KamAZ צימוד נוזל: כיצד להבטיח פעולה חלקה של מאוורר?

מערכת קירור KamAZ מסודר על פי העיקרון הקלאסי. אבל יש גם תכונות. אחד מהם - הנוכחות של אוהד צימוד נוזל. הודות לפעולה התקינה של מערכת קירור יחידת המשאית תחת עומס פועל ביעילות רבה ככל האפשר.

מינויו של צימוד נוזל

הצומת הגדולה לספק קירור מנוע יעיל - צימוד נוזל. Kamaz בלעדיה יהיה מאוורר הפועל ברציפות. המשמעות שלה - בזמן הנכון כדי לכלול את המאוורר, ואז לכבות. אחרי הכל, ברגעים של התחממות מנוע, כמו גם בהפעלת הרכב במהלך זרימת האוויר הקרה אינו נחוץ.

מינוי ישיר של זיווגים נוזלים - הזמן הנכון להעביר מומנט של גל הארכובה של מאוורר מנוע. כמו כן, זה משמעותי מדכא שינויים פתאומיים הארכובה ומספק דעיכת טוב הנהיגה האוהדת.

כיצד יחידת מערכת קירור ייחודי זה, זה יהיה ברור מן המבנה שלו.

KamAZa מיתקן חיבור הנוזל

רק כאשר יש עבודה בתוך סביבת עבודת המצמד ההידראולית השמנה. KamAZ הוא הטוב ביותר לבנייה זו. הבסיס של ניתוח המצמד - שני גלגלים: העופרת (9), ונוסע (10). גלגל הכונן יש סכיני 33 ודרך חלק splined של הפיר (7) מחובר עם גל הארכובה במנוע. גלגל העבדים יש להבים 32 והוא קשור לבלי פרד הפיר מונע (16) אשר, בתורו, מניע את המאוורר. פיר הכונן (7) מסתובב המסבים 8 ו 19, ו מונע בתורו במסבים 4 ו 13.

צימוד של מאיץ אינם נוגעים זה בזה ללא שמן. כלומר את מסתובבת גלגל כונן בלבד. העבד יכול גם להיות מעווה בצורה פסיבית, באמצעות סיבוב של המאוורר על קירור תריסים הפתוח. דיור מתקפל אמין מורכב כיסוי (1) ואת הדיור (2) יש צימוד נוזל אוהד. יש KamAZ מערך מסועף של הגנה מפני דליפות. כדי למנוע דליפה של נוזל צימוד יש שתי בלוטות שומן (17, 20) ו אטם (18).

כך השמן שהתקבל צימוד הנוזל בזמן הנכון, קיים מתג מצמד הידראולי כדי "דגל" בשלוש העמדות. הבה נבחן פשוטה זו, אבל באותו זמן מרכיב אינטגרלי בפירוט.

לעבור מצמד הידראולי

גוף מתכת עם חיישן טמפרטורה, הוא קשור ישירות לנוזל הקירור, - זהו מתג המצמד ההידראולי. יש Kamaz לתנאי הטמפרטורה הבאה: הטמפרטורה הגדלה לרדיאטור או נוזל לרדיאטור כדי 83-86 ^{מעלות צלזיוס} (מתג חם או קר) המוני הפועלים החיישן מתחילה להפשיר ולהרחיב, ובכך לדחוף מוט. ערוץ לקבלת נפט הצימוד נוזל באותו הזמן נפתח. במהלך טמפרטורת נוזל הקירור בתמורה מופחתת מעיין מחזיר את גזע פתיחת מתג במקום.

אז מה לעשות מתג מצמד הידראולי שלוש-מיקום? "תיבה" מתג מאפשר לך לבחור שלושה מצבי יסוד של פעולה:

• אוטומטית;
• אפשרות פתוחה לצמיתות;
• נסגר לצמיתות.

מובן כי במצב אוטומטי הוא עובד הראשי צימוד נוזל אוהד שלם לא לעבור לתפקיד אחר. במקרה של תקלה במתג (אשר מן הנמנע), הוא מוגדר "לפתוח תמיד" במצב. מתג בהזדמנות הראשונה הוחלף.

המצב השלישי לעבור מצמד הידראולי - "נסגר לצמיתות" משמש במקרה של התגברות על מכונית פורד העמוק. במקרים אלה, פעולת אוהד היא לא רק לא הכרחית, אבל תפגע רק.

עיקרון הפעולה של המצמד ההידראולי האוהד

עכשיו, לאחר שהתברר את המבנה הפנימי של צימוד נוזל, כדי להבין איך כל זה עובד הוא די פשוט. מצב צימוד הנוזל אוטומטית מוגדר בתנועה, ובמיוחד כולל מאוורר, עם עלייה של טמפרטורת נוזל הקירור ל 83 ^{מעלות צלזיוס} או 86 ° ^C מאוורר כולל, נושב רדיאטור, ובכך קירור הנוזל לרדיאטור ושמירה על הטמפרטורה האופטימלית של מצב המנוע.

על ידי הורדת הטמפרטורה, מצמד הידראולי מתג לרדיאטור מופעל, וזה מכבה את הסיבוב המאוורר. ואז זה יכול לסובב באופן פסיבי, מזרימת האוויר הנכנסת בשל תנועה ברכב (כאשר פתוח תריסי הרדיאטור).

כמו כן עכשיו גם מתברר כיצד להבטיח פעולה יציבה של מאוורר הקירור. הדרך הקלה ביותר - כדי להקים "תיבת סימון" מתג מצמד הידראולי כדי "תמיד פתוח". המאוורר ימשיך להסתובב, כמו השמן יהיה בכלל פעמי המצמד ההידראולי, וזה יפעל ברציפות, עד הארכובה מסתובב מנוע.

תכונות וחולשות צימוד נוזל

צימוד נוזל הוא יחידה מורכבת למדי, והיא יכולה להופיע כי זה לא עיצוב אמין מאוד. אבל בפועל, צימוד נוזל מעט מאוד לא לשבור. מהימנותו גבוהה מאוד. הנקודה החלשה במערכת הולכת מומנט מן הארכובה - היא ההכללה של צימוד נוזל. יש KamAZ מצמד הידראולי מתג חלש למדי. זהו אלמנט אשר יכול להביא את מערכת הקירור כולה של המכונית.

צימוד הנוזל ביותר תיאורטית יכול ללבוש כלבי מסבים. אבל רכיבים אלה נבחרו על בסיס המון סטנדרטי, בתוספת כמה מרווח ביטחון. בכישלונם להיות השפעות לא מתוכננות. במקרים של פעולה האחידה של הרכב ועל צימוד נוזל תחזוקה שוטף יכולים לפעול ללא תיקון או החלפה.

יתרונות של מצמד הידראולי

אם ניקח בחשבון סוגים אחרים של זיווגים של הכונן האוהד, צימוד חשמלי וצמיג כלומר, על הצימוד נוזל על יתרונות הברורים האדם.

• אין כל מעגל חשמלי להפעלת צומת ניהול ובקרה.
• אמינות גבוהה של העיצוב, אשר מגדיל את זמן הפעילות במהלך פעולת מנוע.
• כיבוי והדלקה של מאוורר המצמד ההידראולי המהיר.

כל מעשי אהבהבים נוזל היתרונות הברורים ניכרו פוגעים לא האלמנט הכי האמין של המערכת - המתג שלה. בפועל, משתמשים בדרכים שונות כדי להעלות את הציון הכולל. אחת מהן - השימוש במתג מן "-4320 אוראל".

כיצד לפתור בעיות?

ישנם מספר גורמים על מנת להבטיח צימוד נוזל ניתוח ארוך ללא בעיות. KamAZ הוא אמין מאוד, אבל יש ניואנסים. הראשונה היא, כמובן, את ההפעלה לעבור מצמד הידראולי. בפועל, רוב הבעיות נובעות דווקא בגלל זה אינו פועל. זה הופך פריט זה לתוך פריט מתכלה, יחד עם מסנני מנוע.

גורם נוסף יהיה על איכות שמן מנוע. יש שמן מנוע רב דרג טוב - הוא תפעול יעיל נורמלי של מצמד הידראולי. KamAZ הוא לא סביב כך בררן, אבל לא במקרה הזה. זה חייב להיחשב במבצע של הרכב במהלך החורף.

עוד יצוין בדיקה סדירה של מערכת קירור עבור דליפות. כל עקבות של נוזל קירור או שמן להסירו מבעוד מועד. עד כה הזרימה הקטנה ללא התערבות יכולה למוטט את המנוע כולו.

התדרדרות של צימוד נוזל ניתן לזהות בקלות להפחית את מהירות המאוורר. אם הוא לא מסתובב על המנוע החם - הכישלון ברור. ובכן, אם רק שחוקים או החלישו את חגורת המאוורר. אם זהו צימוד נוזל בלוטה, KamAZ ידרוש יותר עבודה רבה-פעמית.

איך להחליף את הצימוד הנוזל?

ריצות ארוכות ללא כל הפרעה צימוד נוזל. KamAZ-740 יכול להרשות זאת לעצמו. אבל במוקדם או במאוחר, כל דבר מתבלה. אם זו מתרחשת ולקדם את היעילות של מערכת הקירור מדובר, יש צורך לפרק את הפריט.

מקום ההתקנה של כונן מאוורר מצמד הידראולי מסבך עבודה חלופית. הצעד הראשון הוא לקבל גישת המנוע. במקרה של KAMAZ נעשה על ידי הרמה למונית. הרצף של עבודות על החלפת מצמד נוזל עשוי להיות כדלקמן:

• לנקז את המנוע קצת;
• להסיר את הקובץ המצורף החגורה;
• להתיר את המאוורר;
• מוציאים את התבנית בשמן;
• הסר את גוף הקירור;
• להסיר את מצנן שמן;
• לפרק את מסנן שמן;
• לספק גישה ליחידת הכריכה הקדמית, על ידי הרמת המנוע;
• להסיר את המכסה הקדמי עם המצמד ההידראולי.

לאחר הצימוד הנוזל מוסר, מידת ללבוש מזוהית וסוגי ליקויים. במידת האפשר, זה כרוך בהחלפה של רכיבים מסוימים. אבל לאור מורכבות הניתוח של המצמד מוחלפת, מומלץ להחליף את היחידה כולה כמכלול. אפילו טוב יותר וקל יותר להחליף את מערך צימוד הנוזל מן הכריכה הקדמית.

לאחר שביצע את ההליך ההפוך להרכבה, לבדוק את אטימות של המערכת, ולאחר מכן רק את פעולת מצמד הידראולי. כאשר צומת מוחלפת, בחר את הפריט המקורי ולחפש הרפתקאות בבחירה של כל אנלוגים.

מניעה ותחזוקה

מספיק זמן כדי להבטיח פעולה תקינה ורציפה של המצמד ההידראולי הכונן. Kamaz יש בדרך כלל מרווח טוב של ביטחון. וכדי לכך להמשיך זמן רב ככל האפשר, לא צריך תחזוקה מיוחדת. מניעת התקלות היא פיקוח קבוע בדרך כלל, תכנון אחזקה עם תחליף איכותי עבור שמנים ונוזלים אחרים.

כמו כן תפעול ותחזוקה של צימוד הידראולי צריך תמיד לשים לב החולשות שלה - המתג. החלפה בזמן של מתג פגום תקל על יחידת התפעול מאוד בכללותו.

במקום מסקנה

הרכבה אמינה במערכת הקירור - מצמד הידראולי. Kamaz עם תחזוקת בזמן מאפשר לו לעבוד מחזור פעולה כולה מנוע מהימן. במקרה של החלפת מצמד מומלץ תחליף מלא של הרכבת הצומת המקורית עם צילינדר הכריכה הקדמי.