת, במיוחד עבור מכונית ממדית, כמו זו. העלות של המכונית, על פי מומחים, הוא מוגזם במקצת, אבל עם שיקול מפורט יותר של היבט זה מתברר כי יטי יש את הכסף שלה.

ביקורות של חובבי המכונית מראים כי רבים הניחו שינוי באופי הנסיעה של המכונית בגלל השידור האוטומטי. אבל זה נשאר חסכוני, כפי שהיה בעבר. "יטי" ניתן לדמיין כמו מכונית שובבה ורגשית, אם כי בעיות עם בידוד רעש ומארז מאוזן לחלוטין לא עולה.

הדור הראשון סקודה יטי

הדור הראשון של "סקודה יטי", שתמונתו מעט נמוכה יותר, מיד לאחר השחרור כבר מוכן לקחת את כל הבדיקות מצד הכבישים והנהגים. בשל גודל קטן, מוצלב הוא מושלם לניהול ומאפשר לך לבצע תמרונים שונים.

הדבר הראשון שאתה יכול להבחין הוא סורג הרדיאטור, אשר מוקף ארבעה פנסים יפים. הדלת של תא המטען יכול בבקשה לנהגים רבים, שכן הוא נפתח כלפי מעלה. המכונית מאופיינת בנוחות מוגברת ומרווחת.

הדור השני של סקודה יטי

הדור השני של "סקודה יטי", שתכונותיו שונות במקצת מהגרסה הקודמת, הופיע בספטמבר 2013. בין הדגמים האחרונים שפורסמו זה מוצלב לחלוטין משקף את המותג של החברה הצ 'כית. השינויים נגעו בהתקנה של מצלמה אחורית, חניה אוטומטית. לפני שחרורו של דור זה, סקודה לא השתמשה במערכות אלו בכל אחד מהמודלים שלה. סטים כולל סולר יחידות בנזין, אשר נפח מעט עולה על 1.2 ליטר.

סקודה יטי בחוץ

הופעת הבכורה של הגרסה החדשה של "סקודה יטי", שתכונותיה יתוארו להלן, התרחשה לפני שלוש שנים - ב -2013. אם נשווה את כל הקו של המותג הזה, נוכל לומר באומץ - בחוץ הוא מותאם ביותר לכביש. יתר על כן, התפוקה שלה הגיע בזמן גרסה משוחזרת של המכונית המקורית יצא.

סטיילינג "יטי" קיבל את אותם שינויים כמו "בחור" שלו - סורג שונה, אורות בהירים, פגוש שונה תא המטען, כמו גם לוגו חדש. שטח הקרקע של "חיצוני" ואת המכונית המקורית אינה שונה, אבל ערכת הגוף הוא עדיין שונה.

במונחים של ציוד טכני בחוץ קיבל את אותם מאפיינים כמו המכונית הראשונה בסדרה. סטים שלמים שונים בכמה אפשרויות וסוגים נוספים של מנועים. מודל עם מנוע דיזל ודלק מסופק. יש גם שידורים מכניים ואוטומטיים.